[新聞] 中國南方脫離sky team加入one world?

看板Aviation作者 (ごっつぁんです)時間6年前 (2017/11/28 10:01), 6年前編輯推噓32(32推 0噓 42→)
留言74則, 33人參與, 6年前最新討論串1/1
[媒體名稱] 南方早報 [新聞日期] 11/27 [網址] http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2121660/airline-industry-braces-china-southern-exit-skyteam-alliance https://tinyurl.com/ycpfd4gz 幾個跡象顯示中國南方航空可能脫離sky team轉跳入one world 1.美國航空入股南方航空 並加強彼此的共享班號航班 2.南方航空總裁耐人尋味的"senstive topic"發言 3.南方航空著眼南美洲巴西 阿根廷市場的擴展 南航加入one world首當其衝影響的是國泰航空 南航國泰彼此基地靠近 市場重疊 新聞推測國泰航空可能因此離開one world 轉入star aliance 基於幾個原因 1.中國國際航空為國泰第二大股東 2.國泰已經和star aliance的會員航空密切合作 3.和新加坡航空抗衡 不過one world的卡達航空也持有國泰股份 可能造成些變數 同時英國航空和澳洲航空也可能反對 因為香港為其進入亞洲的中繼樞紐 ※ 編輯: gottsuan (111.223.87.203), 11/28/2017 10:03:38
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11/28 10:13, 6年前 , 1F
JGC GG了
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11/28 10:14, 6年前 , 2F
The One！
11/28 10:14, 2F
推
11/28 10:20, 6年前 , 3F
對於常出差中國的不是件壞事
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11/28 10:20, 6年前 , 4F
這個會影響大中華攜手飛的合作嗎？（CI MU CZ MF)
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推
11/28 10:50, 6年前 , 5F
對CA來說跨兩個聯盟市場比較大吧，需要拉進來一起分嗎
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推
11/28 10:50, 6年前 , 6F
南航可以說是三大航搭乘體驗最好的一家了
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推
11/28 10:57, 6年前 , 7F
支持國泰加入星空聯盟
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11/28 11:17, 6年前 , 8F
應該不會換盟 畢竟國泰是創始元老 且在OW才能多方合作
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11/28 11:17, 6年前 , 9F
天合星空都滿限制跟其他盟合作
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推
11/28 11:20, 6年前 , 10F
國泰入SA !
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11/28 11:46, 6年前 , 11F
CZ絕對三大航最爛BJ4。你見過自家頂級卡從來不問候的
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11/28 11:50, 6年前 , 12F
樓上MOO大也算超常坐中國相關航空了..XD
11/28 11:50, 12F
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11/28 12:42, 6年前 , 13F
CX跟別人合作的經驗都很差..不認為拍道定改盟有任何差別
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11/28 12:43, 6年前 , 14F
一身刺的CX..到底能跟誰玩?
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11/28 12:56, 6年前 , 15F
其實這些謠言都傳了好一陣子了，之前也在傳 EY 要加入SA
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11/28 12:57, 6年前 , 16F
但後來也都無聲無息，CX這個應該更難吧!大股東QR會同意嗎?
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推
11/28 13:12, 6年前 , 17F
卡達大股東？...國航30% 卡達9%
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推
11/28 13:23, 6年前 , 18F
還是最愛MU 機位超級舒服 機上娛樂又讚 除了餐點...
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11/28 13:26, 6年前 , 19F
SEC覺得持股超過5%就要申報了, 9%算大了
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11/28 13:35, 6年前 , 20F
我是要強調QR票數不夠啦 swire如果真心要換SA QR反對也沒
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11/28 13:35, 6年前 , 21F
用啊
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推
11/28 14:06, 6年前 , 22F
加入SA 頭等貴賓室就只有自家DM跟頭等艙旅客可以用了
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11/28 14:40, 6年前 , 23F
可以拿AM換長榮了，可是這樣英航哩程就GG了
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11/28 15:29, 6年前 , 24F
感覺只是 OW 想招攬 CZ 但 CX 不想放再恐嚇而已...
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11/28 18:05, 6年前 , 25F
AM換長榮... 想太多了...... 長榮又不放票的
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11/28 18:35, 6年前 , 26F
東>國>南 個人經驗
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11/28 19:01, 6年前 , 27F
我搭過國航和南航 覺得國航似乎還不錯
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推
11/28 19:13, 6年前 , 28F
CX如果真的轉，JGC GG
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11/28 19:16, 6年前 , 29F
還想修練jgc 但沒了cx差太遠了
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11/28 19:54, 6年前 , 30F
國航TPE-PVG跟TSA-SHA的餐點都很鳥, 而且機齡比MU高一些
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喜歡MU新型A330座位, USB插槽充電, 電影看到不想睡覺XD
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11/28 19:55, 6年前 , 32F
去年飛布拉格還可以免費機上wifi, 是可以用的, 整個大讚
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11/28 19:58, 6年前 , 33F
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11/28 19:59, 6年前 , 35F
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11/28 20:01, 6年前 , 37F
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11/28 20:02, 6年前 , 38F
不過PRC的法規是進了飛行器, 通訊器材通通需要關閉
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11/28 20:02, 6年前 , 39F
手機不能開, 但是iPad可以用(覺得怪異)
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11/28 20:05, 6年前 , 40F
國航搭過340飛PVG-TPE 爛到笑
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11/28 20:08, 6年前 , 41F
CA前身是解放軍背景的, 現在都還是外交指定專用航空
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11/28 20:41, 6年前 , 42F
CA就是早年CAAC的中樞啊，當年中國民航公司化一分為六
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11/28 20:41, 6年前 , 43F
，flag carrier的地位就是指定給國航。
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純正解放軍底子的，其實是中國聯合航空。
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推
11/28 21:13, 6年前 , 45F
其實蠻想問常搭中國相關航空的大大 有比較推薦的嗎
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11/28 21:16, 6年前 , 46F
樓上，基本上盡量不要去中國，因為那個空管呴～～～
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11/28 21:17, 6年前 , 47F
沒遇到是你有燒好香，遇到是正常能量釋放。
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推
11/28 21:17, 6年前 , 48F
好期待 國航再一次特價紐約喔XDDDD
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推
11/28 21:20, 6年前 , 49F
有時候還是因為很多原因得去啦 哈哈 問一下
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推
11/28 21:28, 6年前 , 50F
沒做過東航 我的體驗是國>南
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推
11/28 22:05, 6年前 , 51F
百度搜尋評價 都首推海航 然後南航 東航 國航墊底
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11/28 22:06, 6年前 , 52F
形象來看的話 海航日系 南航華麗 東航尊貴 國航樸素?
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11/28 22:07, 6年前 , 53F
CA的長程航點一直在拓, 可惜運量感覺還是拚不過CZ
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11/28 22:08, 6年前 , 54F
然後最近兩三年, CA CZ都大肆入侵PVG搶MU地盤, 開不少線
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推
11/28 22:16, 6年前 , 55F
都搭過 東航最爛無誤
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11/28 23:16, 6年前 , 56F
東方不是延誤率最高嗎？
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推
11/29 00:11, 6年前 , 57F
中國籍很多家 WiFi 可以用或免費，但是要翻牆XD
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推
11/29 02:23, 6年前 , 58F
同覺得MU硬體樂勝其他兩家
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推
11/29 12:37, 6年前 , 59F
CZ友善 轉機方便
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11/29 12:38, 6年前 , 60F
MU螢幕大 但最會誤點 應該是上海的關係
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11/29 12:38, 6年前 , 61F
CA去歐美最順路 北京航班時間適合轉機 食物最爛
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11/29 13:31, 6年前 , 62F
確實MU的晚點多半是PVG始發航班, 搭了快20幾段了真正大晚
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11/29 13:31, 6年前 , 63F
點只有一次PVG-FRA慢了2.5小時, 其餘幾乎都表訂+30分內到
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11/29 13:32, 6年前 , 64F
CZ的在CAN中轉的時間也很尷尬, 下午就到要等超久
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11/29 13:33, 6年前 , 65F
CA在PEK轉飛FRA DUS MUC MAD等都很方便免隔夜中轉
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推
12/03 23:04, 6年前 , 66F
20多年前第一次去大陸時在香港轉機就是搭東航，到現在為止
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12/03 23:05, 6年前 , 67F
超過20次的經驗，真的是誤點率最高，服務也沒有很好，印象
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12/03 23:06, 6年前 , 68F
真的很不好，而國航只有搭過3次，結果目前也是讓我避之惟恐
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12/03 23:07, 6年前 , 69F
不及了。南航則是大約10年前才搭過第一次，但已經是我近年
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12/03 23:08, 6年前 , 70F
來搭過陸籍的航空公司中讓我還算是滿意的公司了。三間公司
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12/03 23:09, 6年前 , 71F
讓我打分數的話，南航70，東航55，國航50。而最近一次是5月
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12/03 23:10, 6年前 , 72F
分從南京飛廣州搭CZ3600，雖然晚點1.5小時，但不管在南京或
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12/03 23:11, 6年前 , 73F
空姐的服務態度都讓我覺得很不錯，才把分數給提高的。
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12/03 23:13, 6年前 , 74F
(國航的分數因為搭三次都是餐點爛到爆，直接壓低我的印象)
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