[閒聊] 為何這次影響這麼大

看板Aviation作者 (壇蜜)時間5年前 (2019/06/20 22:19), 編輯推噓33(35推 2噓 58→)
留言95則, 32人參與, 5年前最新討論串1/1
上次機師罷工 感覺一天大概都取消十班以內 而且都是一些不痛不癢的航點 而這次空服罷工 卻影響了這麼多航點 連最賺錢的北美幾乎被砍一半以上 請問到底是什麼原因讓這次罷工影響這麼大呢？ 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 128.199.71.192 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1561040347.A.C19.html
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06/20 22:23, 5年前 , 1F
國家跟私人能比嗎？XD
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推
06/20 22:26, 5年前 , 2F
華航貨機全停有跟你說嗎
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推
06/20 22:29, 5年前 , 3F
樓上當初貨機全停也救不了客機，華航747客機也沒剩幾台
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06/20 22:30, 5年前 , 4F
另外樓主你應該跟華航空服員罷工比
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推
06/20 22:31, 5年前 , 5F
剩4台一天可以硬撐起多少區域線算不出來嗎
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06/20 22:31, 5年前 , 6F
長榮只要把飛機濕租一週給華航可以解決現在的一些問題
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06/20 22:32, 5年前 , 7F
貨運的損失才是華航虧損的大項，一直到五月都還在虧損
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06/20 22:32, 5年前 , 8F
不知道到底有多少空服罷工,明天取消的班次真的不少
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06/20 22:33, 5年前 , 9F
剩四台真的撐不起多少，會停的主因是747機師是罷工主力
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06/20 22:33, 5年前 , 10F
不能倒果為因
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06/20 22:33, 5年前 , 11F
其實職工的比率應該也不滿七成五
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推
06/20 22:36, 5年前 , 12F
其實貨機全停就是為了救客機讓對媒體公開的數字可以維持在
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06/20 22:36, 5年前 , 13F
7～8成運能不受影響，殊不知只是客機的部分
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推
06/20 22:39, 5年前 , 14F
我一直原本以為BR用員工票和年終應該會吸到一半
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推
06/20 22:40, 5年前 , 15F
聽說上次主要是長程機隊罷工？
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06/20 22:40, 5年前 , 16F
空服不罷工 所以實際上有七成空服罷了?
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推
06/20 22:49, 5年前 , 17F
機師兩個就能飛空服員好像要六個
06/20 22:49, 17F
推
06/20 22:52, 5年前 , 18F
突襲跟早有準備的關係吧
06/20 22:52, 18F
推
06/20 22:55, 5年前 , 19F
機師兩個能嗎 之前德國之翼不是說要至少三了 還是我記錯
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推
06/20 22:55, 5年前 , 20F
貨運才是最賺的.....看這次能不能賺到長榮的貨運
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推
06/20 22:57, 5年前 , 21F
長榮可以把客機當貨機用嗎
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06/20 22:58, 5年前 , 22F
德國之翼是說駕駛艙不能只留一個人
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推
06/20 23:00, 5年前 , 23F
主要罷工是長程機隊沒錯，737和330沒太大的影響是沒錯，但7
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06/20 23:00, 5年前 , 24F
47機隊350罷的可兇了，但747客機只剩四台
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06/20 23:01, 5年前 , 25F
但不能說停貨機救客機，只是能調動的不多先飛客機
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推
06/20 23:03, 5年前 , 26F
有些航線搞不好不載客，把貨艙塞滿還比較賺？XD
06/20 23:03, 26F
推
06/20 23:06, 5年前 , 27F
789下面LD3塞滿應該也是不少XD
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推
06/20 23:12, 5年前 , 28F
To kiiokp,純貨運不會有影響，但現在去北美的貨運就不好推
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06/20 23:12, 5年前 , 29F
斷了
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06/20 23:14, 5年前 , 30F
其實區域跟長程比起來長程並不是最賺錢的，而長榮北
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06/20 23:15, 5年前 , 31F
美航線最賺錢的兩個點也還沒有停掉，目前各停一班。
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06/20 23:20, 5年前 , 32F
所以客運最傷的是停黃金二岸和日本
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推
06/20 23:22, 5年前 , 33F
北美簽轉能量也大，華航，加航，聯航
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06/20 23:23, 5年前 , 34F
真要長期抗戰區域線就濕租給華航好了
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但也是有限吧 一家頂多有10%空位 三家也吃了30%而已
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推
06/20 23:24, 5年前 , 36F
會不會直接招新空服員？
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推
06/20 23:25, 5年前 , 37F
如果勞方接受一部分條件就不會招
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06/20 23:26, 5年前 , 38F
我說的只是好轉的，接下來還有國航，國泰，沒那麼難解
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06/20 23:26, 5年前 , 39F
但是不接受一直罷 勞方也不能對有合法罷工權的做啥
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06/20 23:26, 5年前 , 40F
所以很多人說招新的就好 但事情沒那麼簡單
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06/20 23:28, 5年前 , 41F
招新的不會解決這些舊的問題，這個解法不太行。
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長榮只能乾租吧？就沒空服了怎麼濕租？
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06/20 23:30, 5年前 , 43F
機師加飛機也是濕租
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推
06/20 23:34, 5年前 , 44F
如果資方狠心，招新的人讓舊的繼續罷工到滿意為止，復工
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以後也不派飛薪水照付，讓公司虧錢，這樣是否反而可以合
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法解僱？
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推
06/20 23:35, 5年前 , 47F
大約是六成左右罷工....
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推
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這樣還是沒理由解雇阿 還會被勞基法告 = =
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06/20 23:36, 5年前 , 49F
記得公司虧損是可以裁員的
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06/20 23:36, 5年前 , 50F
招新的人也沒那麼快上線....最少三個月
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所以BR和工會就是硬碰硬 看誰的氣長
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當然這樣是兩敗俱傷，但搞到長期抗戰，所有人都輸了
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06/20 23:37, 5年前 , 53F
裁了也是非自主 麻煩很多 總之BR也不會想走到半年後
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06/20 23:38, 5年前 , 54F
長榮能做的只有縮減航線、以業務需求減少裁員。
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外站還沒回來 這只是剛開始而已
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06/20 23:39, 5年前 , 56F
不過他這麼多飛機，這條路並不是很好走。
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推
06/20 23:39, 5年前 , 57F
＠plasma:這樣屬於違法資遣....
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06/20 23:41, 5年前 , 58F
這種事情就讓唸法律的去傷腦筋吧
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06/20 23:41, 5年前 , 59F
六成左右算是有達到低標 不過覺得BR還會繼續拉人
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06/20 23:42, 5年前 , 60F
當初大家也以為華航資方搭便車穩輸 不過看起來也不是那
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06/20 23:42, 5年前 , 61F
麼一回事
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推
06/20 23:51, 5年前 , 62F
回樓上，但是華航有官股，長榮是私人企業
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06/20 23:52, 5年前 , 63F
私人企業罷工要贏應該很難，資方太多手段可以搞垮勞方
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06/20 23:57, 5年前 , 64F
我是指官司 當初華航變成全面調薪 原本以為是違反禁搭便
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06/20 23:57, 5年前 , 65F
車條款 結果上法院好像又 嗯 反正某些人認為那不算輸
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06/20 23:58, 5年前 , 66F
工會有沒有贏 我是不好說 不過華航資方應該是沒輸 所以
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06/20 23:58, 5年前 , 67F
我說 上法院誰贏誰輸這種事情 很真難說
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06/21 00:07, 5年前 , 68F
長榮應該會陸續出招 法務現在應該很忙 XD
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06/21 00:08, 5年前 , 69F
真的上法院 還真看不出來勞方有何優勢可言
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06/21 00:10, 5年前 , 70F
只有六成代表很多人只投票不罷工 不過工會大概會繼續拿
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06/21 00:10, 5年前 , 71F
九成贊成比例來說嘴XD
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06/21 00:11, 5年前 , 72F
這次真的好嚴重
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噓
06/21 00:24, 5年前 , 73F
別忘記有外站還沒回來的 我覺得會越來越多 看看長榮會
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06/21 00:24, 5年前 , 74F
不會出招保管三寶了......
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06/21 02:03, 5年前 , 75F
拖越久對空服越不利拉，長榮根本不用怕
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推
06/21 02:06, 5年前 , 76F
真的 支持長榮完全不理那些罷工的，反正罷工期間不用
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06/21 02:06, 5年前 , 77F
付薪水
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06/21 02:06, 5年前 , 78F
嘻嘻
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噓
06/21 02:33, 5年前 , 79F
拖越久對長榮越不利吧 一天要損失多少？之後會損失多少
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06/21 02:33, 5年前 , 80F
？
06/21 02:33, 80F
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06/21 02:52, 5年前 , 81F
解僱再招新人不合法耶 有事嗎
06/21 02:52, 81F
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06/21 03:48, 5年前 , 82F
別忘了，不飛就不用給薪水，也不用給日支費哦
06/21 03:48, 82F
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06/21 04:00, 5年前 , 83F
樓上想表達什麼？文不對題？
06/21 04:00, 83F
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06/21 06:09, 5年前 , 84F
有一半的原因是因為空服把長榮大門堵住，讓載可以上班
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06/21 06:09, 5年前 , 85F
的組員無法出門。（昨天）
06/21 06:09, 85F
推
06/21 06:09, 5年前 , 86F
把你冰起來領基本薪資讓你受不了自己滾，上面意思大概
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06/21 06:09, 5年前 , 87F
是這樣
06/21 06:09, 87F
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06/21 06:11, 5年前 , 88F
其實只要公司虧損要裁員沒問題，過段時間再補人就好
06/21 06:11, 88F
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06/21 08:28, 5年前 , 89F
升遷考績派飛，更可怕是和別的航空公司講
06/21 08:28, 89F
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06/21 08:29, 5年前 , 90F
我比較好奇的是共用班號和同聯盟延遠的
06/21 08:29, 90F
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06/21 09:23, 5年前 , 91F
不管怎樣長榮都不會有利，但他可以拖到工會一起垮
06/21 09:23, 91F
推
06/21 13:15, 5年前 , 92F
空服背後的財力被裁也沒差吧～
06/21 13:15, 92F
推
06/21 14:06, 5年前 , 93F
星宇或成最大贏家
06/21 14:06, 93F
推
06/21 15:38, 5年前 , 94F
如果都是按最低人數派遣，一個罷工也飛不了，反證長榮是否
06/21 15:38, 94F
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06/21 15:38, 5年前 , 95F
都是最低派遣(疑問)
06/21 15:38, 95F
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