[新聞]加航領牌6天FO首駕77W着陸HKG觸地嚴重損毀

看板Aviation作者nyrnu (豬年行大運)時間5年前 (2019/01/10 22:37)推噓6(6推 0噓 3→)

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[媒體名稱]明報 [新聞日期]2019/1/10 [網址] https://goo.gl/o1szcT http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1437449-20190110.htm 應該會盡可能修到好吧. 不然記錄就難看了. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 領牌6天副機師首駕波音777來港　加航客機着陸撞地嚴重損毀加拿大航空一架載有376名乘客及17名機組人員的波音777-333ER客機，上月11日在香港國際機場降落時「粗猛着陸」，致機身後方底部損毀，需重大維修。民航意外調查機構今日發表事件初步報告，指客機當時由剛獲得波音777（B777）機型駕駛資格6天、且首次駕駛真實777客機的副機師操作，事發時亦是該副機師首次以機組操作飛行員身份抵達香港。報告指，涉事航班由多倫多皮爾遜國際機場飛抵本港。客機當日自下降起點開始，由副駕駛員駕駛，他於上月6日獲簽發駕駛B777飛機型別的資格，事發時是他除在B777飛機型別D 級飛行模擬器之外，第一次以B777飛機型別營運及降落。副駕駛員的「初次營運經驗訓練機長」作為機長，負責監控降落；駕駛艙內另有兩名巡航接班飛行員。飛機事發時在側風下著陸香港國際機場07R跑道。當飛機在跑道上方約200英尺持續下降到著陸點時，「突然進入一連串輕微的左右側傾偏差」，副駕駛員「使用大幅度的操控」試圖制止側傾，機身先向左然後向右明顯側傾。降落前，機翼向右側傾而非保持水平；至着地時，飛機右側主起落架首先接觸跑道。報告指出，在高下降速度加上機頭高俯仰的姿態下，機身後方下側「在這粗猛著陸中」觸及跑道表面，飛機繼而彈起，然後重返跑道中心線，繼續駛往停機位讓乘客下機。隨後的檢查顯示，機身後方底部損毀，受影響部件需要重大維修或更換。飛機現正接受重大維修，暫未能使用。總意外及安全調查員已指令，根據《香港民航（意外調查）規例》及《國際民用航空公約》附件13的規定，調查是次意外，以確定事發情况及因由，預計調查需時12個月。 -- Sent from my Nokia 3310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.62.252 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1547131044.A.21A.html

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01/10 23:33, 5年前 , 2^F

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01/11 02:12, 5年前 , 3^F

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