[新聞] 美學者促售台空中加油機「增加嚇阻力」

看板Aviation作者 (竹幕)時間8年前 (2018/01/05 00:54), 8年前編輯推噓8(9推 1噓 93→)
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[自由時報] [2018-01-02] [http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2299964] 美學者促售台空中加油機「增加嚇阻力」 軍方列軍購目標 〔即時新聞／綜合報導〕美國學者費學禮日前曾指出，美國應立即售台KC-130空中加油機 ，藉此增加F-16戰機的續航力，讓台灣在面對解放軍「秀肌肉」時也有肌肉可秀。國防部 官員指出，目前國軍未來5年內將優先發展水雷、飛彈和無人機等不對稱戰力，空中加油 機並無迫切需求，但可列為中遠程軍購目標 ；空軍內部則是評估，加油機對性能提升後 的F-16V戰力有高度效益，未來希望爭取預算空間、列入對美軍購清單。 根據《風傳媒》報導，台灣過去前往美國路克基地受訓過的飛官都受過空中加油訓練，具 備空中加油能力，且美方當初售台的F16A/B型戰機上的「受油孔」並未封死，升級為F16V 之後也仍舊保留，等同於保留台灣F16機型進行空中加油的空間。知情官員指出，空軍希 望獲得空中加油機的考量主要在於提高戰時存活率，以及進行遠程打擊、提升嚇阻力。 而在去年12月一場研討會中，費學禮建議美方出售海軍和陸戰隊使用的KC-130型空中加油 機，但KC-130所採用的是專為F/A-18等戰機設計的「軟管」加油，但F-16戰機使用的卻是 「硬式加油管」，當時費學禮的建議就曾被質疑，就算台灣得到KC-130型空中加油機，也 無法幫F16加油。 知情官員指出，空軍曾在2007年向美方提出採購空中加油機需求，採購數量不用多，甚至 只要擁有一架空中加油機，就能讓台灣空軍初步具備戰略空軍的嚇阻力 ；空軍內部也曾 評估透過改裝空軍現有的C-130運輸機，在貨艙置入油箱，直接將C-130改為加油機，包括 將軟式加油管改為硬式加油管等措施。對此，美方則是回應在技術上沒問題，但是美方未 曾有類似做法。 不過也有官員質疑，若戰機因跑道損毀而無法起飛，空中加油機同樣也會面臨此窘境，等 同無用武之地，加上空中加油機屬於戰略性武器，敏感度很高，美方售台可能性很低，因 此沒必要向美方提出採購需求。 -- 有可能直接從華航退役存放沙漠的744/744F改裝成空中加油機嗎？ 蠻好奇的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.53.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1515084877.A.1C9.html
推
01/05 00:58, 8年前 , 1F
不可能
01/05 00:58, 1F
推
01/05 00:59, 8年前 , 2F
ありえない
01/05 00:59, 2F
※ 編輯: WallBamboo (36.232.53.147), 01/05/2018 01:13:32
推
01/05 02:11, 8年前 , 3F
不是單單裝個油箱這麼簡單，機體結構、航電系統全都要
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01/05 02:11, 8年前 , 4F
改，跟重新設計差不了多少。不然空自那幾架世界第一貴
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01/05 02:11, 8年前 , 5F
的KC-767買心酸的？
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01/05 02:20, 8年前 , 6F
避過軍售限制倒有可能
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01/05 02:25, 8年前 , 7F
Truespace不妨貼原始新聞來源(風傳媒)，該原新聞提及:
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01/05 02:26, 8年前 , 8F
空軍內部曾評估，若美方不便售台大型的KC-135等型加油機，
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01/05 02:26, 8年前 , 9F
可以改為提供台灣構改技術的方式，將空軍現有的C-130H改裝
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01/05 02:26, 8年前 , 10F
成空中加油機，包括將軟式加油管改為硬式加油，是相對可行
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01/05 02:26, 8年前 , 11F
的方式
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推
01/05 06:34, 8年前 , 12F
活生生的靶機
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推
01/05 06:47, 8年前 , 13F
可能。KC747目前還在服役中
01/05 06:47, 13F
推
01/05 07:00, 8年前 , 14F
台灣空域狹長型，戰時接管所有民航空域後，也無法增加多
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少空域，也就是說整個ADIZ都是交戰區，空中加油機能放在
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01/05 07:00, 8年前 , 16F
交戰區當活靶嗎？難道又是我國付錢，然後飛機放在沖繩，
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01/05 07:00, 8年前 , 17F
戰時才起飛在花東東面空域加油？別忘記那邊也在蘇愷的作
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01/05 07:00, 8年前 , 18F
戰半徑，還必須牽扯到日本，會有這種建議，不知道又是哪
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01/05 07:00, 8年前 , 19F
個單位要凹台灣經費賺回扣了。
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01/05 08:17, 8年前 , 20F
在SU的操作半徑下其實沒有問題，另外操作方式概念類似
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01/05 08:18, 8年前 , 21F
對在空機來說，只要有辦法讓飛機撐到跑道能夠落地才是最重要
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01/05 08:18, 8年前 , 22F
的..
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推
01/05 08:49, 8年前 , 23F
樓上，操作半徑和作戰半徑是不一樣的
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01/05 09:00, 8年前 , 24F
無差，只要來得及跑就可以了
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01/05 09:02, 8年前 , 25F
另外這邊用作戰半徑是不合理的。SU也可以空中加油，因此單純
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01/05 09:02, 8年前 , 26F
用SU的作戰半徑下去算意義不大
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01/05 09:05, 8年前 , 27F
如果按照你的說法那所有不是戰鬥雞的飛機都不用買了
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01/05 09:06, 8年前 , 28F
反正預警機會被打下來，運輸機飛不起來，反潛機也沒有用
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推
01/05 11:01, 8年前 , 29F
空中輸油 滯空時間長又沒有防衛能力 當然很容易被當
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01/05 11:01, 8年前 , 30F
活靶
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01/05 11:51, 8年前 , 31F
有空中加油機，最大的意義就是備降機場可以多出沖繩與關島
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，代替現在有機會被打到的佳山基地作為後方
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01/05 11:55, 8年前 , 33F
就算Su-27有這個航程可以到東岸，在掛滿回航用油的情況下
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，機體的靈活性大概連老舊F-5都輸。
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01/05 13:14, 8年前 , 35F
鬼才會跟老舊的F-5比靈活性。單就靈活性來說F-5到現在都是
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01/05 13:15, 8年前 , 36F
在排行榜很前面的飛機..
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01/05 15:09, 8年前 , 37F
沒辦法，再下去就是無武裝的AT-3了，台灣沒有靈活性更差的
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01/05 15:09, 8年前 , 38F
戰機
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還有 25 則推文
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01/06 01:12, 8年前 , 64F
連那麼基本的匪機情報都不知道，還敢騙人說自己是管制員？
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笑死人了
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還是說電動玩多了，以為像電動一樣，遇到地圖邊界就飛不過
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去？台灣東部離美國西岸還有上千公里，最好是沒空域啦，還
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是你傻得覺得加油機上的油不夠他飛那麼遠？？
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01/06 01:19, 8年前 , 69F
如果共匪蠢到要直接穿過本島上空去攻擊東岸外海的飛機，那
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真的只能講棒透了，根本是給地對空飛彈送戰績，連要退役的
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鷹式飛彈都能輕鬆賺到擊落數
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01/06 02:00, 8年前 , 72F
首先，你的用語已經讓我不舒服，版規推文&噓文第2條請你
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注意。第二，你眼中只有蘇愷，其餘戰機都不是戰鬥機是嗎
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？油加滿就是笨重？推力比不用參考？哪裡有笨重的數據？
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第三，天空無限大，但是飛機並不是想去哪就能去哪，扯到
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美國做什麼？？？ADIZ去看看，第四，台中到花蓮形容的是
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01/06 02:00, 8年前 , 77F
空域狹隘，沒有加油機活動的空間。第五，管制官還真的不
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用管蘇愷的副油箱，也不用管敵機還有多少油量，要掌握的
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是性能和戰術佔位，所有數據和實戰都沒看到有加滿油會笨
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重的檢討，你有請提供。第六，若你再口出惡言，我不會再
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01/06 02:00, 8年前 , 81F
回應你，但是肯定檢舉你。
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01/06 02:00, 8年前 , 82F
第七，提示你，視距外飛彈對於加油機的威脅有多大，沒有
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01/06 02:00, 8年前 , 83F
安全的空域根本白談，而我國空域就是沒這個條件。
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01/06 02:04, 8年前 , 84F
目前共匪手中的戰機只有側衛飛的到東岸，不講側衛要講啥？
01/06 02:04, 84F
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01/06 02:05, 8年前 , 85F
你敢騙人說是戰管，卻連基本的飛機航程概念都沒有，這也太
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01/06 02:05, 8年前 , 86F
好笑了。
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01/06 02:07, 8年前 , 87F
東部外海往西是國際空域，加油機不能往西飛？還空域限制勒
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，別把電動當真，快回到現實世界好嗎？？
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01/06 02:11, 8年前 , 89F
講視距外飛彈就更好笑了，就算是共匪的PL-12，也沒辦法在
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01/06 02:11, 8年前 , 90F
台灣正上方的位置射到東岸外海。以美軍為例，KC-135至少都
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01/06 02:11, 8年前 , 91F
是在距離防空管制線後方兩三百公里的地方，真的是腦殘了才
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01/06 02:11, 8年前 , 92F
會覺得拿視距外飛彈出來嘴砲就能打下加油機了
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01/06 02:18, 8年前 , 93F
蘇愷的原廠就講了，要使用Su-27副油箱，只能是在轉場飛行
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01/06 02:18, 8年前 , 94F
時，機體的G力限制不到5G，和客機差不多。
01/06 02:18, 94F
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01/06 02:20, 8年前 , 95F
就算不是蠢到硬闖本島被地對空飛彈打下來，不然就是使用副
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01/06 02:20, 8年前 , 96F
油箱繞遠路讓性能降低到不行。匪機是要怎麼威脅加油機？？
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01/06 11:31, 8年前 , 97F
afalcon不要一直把自己的活動空間限制在ADIZ中
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01/06 11:32, 8年前 , 98F
真的需要往東帶的時候這問題是在JAOC那邊頭上
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01/06 11:33, 8年前 , 99F
另外BVR飛彈的問題..現在RoCAF西部機場起飛後到XXXX呎以上
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01/06 11:34, 8年前 , 100F
就直接進入S300的範圍內，那西部機場難道都該廢了嗎
01/06 11:34, 100F
推
01/06 11:36, 8年前 , 101F
保護加油機的手段其實很多種..真的買到了該要有的自然要買
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01/06 11:42, 8年前 , 102F
另外SU-27內油(9噸)全滿時只有4.5g, 2.6噸油時才有9g
01/06 11:42, 102F
噓
01/06 18:54, 8年前 , 103F
買好市多的烤雞還比較實在
01/06 18:54, 103F
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