[新聞] 波音又爆新問題！月中起減產

看板Aviation作者 (vincentwei)時間6年前 (2019/04/06 11:04), 編輯推噓14(15推 1噓 16→)
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波音又爆新問題！月中起減產 10:17 2019/04/06 中時電子報 吳映璠 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190406001038-260408 衣索比亞航空ET302班機初步失事報告4日出爐後，波音總裁米倫伯格（Dennis Muilenbur g）同日終於道歉，承認737 MAX機款搭載的防失速系統MCAS確實存在問題，昨（5）日， 波音再宣布減產消息，每月減產737機型達2成，與此同時，外媒卻爆料波音飛機其實還有 其他問題。 繼3月中宣部停飛全球737 MAX 8、MAX 9機型後，波音產線又有新動態，5日波音發布聲明 ，表示自4月中開始，減產旗下737產線，從每月52架降至42架，減產幅度達2成。 米倫伯格在聲明稿中指出，此次「暫時」減產是希望將額外資源優先投注在MAX機型的軟 體認證上，以協助該款機型重新服役。 美國有線電視新聞網（CNN）報導，儘管波音聲明稿中所謂的減產是針對737家族產線，不 過據了解，受影響的生產線多數屬於MAX系列機型。 美國財經媒體CNBC報導，3月中、衣航失事沒多久，波音才表態沒有減產計畫，此次突然 宣布減產，顯示內部政策已做出調整，波音解釋，接下來數周將持續進行737 MAX系列機 型的軟體修正工作，在那之後還須交付美國聯邦航空總署（FAA）、國際監管機構審查、 認證，預計整個流程將費時數周甚至數月，也就是說至6月前，737 MAX系列客機可能都還 無法重新服役，因此決定減產。 值得注意的是，華盛頓郵報（The Washington Post）4日才又踢爆，波音軟體上又發現新 問題，FAA已經指示波音盡快解決，不過波音高層表示這個問題「相對小」，而且和有問 題的防失速系統不相關，只是FAA調查人員認為問題「攸關安全」，必須修復。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.7.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1554519861.A.B94.html
推
04/06 11:47, 6年前 , 1F
就算可以飛，我也不敢坐了
04/06 11:47, 1F
推
04/06 11:51, 6年前 , 2F
不太懂，硬體減產跟資源放在軟體更新有什麼關係？
04/06 11:51, 2F
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04/06 11:52, 6年前 , 3F
生產部門的人力抓去修軟體嗎？
04/06 11:52, 3F
推
04/06 12:02, 6年前 , 4F
不能交機沒地方擺 而且出廠就要開始算折舊吧
04/06 12:02, 4F
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04/06 12:04, 6年前 , 5F
不能交機又全速生產的話 Renton 機場塞不下...
04/06 12:04, 5F
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04/06 13:11, 6年前 , 6F
如果生產部門的人力抓去修軟體的話，會是另一個危機..
04/06 13:11, 6F
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04/06 13:11, 6年前 , 7F
.
04/06 13:11, 7F
噓
04/06 13:22, 6年前 , 8F
沒有道歉 只是sorry不是道歉 道歉要apologize
04/06 13:22, 8F
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04/06 13:22, 6年前 , 9F
沒聽航空版大大開示嗎
04/06 13:22, 9F
推
04/06 13:28, 6年前 , 10F
這家公司上至航太下至民航風波不斷，連出來道歉說明都沒什
04/06 13:28, 10F
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04/06 13:28, 6年前 , 11F
麼能力，我看公司資金和組織等問題多到無法解決了吧...
04/06 13:28, 11F
推
04/06 14:23, 6年前 , 12F
沒有道歉歐
04/06 14:23, 12F
推
04/06 14:30, 6年前 , 13F
你看/波音其實是「被」鄉民道歉的～
04/06 14:30, 13F
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04/06 14:34, 6年前 , 14F
波音那個就公關文，為何會覺得它是道歉
04/06 14:34, 14F
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04/06 14:34, 6年前 , 15F
先自己承認有錯，在米國還不被吉到脫褲子
04/06 14:34, 15F
推
04/06 15:20, 6年前 , 16F
波音還在裝死 賣不出去才是最頭痛的問題
04/06 15:20, 16F
推
04/06 16:10, 6年前 , 17F
現在問題就乘客不敢坐吧 已經不是以前資訊封閉時代了
04/06 16:10, 17F
推
04/06 16:15, 6年前 , 18F
737MAX就是波音版的NOTE7 全面回收比較快啦
04/06 16:15, 18F
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04/06 16:16, 6年前 , 19F
這台機型不100%減產回收 波音準備虧死
04/06 16:16, 19F
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04/06 16:17, 6年前 , 20F
你敢出，沒公司敢買。敢買的，沒人敢搭 (LOOP)
04/06 16:17, 20F
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04/06 16:18, 6年前 , 21F
就像是會起火的NOTE7，要去改軟體讓電池只能充到50%
04/06 16:18, 21F
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04/06 16:18, 6年前 , 22F
為了彌補硬體設計不良，用軟體一直去補洞
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04/06 16:18, 6年前 , 23F
結果捕到後面，連專家都雙手一攤，發現問題千百種
04/06 16:18, 23F
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04/06 16:19, 6年前 , 24F
整個原始問題，就是發動機做太大顆了(像NOTE7電池太大
04/06 16:19, 24F
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04/06 16:20, 6年前 , 25F
這種不從硬體砍掉重練，再摔一台波音準備倒
04/06 16:20, 25F
推
04/06 16:33, 6年前 , 26F
哪裡可以買空巴股票。覺得很賺
04/06 16:33, 26F
推
04/06 16:39, 6年前 , 27F
硬體人力就抓去搭飛機測試呀
04/06 16:39, 27F
推
04/06 16:54, 6年前 , 28F
是說這種軟體一般是怎麼測試安全性啊?
04/06 16:54, 28F
推
04/06 21:35, 6年前 , 29F
非波音高層人命測試
04/06 21:35, 29F
推
04/07 00:32, 6年前 , 30F
舊機魔改後產生氣動問題,用飛控COVER並非不可,只要飛控寫的
04/07 00:32, 30F
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04/07 00:32, 6年前 , 31F
好,相關軟硬體設計得宜即可;但737Max...
04/07 00:32, 31F
推
04/08 00:05, 6年前 , 32F
連飛機的單位是架都不知道的人就別大放厥詞了
04/08 00:05, 32F
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