[情報] 澳航計畫開闢雪梨=倫敦直飛

看板Aviation作者 (被解體的試驗車)時間6年前 (2017/08/26 18:15), 編輯推噓21(21推 0噓 20→)
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澳航Qantas在8/25發佈的2017年財報中提到了 計畫在2022年啟動雪梨-倫敦與墨爾本-紐約直飛 並研議採購A350-900ULR或777X(777-8或777-9) 原文: NEXT GENERATION OF DIRECT FLIGHTS Qantas has announced it is investigating direct flights from the east coast of Australia to London and New York by 2022. A challenge has been given to Airbus and Boeing to give their next-generation aircraft currently under development (Airbus’ A350ULR and Boeing’s 777X) the range to make these non-stop flights possible with a full passenger load. A direct flight would cut total journey time by up to four hours on Sydney-London and almost three hours on Melbourne-New York. SYD-LHR約9188nm MEL-JFK約9015nm 以這個超長距離來說,A350-900ULR雖然號稱有9700nm 但MEL-JFK比SIN-JFK多了約730nm 參考SQ A350-900ULR計畫的162席應該是飛不到吧,必須要再減重才有辦法 波音計畫中的777-8的超長程版777-8L號稱有9480nm 帳面上比A350-900ULR行程短,但777飛超長程一向可靠 加上澳航787都選GEnx,777-8L出線機會也不小 澳航財報新聞稿 https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qantas-group-full-year-2017-financial-result/ 縮網址 http://tinyurl.com/y73kj6ss -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.85.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1503742549.A.94C.html
推
08/26 18:21, , 1F
強
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推
08/26 18:25, , 2F
有公佈大約的飛行時間嗎？光想就覺得全身痠痛了！
08/26 18:25, 2F
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08/26 18:26, , 3F
有公佈飛行時間嗎？光想就覺得全身痠痛了！
08/26 18:26, 3F
推
08/26 18:31, , 4F
全機商務躺著飛就好 平民請轉機
08/26 18:31, 4F
推
08/26 18:37, , 5F
沒三餐可能會餓到哭吧
08/26 18:37, 5F
推
08/26 18:44, , 6F
若哪天高油價又來,大概也很快就收了
08/26 18:44, 6F
推
08/26 19:19, , 7F
鐵屁股
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推
08/26 19:37, , 8F
澳航明年會先開的PER<->LHR不停飛的時間大約17HR
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08/26 19:40, , 9F
但直飛的787-9會從MEL出發，所以總飛行時間會是22HR
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08/26 19:40, , 10F
我想應該也差不多這個時間吧，真的是很挑戰人體極限
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推
08/26 19:42, , 11F
嚇死人 直接空降前幾篇通姦的第一名
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08/26 19:43, , 12F
統計
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推
08/26 19:59, , 13F
樓上通姦笑死我哈哈哈哈
08/26 19:59, 13F
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08/26 20:11, , 14F
通姦的第一名
08/26 20:11, 14F
推
08/26 20:26, , 15F
好瘋喔 他們目前中停杜拜的MEL-DXB-LHR已經很累了居然還要
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挑戰直飛
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推
08/26 20:31, , 17F
澳洲跟英國間的居民流通率非常頻繁啊
08/26 20:31, 17F
推
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Xddd
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推
08/26 21:32, , 19F
經濟艙大概會有人睡走道吧
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推
08/26 22:05, , 20F
就袋鼠航線拉直不中停啊 XD
08/26 22:05, 20F
推
08/26 22:42, , 21F
開成後有人要挑戰嗎哈哈
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推
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比SQ21還長哪!
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真不懂英澳往來為何那麼多
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推
08/26 23:07, , 24F
就歷史跟氣候因素 還有海邊曬太陽這件事 XD
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推
08/26 23:14, , 25F
大英國協
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推
08/26 23:31, , 26F
個人覺得QF這樣有點病急亂投醫.首先 除非QF的算盤是打英
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澳+北美澳洲間的全部航班都換成777-8L 不然以英澳間動輒
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9000NM的距離 777-8L的性能應該還是要把座位數壓到跟359
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差不多的300座比較安全 但是以這個佈局飛北美澳洲似乎又
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08/26 23:38, , 30F
嫌每座營運成本太高.其二 QF跟他的愉快小夥伴們手上都沒
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有操作777 如果只為YSSY-EGLL之間直飛 那購入的數量不會
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08/26 23:40, , 32F
太多 整體操作成本會偏高 註定只能攻高階市場
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08/26 23:42, , 33F
其實目前殖民地與母國間的關係還是很密切的 比如說前大
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英帝國間各國 西班牙與中南美洲各國 以及法國與中非各國
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推
08/27 00:46, , 35F
QF現在長程主力就是330 380和747... 7879似乎還沒交機?
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787-9即將交機
08/27 00:56, 36F
推
08/28 22:22, , 37F
澳航當初投資錯誤，押太多A380，現在747要漸漸淘汰換
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08/28 22:22, , 38F
換A380...至於不停飛的787-9個人明年有極大的機率會
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08/28 22:23, , 39F
去搭.....屆時再跟各位分享心得（而且我要從MEL出發）
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08/28 22:25, , 40F
之前有看787-9的票價，澳洲出發的票價會比英國出發的票
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08/28 22:25, , 41F
來得貴，這應該是策略之一。
08/28 22:25, 41F
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