[新聞] 長榮自從換老闆後 發展遲滯

看板Aviation作者 (hohiyan)時間6年前 (2017/10/23 18:33), 編輯推噓12(14214)
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CAPA罕見的一連發了兩篇講長榮的分析 一併做整理 https://centreforaviation.com/insights/analysis/former-eva-air-chairman-plans-starlux-airlines-taiwan-does-not-need-a-third-major-airline-376560 https://centreforaviation.com/insights/analysis/eva-air-stagnating-since-removal-of-chairman-chang-north-america-cuts-china-airlines-growing-376561 自從張國煒2016年三月被戲劇性的被手足搶走長榮董事長開始,長榮就開始發展停滯 原先規劃的航點就在也沒消息了(米蘭、巴塞隆納?),一個還被砍了(IST?),原先北美航點 應該增班的,現在也開始縮減,在韓航跟達美合作後,長榮是目前亞洲北美航線單打獨鬥 沒有強而有力合作夥伴的最大航空公司 同時間,華航復航倫敦,而且積極的開發歐洲其他航點,同時也著眼於袋鼠航線,這個策 略雖說不一定對,但至少是個改變 K董正規劃一齣王子復仇記,但台灣不需要也容納不下第三家大型航空公司,如果要說對 各方最有利的方案,那應該就是K董回去繼續職掌長榮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.58.20.237 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1508754798.A.FE4.html

10/23 18:36, 6年前 , 1F
把長榮幹掉就好了
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10/23 18:49, 6年前 , 2F
可以再來一家OW航空
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10/23 18:50, 6年前 , 3F
K董不就是媒體包裝出來的
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10/23 18:52, 6年前 , 4F
華航現在也不太ok,看看開的那是什麼新航線,美洲線
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10/23 18:52, 6年前 , 5F
也還是被屌打
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10/23 19:05, 6年前 , 6F
很多分析跟四爺在不在好像都沒太大關係。
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10/23 19:39, 6年前 , 7F
這個不是$$$就可以產出的文?
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10/23 19:39, 6年前 , 8F
IST停航不是因爲當地政治局勢嗎
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10/23 19:51, 6年前 , 9F
不過土航還是繼續飛 最近還在101外面做立體廣告~~
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10/23 20:09, 6年前 , 10F
明明月底SFO就有增班 明年VIE也增班
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10/23 21:13, 6年前 , 11F
砍 IST 要算大房的,那開 ORD 也應該算大房的 XD"
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10/23 21:33, 6年前 , 12F
CAPA都是航空公司高層在看的專業新聞
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10/23 21:35, 6年前 , 13F
長榮休士頓 芝加哥都有縮班呀 去年同季休士頓可沒縮
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10/23 21:50, 6年前 , 14F
完全不懂在說啥!長榮那需要啥發展?台灣就這兩家
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10/23 21:52, 6年前 , 15F
有沒有私生子都一樣是爽爽開下去,算那些帳記功在誰身上,
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10/23 21:52, 6年前 , 16F
一點意義也沒有!
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10/23 21:53, 6年前 , 17F
而且去看那些所謂的發展,實在看不出對台灣有啥影響
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10/23 21:53, 6年前 , 18F
最少對長榮航的員工完全看不出來好處在那裡
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10/23 22:03, 6年前 , 19F
以前四爺到系上演講,就有人傻傻的問說綠地球未來的航線規
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10/23 22:03, 6年前 , 20F
劃,結果四爺就直接嗆說政府談到什麼航點就飛啊,政府沒談
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10/23 22:03, 6年前 , 21F
成的綠地球也沒法飛
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10/23 22:22, 6年前 , 22F
慕尼黑
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10/23 22:28, 6年前 , 23F
VIE有增加直飛航班歐!! 偶明年想去
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10/24 00:00, 6年前 , 24F
幫BR擔心這麼多幹嘛,人家20年前沒ORD YYZ CDG不都活過來了
10/24 00:00, 24F

10/24 00:57, 6年前 , 25F
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10/24 00:59, 6年前 , 26F
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10/24 00:59, 6年前 , 27F
上面有錯 幫縮網址2 https://goo.gl/Zy41CG
10/24 00:59, 27F

10/24 01:17, 6年前 , 28F
發展有意義吧 航線多 買票方便啊
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10/24 02:45, 6年前 , 29F
長榮777現在排的很鬆不是公開秘密嗎XD
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10/24 03:04, 6年前 , 30F
兩台掛機啊哈哈
10/24 03:04, 30F
文章代碼(AID): #1PxSLk_a (Aviation)