[閒聊] 法規能不能這樣玩

看板Aviation作者 (TaiPower)時間6年前 (2018/03/11 15:12), 編輯推噓7(8推 1噓 13→)
留言22則, 17人參與, 6年前最新討論串1/1
高雄機場當樞紐機場比較便宜 就高雄起飛 載客 到桃園機場再載客 然後再飛往國外 盡量不要在桃園久留 節省成本 法規允許航空公司這樣玩嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1520752352.A.555.html
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03/11 15:14, 6年前 , 1F
不可能
03/11 15:14, 1F
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03/11 15:14, 6年前 , 2F
你以為開飛機是開車喔，隨便停逆
03/11 15:14, 2F
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03/11 15:18, 6年前 , 3F
早就有過了,但也停飛了,EG日亞航KHH-TPE-NRT
03/11 15:18, 3F
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03/11 15:19, 6年前 , 4F
KHH-TPE段還允許載客去接TPE-KIX跟TPE-OKA
03/11 15:19, 4F
推
03/11 15:37, 6年前 , 5F
這已經不是法規問題而是成本問題了，起飛降落的油錢、
03/11 15:37, 5F
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03/11 15:37, 6年前 , 6F
落地費等等費用會很可觀喔
03/11 15:37, 6F
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03/11 15:44, 6年前 , 7F
和台灣高鐵合作才是正解
03/11 15:44, 7F
推
03/11 15:45, 6年前 , 8F
原po以為是停車嗎= =?
03/11 15:45, 8F
推
03/11 15:48, 6年前 , 9F
沒高鐵 有可能 有高鐵 還是跟他們合作吧
03/11 15:48, 9F
推
03/11 15:48, 6年前 , 10F
不划算啊 你大飛機起飛降落一次的錢 你多載幾個乘客
03/11 15:48, 10F
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03/11 15:48, 6年前 , 11F
不如把這些多的乘客叫他坐高鐵
03/11 15:48, 11F
推
03/11 15:58, 6年前 , 12F
這和法規無關 這是成本問題
03/11 15:58, 12F
推
03/11 16:07, 6年前 , 13F
這哪裡節省成本了......
03/11 16:07, 13F
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03/11 16:51, 6年前 , 14F
早期的西北及長榮都有這樣過
03/11 16:51, 14F
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03/11 17:16, 6年前 , 15F
純粹的航權問題
03/11 17:16, 15F
推
03/11 17:23, 6年前 , 16F
用高鐵還比較快...
03/11 17:23, 16F
噓
03/11 17:28, 6年前 , 17F
自己開一家來玩
03/11 17:28, 17F
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03/11 17:45, 6年前 , 18F
多起降又多飛一段怎麼可能省成本
03/11 17:45, 18F
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03/11 18:13, 6年前 , 19F
多降落一段還要走一次起降過程..整個時間會被拉長至少兩小時
03/11 18:13, 19F
推
03/11 20:20, 6年前 , 20F
台灣高鐵可以共掛航班號嗎?學法德一樣。
03/11 20:20, 20F
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03/11 23:28, 6年前 , 21F
共掛班號的目的為何？車站也要跟國際民航組織取代碼，好像也
03/11 23:28, 21F
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03/11 23:28, 6年前 , 22F
是另一筆不小的開銷啊......
03/11 23:28, 22F
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