[問題] 為什麼機票不能照體重計價？消失

看板Aviation作者時間5年前 (2018/12/18 22:07), 5年前編輯推噓6(10推 4噓 37→)
留言51則, 20人參與, 最新討論串1/1
為什麼托運行李超重要罰錢 可是機票不照體重計價呢？ 黃種人可能平均60公斤，可是歐美非常常有那種破百公斤的 兩者的重量差都比一個托運行李上限32公斤的重量還重了 依照航空公司對於重量的斤斤計較 機票是不是按照體重計價比較合理？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.119.124 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1545142028.A.03B.html
推
12/18 22:09, , 1F
那我應該很便宜才45kg
12/18 22:09, 1F
→
12/18 22:09, , 2F
因為體重會被說侵犯隱私
12/18 22:09, 2F
指紋都可以留檔了，體重算什麼隱私？ 全身上下都可以被摸了，不能量體重嗎？
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12/18 22:15, , 3F
指紋是政府採集，航空公司應該不會留檔。另外有個差別是
12/18 22:15, 3F
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12/18 22:16, , 4F
行李的重量會牽涉到地勤人力。但地勤總不會「抱」著人上機
12/18 22:16, 4F
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12/18 22:17, , 5F
雖然跟成本不見得有絕對關係，但這一點好像還是不太一樣。
12/18 22:17, 5F
推
12/18 22:17, , 6F
我覺得哪天應該會有LCC這樣玩吧
12/18 22:17, 6F
推
12/18 22:18, , 7F
指紋可以推給國安問題...體重...可能那天雖起來會被告...
12/18 22:18, 7F
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12/18 22:18, , 8F
第一間被體重拖跨的航空公司
12/18 22:18, 8F
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12/18 22:19, , 9F
例如行李+體重共80公斤 有個基本價 然後每多5公斤一級
12/18 22:19, 9F
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12/18 22:19, , 10F
歧視呀，在歐美是違法的
12/18 22:19, 10F
所以用財富分級合法，用體重分級歧視，是這樣嗎？
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12/18 22:29, , 11F
你可以一天輸贏幾百萬，但你能一天增減上百公斤嗎？
12/18 22:29, 11F
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12/18 22:30, , 12F
等你搞懂這，就能理解為何體重是歧視
12/18 22:30, 12F
噓
12/18 22:31, , 13F
...你觀念很差
12/18 22:31, 13F
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12/18 22:32, , 14F
什麼時候有用財富分級了？
12/18 22:32, 14F
頭等艙，商務艙，豪華經濟艙，經濟艙，這不是財富分級嗎？XD
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12/18 22:33, , 15F
過去就有過美國國防包商派機去戰地接大兵，算了半天行李
12/18 22:33, 15F
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12/18 22:34, , 16F
結果大兵本身比較重，隨身裝備沒有量，結果超重墜機不是?
12/18 22:34, 16F
噓
12/18 22:38, , 17F
你腦子灌水了? 個子高的一定比較重，為什麼他要多付錢?
12/18 22:38, 17F
推
12/18 22:38, , 18F
關於這樣操作可能違法，可以請問有實際或類似判例嗎？
12/18 22:38, 18F
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12/18 22:39, , 19F
男生一般來說比女生重，為什麼男的要比女的多付機票錢
12/18 22:39, 19F
那可以限制合理重量阿 如果體重60kg，托運行李上限40公斤 如果體重100kg，托運行李0公斤 個子高的一定比較重？ 而且腦子本來就很多水XDD 還是你腦室裡面是裝別的液體？
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12/18 22:40, , 20F
更別說其他影響體重的原因還有很多，為什麼那些要多付
12/18 22:40, 20F
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12/18 22:42, , 21F
還有預付時我70公斤，上機時我80公斤，那要怎麼算? 你有
12/18 22:42, 21F
超重就罰錢阿，航空公司不是很愛？
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12/18 22:42, , 22F
辦法確定???
12/18 22:42, 22F
推
12/18 22:42, , 23F
我覺得除非有明確判例指出這樣違法，否則就是商業合約
12/18 22:42, 23F
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12/18 22:43, , 24F
的問題不是嗎？重的人可以不要選這樣計費的航空公司
12/18 22:43, 24F
噓
12/18 22:48, , 25F
捷運、火車、高鐵、公車、計程車、渡輪也該比照
12/18 22:48, 25F
你舉例的那些帶行李都不會秤重耶... 而且行李超重也不會罰錢....
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12/18 22:50, , 26F
簡單說就不合成本啊，你要所有旅客登機前秤重，保證
12/18 22:50, 26F
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12/18 22:50, , 27F
你這家航空永遠大誤點
12/18 22:50, 27F
不會啊，跟行李一起站上去秤重不就好了
噓
12/18 22:50, , 28F
胖子可憐囉
12/18 22:50, 28F
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12/18 22:51, , 29F
你好像分不清楚 照財富分艙等是權力 例如我錢夠多可以買商
12/18 22:51, 29F
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12/18 22:51, , 30F
務頭等艙 但你的體重計價是義務 除非比較輕的人可以直接升
12/18 22:51, 30F
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12/18 22:51, , 31F
更好的艙等不然兩個是不同一回事
12/18 22:51, 31F
為啥體重計價是義務？ 體重可以控制阿
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12/18 22:51, , 32F
有些鐵道、客運公司會量行李大小
12/18 22:51, 32F
那也很少阿
推
12/18 22:52, , 33F
因為你不懂經濟學啊
12/18 22:52, 33F
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12/18 22:57, , 34F
所以你到底是遇到多胖的乘客?
12/18 22:57, 34F
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12/18 22:57, , 35F
那財富也可以控制啊XD
12/18 22:57, 35F
所以我沒說用財富分艙等不行啊 但是也該用體重來計價，或是增減托運行李重量上限，這樣才合理呀
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12/18 22:59, , 36F
上機前拉屎可以退錢嗎？CEO
12/18 22:59, 36F
不行啊，你免稅店多買東西也沒多收錢
推
12/18 23:03, , 37F
吃到飽餐廳？搭公車？計程車算人頭？賣薯條算根？
12/18 23:03, 37F
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12/18 23:03, , 38F
就是航空公司覺得給胖子佔便宜的成本比一個一個秤重算價錢
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12/18 23:03, , 39F
的成本低囉 既然是以賺最多錢為宗旨的航空公司 完全照成本
12/18 23:03, 39F
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12/18 23:03, , 40F
來看也沒什麼不合理的
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12/18 23:03, , 41F
我倒是想到一個方法 如果在機場check in時由地勤目測體重過
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12/18 23:03, , 42F
重的臨櫃加價 體重適中的視情況升等不知道會如何XD 雖然一
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12/18 23:03, , 43F
定會很有爭議就是了
12/18 23:03, 43F
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12/18 23:09, , 44F
你這什麼爛公司！上機前拉屎減輕重量居然不退錢！
12/18 23:09, 44F
你出關之後在貴賓室吃喝增加的重量比拉的屎還多都沒跟你多收錢了 ※ 編輯: baldeagle (36.235.119.124), 12/18/2018 23:10:29
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12/18 23:11, , 45F
托運行李額度不到的連LCC都不會退了 何況是人？ XD
12/18 23:11, 45F
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12/18 23:17, , 46F
BMI不同的話佔的空間也不一樣啊
12/18 23:17, 46F
推
12/18 23:20, , 47F
你只覺得重量是成本 食量也是成本 上廁所次數也是成本
12/18 23:20, 47F
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12/18 23:20, , 48F
全部都能量化 再來討論吧
12/18 23:20, 48F
推
12/18 23:24, , 49F
臭味也要
12/18 23:24, 49F
推
12/18 23:30, , 50F
眾多滿嘴噴的50腰中年大叔表示：
12/18 23:30, 50F
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12/18 23:40, , 51F
重量不是最重要的考量，數量跟艙等才是賺錢的來源
12/18 23:40, 51F
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