Re: [新聞] 降落遇風切　長榮航班轉降仙台

看板Aviation作者 (小黃)時間6年前 (2018/04/10 06:40), 編輯推噓10(10推 0噓 7→)
留言17則, 14人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
手機排版請見諒 1. 最後降落在成田不是當地時間16：36，而是17：36。 2. 轉降仙台前嘗試兩次均風切無法著陸，第二次輪胎還撞 了兩下跑道有彈起來的感覺，機長馬上拉起機頭GA。 3. 到仙台加油再飛花了2個小時 4. 仙台飛回去的時候，第一次又遇到風切，輪胎摸了跑道 了一下又拉起機頭再度GA。 5. 第二次機長沒有貿然嘗試，廣播說氣象預報在17：00後 風切會變小，所以一直在上空盤旋到17：20左右嘗試 進場，這次就穩當著陸了。 總共GA了三次，不過機上旅客還算沉的住氣。仙台轉 降加油的時候，日本海關還有上機攝影檢查存證。 最後感覺機組員超時工作也很疲累驚嚇，不過平安就好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.87.11.172 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1523313600.A.515.html
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04/10 06:56, 6年前 , 1F
為什麼不轉降HND? 能遇上連3GA算幸運嗎?
04/10 06:56, 1F
推
04/10 07:00, 6年前 , 2F
組員應該沒有超時，如果繼續執勤BR197才會超時
04/10 07:00, 2F
推
04/10 07:14, 6年前 , 3F
久久才一次就還好吧
04/10 07:14, 3F
推
04/10 07:29, 6年前 , 4F
對不起 問一下？ 為什麼要錄影？ 是有什麼規定之類的嗎？
04/10 07:29, 4F
推
04/10 08:09, 6年前 , 5F
應該是怕有人偷跑下機？
04/10 08:09, 5F
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04/10 10:00, 6年前 , 6F
聽說下午班機已經送一整組過去接回程了
04/10 10:00, 6F
推
04/10 10:32, 6年前 , 7F
是側風大還是風切，單純好奇？
04/10 10:32, 7F
推
04/10 10:34, 6年前 , 8F
假如有wind shear alert 為什麼還要approach?
04/10 10:34, 8F
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04/10 10:40, 6年前 , 9F
這次苦主碰巧又是B-16718....
04/10 10:40, 9F
推
04/10 11:06, 6年前 , 10F
如果不是緊急因素 轉降應該不是説降就降的吧？
04/10 11:06, 10F
推
04/10 11:26, 6年前 , 11F
起起落落，會不會吐啊
04/10 11:26, 11F
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04/10 19:06, 6年前 , 12F
如果機場風切警告發佈下飛機降落墜毀，要告誰呢？
04/10 19:06, 12F
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04/10 20:15, 6年前 , 13F
沒甚麼比平安更重要的
04/10 20:15, 13F
推
04/10 22:28, 6年前 , 14F
1F: HND 光自己的航班就夠滿了，除非緊急狀況不然人家不一
04/10 22:28, 14F
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04/10 22:28, 6年前 , 15F
定願意收吧
04/10 22:28, 15F
推
04/10 23:25, 6年前 , 16F
如果Wind Shear Alert就不能Approach的話，那應該三天兩
04/10 23:25, 16F
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04/10 23:25, 6年前 , 17F
頭都不能落桃園機場了XDDD
04/10 23:25, 17F
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