[新聞] 東航將獲處女航 陸國產C919客機再奪百架

看板Aviation作者時間6年前 (2017/09/20 08:05), 編輯推噓24(26推 2噓 38→)
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[媒體名稱] 中時 [新聞日期] 106.9.19 [網址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170919002746-260409 據大陸澎湃新聞報導，第十七屆北京國際航空展今日正式開幕，主辦方之一的中國商飛公司於首日即有斬獲，公開宣佈將與中國核建、航空工業租賃、華寶租賃、農銀租賃等團隊，簽訂130架國產C919客機的購機協議，加上這百架新訂單，目前C919的總訂單已經累積至730架次。而在27間客戶當中，中國東方航空將有極大的可能，成為C919客機正式服役的處女航客戶。 從浦東啟航 陸自製C919客機首次試飛成功 由中國商用飛機公司負責研發生產，C919計畫從2008年正式啟動，聯手國際16間知名航空設備商共同研發，包含美商CFM國際、奇異電子、漢威聯合（Honeywell International Inc）等公司，協助開發專屬的引擎、燃油、飛航控制系統等設備。C919客機最大載客量為174人、單一經濟艙設計則為168名，最大飛行距離則為5,555公里（加強版），被定義為中短程區域航線使用。 C919 雖然於5月份試飛成功，但中國商飛公司仍需經過多次試飛考驗，才能取得更多的認證和信任。（圖/新華社） C929 由大陸和俄羅斯聯手，將共同研發新款的「C929」廣體客機。（圖/網路照片） 此外，在本次航空展當中，除了C919與波音、空巴等知名集團的精銳機型外，還有一款中俄合資研發的客機- 中俄遠程寬客機也成為外界關注的焦點之一。如果說C919的競爭對像是波音（Boeing）737或空巴A321等窄體客機；那這款被稱為「C929」機型，設計目標為最大飛航距離12,000公里、最大載客量280人，競爭對手就很可能是波音旗下的787系列。 C919 大陸對於C919客機構造的詳細介紹。（圖/新華社） 想與波音、空巴在航空市場真正形成「ABC」競爭，光靠窄體C919和小型ARJ21客機是不夠的。但從未涉獵廣體客機領域的中國大陸，屏除了盲目摸索的過程，直接引入擁有米高揚設計局、蘇霍伊設計局、安東諾夫設計局等知名航空工業的聯合航空製造集團，未來7年間預計總投資金額高達130至200億美元（約3,917至6,027億台幣），能否如期完成，勢必將成為未來影響全球航空版圖的最重要一塊拼圖。 (中時電子報) 備註：希望漢翔可以分一杯羹:P -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.16.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1505865955.A.918.html
推
09/20 08:53, , 1F
東航感動東航驕傲
09/20 08:53, 1F
→
09/20 08:58, , 2F
可以公告一下C919有飛的航線嗎 想避開...
09/20 08:58, 2F
推
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我覺得比較多人想避開東航
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09/20 09:08, , 4F
避+1
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推
09/20 09:13, , 5F
避+1
09/20 09:13, 5F
推
09/20 09:22, , 6F
避+1
09/20 09:22, 6F
推
09/20 09:22, , 7F
中國ㄉ驕傲呵呵
09/20 09:22, 7F
推
09/20 09:29, , 8F
分一個沒FAA認證的產品的羹是嫌吃飽太閒？
09/20 09:29, 8F
推
09/20 09:33, , 9F
有以上推文不意外
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推
09/20 09:43, , 10F
暫時不要搭，觀察ㄧ陣子@@
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推
09/20 09:47, , 11F
debug
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推
09/20 09:55, , 12F
漢翔這種半國家單位，能不能分到老共的國家案子實在有點
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09/20 09:55, , 13F
存疑
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要避的趕快避, 還有很多人需要搭, 最不缺的就是你們這群
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逢(中國大陸)就反的__
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推
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你不怕你去搭 出事別來哭
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推
09/20 10:16, , 17F
我怕
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推
09/20 10:21, , 18F
上面的到時候還請多多搭乘
09/20 10:21, 18F
推
09/20 10:21, , 19F
生命誠可貴 沒必要拿去跟東航賭命啊....
09/20 10:21, 19F
推
09/20 10:28, , 20F
敢賭的人自己去搭就好了，有什麼好酸不敢搭的
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09/20 10:31, , 21F
安啦，這種只會拿去國內線用
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09/20 10:36, , 22F
C919的FAA認證是政治問題..飛機本質應該不是問題
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09/20 10:37, , 23F
如果哪天老共用C919跟美籍三大換航權跟slot..大概很多人
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09/20 10:38, , 24F
會崩潰吧..避開東航有其必要性..沒必要避C919
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09/20 10:40, , 25F
C919要成功..首飛客戶絕不能是東航 (對東航怨念深
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09/20 11:13, , 26F
天啊一堆俄國合作，他們的客機大家都知道吧。
09/20 11:13, 26F
推
09/20 11:19, , 27F
我對中國沒意見 但我還是會給其他願意搭的人先當
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09/20 11:20, , 28F
試水溫的 不差趕著搭吧
09/20 11:20, 28F
推
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波音跟空巴不知道出了多少事修正至今才有這穩定度...
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一堆人都錯了。919協力商已經定案，基本上不會再換
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要分919的餅要在計畫啟動初期就加入。事實上商飛真的來
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問過，給的條件也相對較好(譬如deadline大家都是兩周，
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但給漢翔四周)。漢翔是帶軍方色彩的國營事業，重大決定
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不是自己說了算(而從推文看來似乎沒幾個人認知到這點)
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。不只是919，而是所有合作案，都要上報一堆衙門核定。
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於是經濟部沒意見，參謀本部居然也沒意見。可是送去立
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法院時，連個聲音都沒有，就無聲無息的拖過期限，用技
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術方法讓919掰掰。
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那時MRJ也來找漢翔。但是兩方都說了，只准選一個，要是
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加入919就別想MRJ，vice versa。
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Mrj量這麼少，搞不好還飛不起來，真是傻了
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推
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台灣真的被民粹政治害死了
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推
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這樣算東航幫C919破處嗎？
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推
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C919做下去漢翔就等著背鍋
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噓
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所以919量會很多嗎？ARJ21當初吹牛的訂單量有多少?現在
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09/20 13:15, , 46F
交貨幾架？
09/20 13:15, 46F
推
09/20 13:26, , 47F
發動機有台廠吃到就好了啦
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919不也大部分是對岸的銀行還是租賃公司在買
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原來faa認證是政治問題。。。筆記
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噓
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不過就沒接到一台沒人敢坐的飛機的單 台灣有被害死?
09/20 14:40, 50F
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哈哈 被害死？ 笑了 有人逢中必捧 然後還唱衰台灣
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所以到底何時開航?
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這種沒人想要的飛機不必接啦
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中國製造有什麼是可以用的
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09/21 04:38, , 55F
iPhone
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09/21 05:49, , 56F
faa認證是政治問題，問airbus怎麼被整的
09/21 05:49, 56F
推
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看到就不搭了
09/21 08:30, 57F
推
09/21 10:38, , 58F
不是逢中必反，純粹是安全考量，KCETinTW多慮了
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09/21 10:40, , 59F
何況2011年溫州動車事故的記憶猶新，短期內避開是正常
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09/21 10:43, , 60F
那年我就在上海工作，聽過很多非官方說法跟短視頻
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09/21 10:43, , 61F
因此對於MIC自產的東西沒信心是正常反應
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09/21 11:25, , 62F
害死當然不是馬上死 五年後看看？
09/21 11:25, 62F
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09/21 13:31, , 63F
非中國航空公司快買C919來飛啊!
09/21 13:31, 63F
推
09/21 16:25, , 64F
避+1
09/21 16:25, 64F
推
09/21 17:51, , 65F
無知酸民一堆
09/21 17:51, 65F
推
12/01 02:19, , 66F
垃圾酸民侮辱中文 打一堆垃圾話
12/01 02:19, 66F
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