[新聞] 日本星悅航空明年開航台北

看板Aviation作者 ( 前往下一站!)時間6年前 (2017/10/27 13:23), 編輯推噓47(47推 0噓 20→)
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日本經濟新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2276002026102017LXC000/ スターフライヤー、国際線再参入 北九州・福岡に就航計画 台北線　空港改修もプラス 摘要 1. 星悅航空（starflyer)計畫31號發表準備2018年10月開航台北航線的消息 這會是既2014年停航的釜山線以來睽違4年半的國際定期航班 2. 計畫從北九州 福岡 中部國際機場各開1 daily飛往台北桃園 3. 從以往飛台北的包機和市場調查中發現　 -統一黑色的色調 -皮椅和寬椅距 -航班準點率 -比LCC充實的服務 -比傳統航空相對便宜的價格 會是該航空吸引乘客的特徵 4. 北九州機場會有整修 スターフライヤーが台北線で2018年10月の冬ダイヤから国際定期便に再参入する方針を固めた。北九州、福岡、中部国際の３空港と１日１往復する計画だ。かつて韓国・釜山線などの拡大路線で業績悪化に陥った経験を踏まえて観光客の動向、空港の発着枠や24時間稼働など慎重に見極めた。地元の北九州空港改修もプラスに働きそうだ。 　台北線就航は31日に発表する。国際線の定期便は14年３月に運休した釜山線以来４年半ぶり。３路線の１日１往復に向けて、国際線専用と国内線兼用のエアバスＡ320（約150席）を２機運航する予定だ。混雑状況にある福岡空港の発着は今後の交渉次第になる。 　台北付近の２つの国際空港のうち、台湾桃園国際空港に発着する。北九州や中部と同じ24時間運営が可能で今春に台北市中心部と高速鉄道が結ばれるなど、観光やビジネス目的の訪日需要を取り込みやすい。 　スターフライヤーの本拠地である北九州空港が、18年10月に初の大規模改修で国際線施設を拡大することもプラスになる。 　スターフライヤーは現在、北九州や福岡、羽田など国内６空港で５路線を運航。北九州那覇線の期間限定便を17年夏に続けて18年２月８日～５月７日にも運航するなど国内路線の開拓を進めている。さらに保有機は18年６月の１機導入で11機体制、20年度には最大13機に増やす考えでアジア路線への再参入を検討してきた。 　同社は台北へのチャーター便で運航ノウハウや市場調査を積み重ね、評価が得られていると判断。黒で統一したデザイン、革張りシートや広めの座席間隔、定時就航など格安航空会社（ＬＣＣ）より充実したサービスと大手各社より割安な運賃を特徴に打ち出す。 　同社は14年３月期に保有機のリース調達拡大や競合激化で30億円の最終赤字となった。筆頭株主のＡＮＡホールディングス傘下の全日本空輸との提携や経費削減、便ごとの細かな料金設定などで業績は回復。財務体質を示す自己資本比率も14年３月期の８％から17年３月期に28％台まで持ち直した。 　松石禎己社長は「成長戦略に国際線は欠かせない」との考えを示しており、ＡＮＡグループとの重複も少ない国内空港との台北線に成長を託す。競合相手の多い路線だけに低料金競争と一線を画して知名度を高められるか、再挑戦の精度が問われている。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.237.7.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1509081812.A.369.html
推
10/27 13:25, 6年前 , 1F
福岡終於有競爭對手。平價航空加油好嗎
10/27 13:25, 1F
推
10/27 13:42, 6年前 , 2F
WOW，福岡福岡，希望來得及趕上時間啊！
10/27 13:42, 2F
推
10/27 13:56, 6年前 , 3F
CX爬起 7G佔椅
10/27 13:56, 3F
推
10/27 13:57, 6年前 , 4F
喔喔喔喔名古屋！！
10/27 13:57, 4F
推
10/27 13:58, 6年前 , 5F
CX停了TPE-FUK還以為這條不賺錢 沒想到還是有人想開
10/27 13:58, 5F
推
10/27 14:02, 6年前 , 6F
CX只是把額度拿去飛TPE-NRT,因為更賺啊
10/27 14:02, 6F
推
10/27 14:09, 6年前 , 7F
這家到底是不是LCC?
10/27 14:09, 7F
推
10/27 14:11, 6年前 , 8F
是格安航空啊
10/27 14:11, 8F
推
10/27 14:13, 6年前 , 9F
稍微擔心北九州客源
10/27 14:13, 9F
推
10/27 14:13, 6年前 , 10F
有AVOD的320推
10/27 14:13, 10F
推
10/27 14:20, 6年前 , 11F
紫藤花專機 很棒阿
10/27 14:20, 11F
→
10/27 14:24, 6年前 , 12F
スターフライヤー不是LCC，他們公司的定位可以看這新聞
10/27 14:24, 12F
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10/27 14:25, 6年前 , 13F
10/27 14:25, 13F
推
10/27 14:28, 6年前 , 14F
太棒了~~~
10/27 14:28, 14F
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10/27 14:31, 6年前 , 15F
去スターフライヤー的日本官網看就知道了，他們不像樂桃
10/27 14:31, 15F
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10/27 14:32, 6年前 , 16F
、捷星日本、香草、春秋日本都有提到自己是LCC
10/27 14:32, 16F
推
10/27 14:39, 6年前 , 17F
讚哦 趕快來
10/27 14:39, 17F
推
10/27 14:48, 6年前 , 18F
還好久，從北九州進山陽地區不錯
10/27 14:48, 18F
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10/27 14:50, 6年前 , 19F
北九州去山口或廣島也不遠
10/27 14:50, 19F
推
10/27 14:54, 6年前 , 20F
這間不是LCC,每個位置都有個人AVOD
10/27 14:54, 20F
推
10/27 14:59, 6年前 , 21F
推
10/27 14:59, 21F
推
10/27 15:00, 6年前 , 22F
因航繼續擺爛呵呵
10/27 15:00, 22F
推
10/27 15:07, 6年前 , 23F
閃開關東關西，飛九州名古屋還不錯的策略~
10/27 15:07, 23F
推
10/27 15:11, 6年前 , 24F
excellent
10/27 15:11, 24F
推
10/27 15:11, 6年前 , 25F
期待！之前搭過真的很棒
10/27 15:11, 25F
推
10/27 15:21, 6年前 , 26F
其實很難說，東京大阪很多都去過了，想去別的地方
10/27 15:21, 26F
推
10/27 15:30, 6年前 , 27F
福岡超棒啊！！！
10/27 15:30, 27F
推
10/27 16:14, 6年前 , 28F
推!!
10/27 16:14, 28F
推
10/27 16:34, 6年前 , 29F
福岡機場位置只有棒而已。
10/27 16:34, 29F
推
10/27 16:39, 6年前 , 30F
來辣!
10/27 16:39, 30F
推
10/27 16:48, 6年前 , 31F
這間之前就被日本鄉民酸收正常航空價給LCc級服務
10/27 16:48, 31F
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10/27 17:07, 6年前 , 32F
收正常航空價很正常，同樣國內線ANA的A320共166席，星悅
10/27 17:07, 32F
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10/27 17:08, 6年前 , 33F
只有150席，座椅空間就比一般航空大了，更不用說還有IFE
10/27 17:08, 33F
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10/27 17:09, 6年前 , 34F
系統，至於日本國內線除了飲料服務，也沒什麼好比較的。
10/27 17:09, 34F
推
10/27 17:33, 6年前 , 35F
NH跟JL國內線不是奴隸船嗎XD 789 400人 773 500人
10/27 17:33, 35F
推
10/27 17:39, 6年前 , 36F
期待中
10/27 17:39, 36F
推
10/27 18:02, 6年前 , 37F
上次有坐國內線，坐起來很舒服！
10/27 18:02, 37F
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10/27 18:30, 6年前 , 38F
有多付一片巧克力怎麼能算是LCC咧
10/27 18:30, 38F
推
10/27 19:17, 6年前 , 39F
推福岡跟名古屋 給老虎一點壓力 最近票價越來越誇張= =
10/27 19:17, 39F
推
10/27 19:21, 6年前 , 40F
這間定位應該跟SKYMARK差不多吧 希望SKYMARK也能開一下
10/27 19:21, 40F
推
10/27 20:00, 6年前 , 41F
我也覺得國泰換去東京是因為更賺錢 看票價差異就知道
10/27 20:00, 41F
推
10/27 20:03, 6年前 , 42F
推!可以去山口，大分縣了！
10/27 20:03, 42F
推
10/27 21:25, 6年前 , 43F
SKYMARK目前應該是配合著ANA的經營策略，感覺實行上
10/27 21:25, 43F
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10/27 21:25, 6年前 , 44F
有困難
10/27 21:25, 44F
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10/27 21:33, 6年前 , 45F
還好久喔 還要等一年
10/27 21:33, 45F
推
10/27 22:40, 6年前 , 46F
台灣放給國泰的第五航權額度有限, CX拿來飛台北東京這條
10/27 22:40, 46F
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10/27 22:41, 6年前 , 47F
黃金航線相對更有利,而日本和台灣已經開放天空,國泰一走
10/27 22:41, 47F
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10/27 22:45, 6年前 , 48F
基地在九州的7G進來接手是遲早的事,相信市場反應也會不錯
10/27 22:45, 48F
推
10/27 23:05, 6年前 , 49F
最愛九州！！
10/27 23:05, 49F
推
10/27 23:05, 6年前 , 50F
這感覺應該跟BX差不多？
10/27 23:05, 50F
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10/27 23:06, 6年前 , 51F
同樣提供實惠的廉航價格提供傳統航空的服務。
10/27 23:06, 51F
推
10/27 23:11, 6年前 , 52F
希望不要學壞變成廉航的服務 傳統航空的價格
10/27 23:11, 52F
推
10/28 00:49, 6年前 , 53F
來取代福岡剛好
10/28 00:49, 53F
→
10/28 00:50, 6年前 , 54F
國泰復興沒了，就有其他業者來了
10/28 00:50, 54F
推
10/28 00:53, 6年前 , 55F
是說福岡，目前這看起來還要一年，桃園的或許可以考慮
10/28 00:53, 55F
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10/28 00:53, 6年前 , 56F
釜航釜山轉，搭配半年早鳥大促或者三個月小促，尤其桃
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10/28 00:53, 6年前 , 57F
園釜山又有紅眼班機，是很適合的喔。
10/28 00:53, 57F
推
10/28 02:57, 6年前 , 58F
福岡要便宜還有虎航啦，但現在不佛心就是了
10/28 02:57, 58F
推
10/28 10:17, 6年前 , 59F
ngo也開？
10/28 10:17, 59F
推
10/28 13:27, 6年前 , 60F
現在就可以開QQ
10/28 13:27, 60F
推
10/28 16:11, 6年前 , 61F
去年搭過星悅包機去北九州，去回都是紅眼班有提供三明
10/28 16:11, 61F
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10/28 16:12, 6年前 , 62F
治跟飲料，然後回程行李根本不限重啊，早知道多買點，
10/28 16:12, 62F
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10/28 16:12, 6年前 , 63F
北九州機場適合從小倉出發去瀨戶內海玩的旅客，買JR五
10/28 16:12, 63F
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10/28 16:12, 6年前 , 64F
日券可以一路玩到廣島去
10/28 16:12, 64F
推
10/28 21:36, 6年前 , 65F
名古屋推
10/28 21:36, 65F
推
10/28 23:06, 6年前 , 66F
比較希望飛宮崎機場
10/28 23:06, 66F
推
10/29 02:32, 6年前 , 67F
樓上你可以寄往喵航
10/29 02:32, 67F
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