[新聞] 國泰機師突失視力 仍載348名乘客飛行半

看板Aviation作者 ( )時間6年前 (2019/04/24 05:06), 6年前編輯推噓12(12010)
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[媒體名稱] 東網 [新聞日期]2019/4/23 [網址] http://0rz.tw/S7fAL 管理不善而從全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰,竟接連發生機師 「失視」的嚴重事故!民航意外調查機構今(23日)公布兩宗涉及國泰飛行員喪失 工作能力的初步報告,其中一班由日本返港的國泰航班,負責駕駛的機師竟在失 去正常視力下航行半小時,始通知副機師要求換人駕駛,即機上近350名乘客在 空中「盲飛」約半小時。機場發展關注組網絡成員巫堃泰指,不明白國泰為何在 事發後數日才通報調查機構,認為部門必須徹查事件,以免公眾被蒙在鼓裡。 今年1月26日,一班由日本新千歲機場返港的國泰編班CX583,航行至台灣以西航 道往香港的方向時,機師突然失去正常視力,且維持約30分鐘,即該班載有348 名乘客及16名機組人員的客機,「盲行」了近半小時。該名機師其後告知副機師 有關情況,並改由對方駕駛。涉事航班在副機長接手駕駛,變成單一飛行員操作 ,並向香港空中交通管制發出呼叫,要求優先進入機場,航班最後順利抵港。而 國泰在4日後、即1月30日才向民航意外調查機構通報該宗事故。 根據該份初步報告顯示,涉事客機型號是波音777-347,該名突然失去視力的機 師擁有27,500小時的飛行經驗,其中駕駛該型號客機亦有4000小時,其體檢合格 證明書亦屬一級,且有效至今年3月31日。該機師在事發後依然清醒,能自行綁 上安全帶及鎖定肩帶,留在原位上,以免阻礙飛行。 民航意外調查機構發言人,預計有關嚴重事故需要調查約12個月時間。國泰回應 指,會全面配合有關機構的調查工作,指涉事「失視」機師在整個航程期間保持 清醒,抵港後由醫療人員進行診治。 立法會議員譚文豪指,凡機師駕駛期間不能執行職務,便屬嚴重事故,而調查機 構會從兩方面調查,分別是機師為何會出現有關身體不適的狀況及負責接替駕駛 工作的副機師有否按標準程序執行。另一議員姚思榮認為國泰必須向公眾清楚交 代事件。 《國泰航空,愈做愈燶》專頁:http://hk.on.cc/fea/cx/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.154.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1556053588.A.7DD.html ※ 編輯: abian746 (211.20.154.47), 04/24/2019 05:08:37

04/24 06:19, 6年前 , 1F
所以失去視力原因是什麼啊
04/24 06:19, 1F

04/24 07:35, 6年前 , 2F
別家我不知道,這家該不會是隱形眼鏡噴掉?
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04/24 08:38, 6年前 , 3F
隱形眼鏡噴掉是模糊 不是失明吧 而且噴掉了也不可
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04/24 08:38, 6年前 , 4F
能撿回來戴啊
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04/24 09:07, 6年前 , 5F
有可能是青光眼,嚴重時會突然看不到,然後視力衰退又是不
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04/24 09:07, 6年前 , 6F
可恢復的....
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04/24 09:15, 6年前 , 7F
重點是看不見半小時才跟FO說吧
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04/24 09:35, 6年前 , 8F
青光眼、壓力眼壓大、中暑都都有可能
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04/24 09:39, 6年前 , 9F
殘而不廢的代表。
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04/24 09:58, 6年前 , 10F
這種有體停風險欸
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04/24 09:58, 6年前 , 11F
光憑媒體敘述不可全信 媒體也常常說車輛失速 呵呵
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04/24 10:25, 6年前 , 12F
東東用「失視」真的好故意
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04/24 10:57, 6年前 , 13F
好資深,27500小時飛時。。。
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04/24 10:57, 6年前 , 14F
如果是隱形眼鏡掉了 通常機師們都會帶備用眼鏡啊
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04/24 13:04, 6年前 , 15F
國泰航班機師失視 力
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04/24 13:24, 6年前 , 16F
剛看媒體引述眼科醫師說可能是頸動脈阻塞會導致視力突然
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04/24 13:24, 6年前 , 17F
膜糊甚至看不見
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04/24 15:08, 6年前 , 18F
27500小時 很有可能就是他真的老了 不適合繼續飛了
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04/24 17:46, 6年前 , 19F
QQ
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04/25 00:57, 6年前 , 20F
中風
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04/25 01:32, 6年前 , 21F
眼中風?視網膜剝離?
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04/28 17:34, 6年前 , 22F
說盲飛也太誇張,又不是只有一人在前艙
04/28 17:34, 22F
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