[閒聊] 復興的A330全部去香港航空
註冊編號分別是B-LHA , LHB ,LHD LHE
LHD 已經在飛了其他今年內會加入
聽說是用之前的配置不知道會不會換椅套
結果香港航空 才 18台a330就有
兩種不同引擎4種不同客艙配置XD
但能夠全躺的只有8台
另外朋友也提到香港航空
有兩台a320是屬於空中巴士天津廠組裝
分別是B-LPN , B-LPO
應該是目前為止唯二註冊在
非中國大陸地區的中國製空中巴士
因為原本的協儀天津廠
只供應中國的航空公司
可是海南航空集團透過集體採購
把飛機配到香港使用
所以以後應該也有機會透過海南航空集團配到像是澳洲維珍航空等
同集團的公司使用
* 天津airbus 第一架出場的飛機
到現在其實已經飛了8年
並沒有聽說有什麼特別的問題
其實在這個世界工廠的年代
真的不需要太在意哪裡生產
Airbus 一開始這種分工
本來就是希望有靈活性
除了中國大陸之外他們在美國也有生產
反而波音到現在都沒有辦法開海外工廠
在中國大陸也只有交機中心而已
Airbus 有講過天津
是他們的亞洲製造中心
其實廠房不斷在擴大
我相信他們
最終目標是所有亞洲的訂單都在這裡出廠
所以就算台灣的航空公司
也有可能一天是拿到天津廠的飛機
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其實只是組裝廠， 而且現在非常多零件也是中國大陸生產再送到原廠組裝
這次日本版金造假事件大家也看到這些高級車的板金也是大陸做的， 品管最重要啦， 我
只是想分享海南航空集團有這樣操作而已
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感謝提醒原來那三台沒有娛樂系統的商務艙有改過
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海南航空跟夥伴公司是最大股東
噓
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現在禮拜六天好像可以參觀要不要自己去看一下XD, 人家A320明明是assbmely Line ,A33
0 才是Delivery
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謝謝資訊已修改
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這台是跟中國工商銀行租的而且2012年就 交了哈哈， 所以香港航空算是第一間用買的?
不過其實你說的真的沒錯， 在台灣要出示的東西真的多太多
※ 編輯: vhygdih (180.217.242.209), 10/19/2017 00:16:51