[問題] 為什麼A332的發動機要掛在主翼前面這麼多

看板Aviation作者 (雲消霧散)時間5年前 (2019/06/03 07:00), 編輯推噓38(38推 0噓 38→)
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http://i.imgur.com/d8moOL6.jpg
如題，今天突然發現A332相比其它機型， 發動機感覺往機身前面掛很多 就是那個掛架往機頭部份延伸很多 這樣不是會使掛架力矩變大嗎？ 一般會掛在主翼下方才對吧？ 為什麼A332要這樣設計呢？ ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.104.3.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1559516420.A.F01.html
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06/03 07:53, 5年前 , 1F
第一次看到飛機?
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06/03 08:02, 5年前 , 2F
這問題很好啊，期待強者回答
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06/03 08:20, 5年前 , 3F
這麼兇，請1樓發表一下高見？
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看起來大家都差不多
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重心的上升力矩的考量，有請強者
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06/03 08:44, 5年前 , 7F
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06/03 08:45, 5年前 , 8F
上次搭A320也是，超怕發動機掉下來的
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06/03 08:47, 5年前 , 9F
我比較想知道那一款掛在主翼下方啦☺
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06/03 08:48, 5年前 , 10F
回3樓 少見多怪
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06/03 08:56, 5年前 , 11F
考量到飛機重心問題
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06/03 09:04, 5年前 , 12F
掛最前面的叫737NG/MAX
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06/03 09:23, 5年前 , 13F
我怎麼覺得都差不多 GE90才大到怕機翼無發負荷
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06/03 09:30, 5年前 , 14F
回一樓：737-200掛在底下呀，再麻煩您分享一下高見囉
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06/03 09:47, 5年前 , 15F
如果同樣機型用RR跟用CF6派龍吊點會不一樣？
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06/03 10:07, 5年前 , 16F
原PO都說一般會掛在主翼下方才對吧？ 還在硬凹
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06/03 10:08, 5年前 , 17F
14樓你在那裡看737-200啊
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06/03 10:13, 5年前 , 18F
我認為是為了把重心前移，使重心在生力點前方，讓飛機維持
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靜穩定。
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推
06/03 10:18, 5年前 , 20F
看飛機設計吧，偏離重心太多就會需要電腦輔助修正
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06/03 10:29, 5年前 , 21F
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06/03 10:41, 5年前 , 22F
773好像也非常前面
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06/03 11:40, 5年前 , 23F
你從橫軸看會覺得要往後 縱軸來說 越前面越好
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06/03 11:42, 5年前 , 24F
重心偏後 要考慮比較多配重跟裝載問題 像MD系列
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06/03 11:43, 5年前 , 25F
還有一個可能就是發動機越來越大顆了
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06/03 11:46, 5年前 , 26F
請google area rule
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06/03 11:46, 5年前 , 27F
發動機越來越大顆,只好往前裝,免的離地太近,737max也是
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06/03 11:47, 5年前 , 28F
同樣理由,然後得靠 mcas 來防止抬頭, 後來的大家都知道了
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06/03 12:02, 5年前 , 29F
我記得ACI勞達航空那次有提到飛機引擎位置變化的趨勢
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推
06/03 12:18, 5年前 , 30F
原因是引擎越來越大顆和一點點空力設計的優化，這在二
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06/03 12:18, 5年前 , 31F
發機上特別的明顯
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06/03 12:59, 5年前 , 32F
為什麼民航機不能把機翼拉高到機頂位置？運輸機好像很多
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06/03 12:59, 5年前 , 33F
這樣設計？
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06/03 13:02, 5年前 , 34F
其實1樓也不知道為什麼這樣設計 只是想表達飛機看很多..
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06/03 13:17, 5年前 , 35F
to樓樓上:因為會很吵+機翼龍骨會佔據室內空間
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06/03 13:23, 5年前 , 36F
這問題挺有趣的呀，一樓就算你在空巴上班也不用這麼酸吧?
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06/03 13:24, 5年前 , 37F
飛機看很多卻連737-200有時候會到台南維修都不知道就
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06/03 13:24, 5年前 , 38F
在亂嗆XDDD
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06/03 13:28, 5年前 , 39F
ATR就是機翼拉高的High Wing啊 各有優缺點啦
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推
06/03 13:30, 5年前 , 40F
運輸機常這樣 可能跟防FOD還有主翼力矩有關
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06/03 13:47, 5年前 , 41F
一樓是標準的死背教育的產物，認為凡事都理所當然，從
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06/03 13:47, 5年前 , 42F
不問為什麼
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06/03 14:17, 5年前 , 43F
也是 螺旋槳太長就一定要機翼放上方 噴射客機機好像都放
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06/03 14:17, 5年前 , 44F
下方 結果噴射引擎越做越大一直往前推 把機翼改到上面應
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該就不用推這麼前面了 說不定還可以共用機身 自由搭配螺
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旋槳或噴射引擎？
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06/03 14:29, 5年前 , 47F
借題問一下，昨天起飛滑行前，發動機下面不斷冒白煙 是
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06/03 14:29, 5年前 , 48F
什麼原因呢？！
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高翼跟低翼設計還有機動性跟穩定性的考量不只是引擎而已
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哦～
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呵呵 一堆自以為是 抓到一台設計不一樣的就在耀武揚
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威 一堆根本沒看清楚原PO問題的專家
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06/03 14:57, 5年前 , 53F
請教樓上為什麼大部分都不是擺機翼下方呢？想必您一定
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很了解飛機設計
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06/03 15:52, 5年前 , 55F
飛具設計是航太系大四才會上的課 變因非常多 很有趣
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06/03 16:38, 5年前 , 56F
我記得去查747開發史就會有為何不把機翼設計在上面的
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記載
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06/03 17:25, 5年前 , 58F
重心也不是越前面越好，雖然會比較穩定但也會比較耗油
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06/03 17:58, 5年前 , 59F
問：為什麼A332要這樣設計呢？ 答：第一次看到飛機?..
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. 你哪間學店畢業？
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06/03 18:17, 5年前 , 61F
https://reurl.cc/Ey6Qa B52引擎也很前面 而且他機翼在
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06/03 18:17, 5年前 , 62F
上方 不是因為沒空間才往前放
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06/03 20:22, 5年前 , 63F
就說是 area rule ，沒人要丟去餵狗
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06/03 21:55, 5年前 , 64F
Honda Jet:我們引擎放在機翼上面歐
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06/03 22:15, 5年前 , 65F
這個有提到737引擎如何
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06/03 22:15, 5年前 , 66F
從翼下長成現在的樣子
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06/03 23:00, 5年前 , 67F
一樓都被打臉了還敢冒出來挑釁耶笑死，說別人第一次看
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06/03 23:00, 5年前 , 68F
飛機就不自以為是喔？
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06/03 23:01, 5年前 , 69F
你要是有看清楚問題就回答啊？說別人第一次看飛機上三
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06/03 23:01, 5年前 , 70F
小回答？看的多清楚啊
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推
06/03 23:06, 5年前 , 71F
一樓明顯的為了酸而酸，也沒什麼能力解答問題，這種
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06/03 23:06, 5年前 , 72F
人真的是不缺唉
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推
06/04 09:18, 5年前 , 73F
06/04 09:18, 73F
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06/04 16:26, 5年前 , 74F
整流罩給的視覺差異吧 RR設計給的感覺
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推
06/05 11:21, 5年前 , 75F
應該是為了適應旁通道比越來越大的引擎，往前延伸也可
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06/05 11:21, 5年前 , 76F
以讓引擎遠離地面避免起飛吸入異物
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