[新聞] 機務工程師操作不慎　57名長榮旅客滯美

看板Aviation作者 (LIN9)時間7年前 (2017/04/09 10:39), 編輯推噓32(44推 12噓 46→)
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新聞來源:蘋果 新聞標題:機務工程師操作不慎　57名長榮旅客滯美 新聞內容: 長榮航空一架777-300ER客機昨天執行美國紐約-台北BR31飛行任務前，因機務代理的工程 師在執行維修作業檢查時，不慎使L5號門逃生筏彈出，依安全規範，此班機必需保留L5號 門附近的座位不能乘坐，致使有57名旅客滯留美國，需要更改航班。長榮說，這57名旅客 都已陸續轉搭其他班機，預計最晚明天上午就可抵台。 長榮航空說，當時該班機共有265名旅客，除了這57名旅客必須更改航班，其他旅客的行 程也受到影響，該班機原訂當地時間01:25起飛，實際起飛時間為04:27，共計延誤3小時2 分鐘。 長榮航空說，這是當地的機務代理公司所出的狀況，長榮本身也是受害者，因為是機務問 題，不會再給予該班機旅客任何的補償措施。（洪敏隆／台北報導） 新聞網址:https://goo.gl/SKKNL3 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.144.182 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1491705566.A.E95.html
推
04/09 10:44, , 1F
最後那一段真的太神了， 外站工程師不是自己簽回來的?
04/09 10:44, 1F
推
04/09 10:44, , 2F
長榮本身也是受害者 XDD
04/09 10:44, 2F
推
04/09 10:47, , 3F
其他航空公司也是這樣嗎？ 長榮可以不用先補償顧客再
04/09 10:47, 3F
→
04/09 10:47, , 4F
跟代理求償而是直接不賠？！！
04/09 10:47, 4F
推
04/09 10:52, , 5F
哇長榮就是狂 不會有任何補償 不爽不要搭啊
04/09 10:52, 5F
→
04/09 10:52, , 6F
外包給別人的工作出包說自己沒責任？這種公司...
04/09 10:52, 6F
→
04/09 10:54, , 7F
外站也有駐點人員建議這些旅客告下去
04/09 10:54, 7F
推
04/09 11:03, , 8F
真敢說
04/09 11:03, 8F
→
04/09 11:22, , 9F
長榮真有臉說...欺負人嗎?
04/09 11:22, 9F
→
04/09 11:23, , 10F
真扯,那你長榮會和代理求償阿....
04/09 11:23, 10F
推
04/09 11:34, , 11F
說的很像外面的都是外包廠商的樣子
04/09 11:34, 11F
噓
04/09 11:39, , 12F
最後一段有夠不要臉
04/09 11:39, 12F
噓
04/09 11:41, , 13F
請問如果飛機是租來的，那是不是什麼問題都不用賠
04/09 11:41, 13F
噓
04/09 11:49, , 14F
最後一段經典 不爽不要搭呀！ 我也是受害者
04/09 11:49, 14F
推
04/09 11:53, , 15F
最後一段神回 套用在航空業所有事件皆適用阿
04/09 11:53, 15F
→
04/09 11:54, , 16F
超傻眼
04/09 11:54, 16F
→
04/09 12:07, , 17F
食安事件 食品廠: 是原料供應出問題, 我們也是受害者<=
04/09 12:07, 17F
→
04/09 12:07, , 18F
在台灣, 這種話真的能通用啊
04/09 12:07, 18F
→
04/09 12:12, , 19F
CI上次載空瓦斯桶回台灣 上蘋果 應該也要這樣回應~~
04/09 12:12, 19F
推
04/09 12:22, , 20F
公關強不強真的差很多
04/09 12:22, 20F
推
04/09 12:23, , 21F
感覺聶公離開後，新聞變多了
04/09 12:23, 21F
→
04/09 12:27, , 22F
建議在美國告 應該會頗歡樂
04/09 12:27, 22F
推
04/09 12:30, , 23F
請教這樣為何附近座位就不能乘坐?
04/09 12:30, 23F
→
04/09 12:32, , 24F
不容質疑的長榮航又出現了
04/09 12:32, 24F
推
04/09 12:33, , 25F
能用該扇逃生門的人數就不能坐的意思吧
04/09 12:33, 25F
→
04/09 12:35, , 26F
先打信用卡專線要旅遊賠償看看 再聯絡律師討論怎麼告
04/09 12:35, 26F
→
04/09 12:37, , 27F
CSR跟AMEX Platinum應該可以要一筆錢回來
04/09 12:37, 27F
→
04/09 12:37, , 28F
好棒棒的受害者！
04/09 12:37, 28F
→
04/09 12:42, , 29F
投訴美國主管部門應該可以讓這個垃圾公司難受一下
04/09 12:42, 29F
推
04/09 12:57, , 30F
希望有旅客在美國開吉，讓綠地球看看什麼才叫受害者
04/09 12:57, 30F
→
04/09 12:57, , 31F
機務：mechanic.工程師：engineer，照工單執行保養及維
04/09 12:57, 31F
→
04/09 12:57, , 32F
修的是機務。開工單的是工程師。外包的是有執照認證的
04/09 12:57, 32F
→
04/09 12:57, , 33F
機務，不是工程 師
04/09 12:57, 33F
推
04/09 12:57, , 34F
這個不便險會賠吧？
04/09 12:57, 34F
推
04/09 13:00, , 35F
XDDDDDDDDD
04/09 13:00, 35F
噓
04/09 13:07, , 36F
最後一段真的太誇張！以後所有都外包就沒事了
04/09 13:07, 36F
推
04/09 13:18, , 37F
狂
04/09 13:18, 37F
推
04/09 13:19, , 38F
買手搖飲料喝完食物中毒跟店家求償，店家說沒責任不賠，
04/09 13:19, 38F
→
04/09 13:19, , 39F
因為茶葉不是他們家種的XD
04/09 13:19, 39F
還有 23 則推文
噓
04/09 20:38, , 63F
長榮哪裡衰 自己找的代理出包就該賠 還能夠不賠喔-.-
04/09 20:38, 63F
→
04/09 20:46, , 64F
就說是機務弄到的了一直推給組員哪招啊
04/09 20:46, 64F
推
04/09 21:04, , 65F
超狂的論述！
04/09 21:04, 65F
→
04/09 21:54, , 66F
全部都外包就沒自己的責任，以後組員全部也外包好了
04/09 21:54, 66F
推
04/09 22:33, , 67F
衰是衰 但該賠的還是要賠啊
04/09 22:33, 67F
噓
04/09 23:03, , 68F
最後一段也太扯
04/09 23:03, 68F
推
04/09 23:03, , 69F
我是苦主組員的同學，是機務弄的，不要再把錯誤的訊息傳
04/09 23:03, 69F
→
04/09 23:03, , 70F
下去了
04/09 23:03, 70F
→
04/09 23:03, , 71F
以後整間公司除了董事長 負責人 都外包好了？
04/09 23:03, 71F
推
04/09 23:47, , 72F
誇張= = 這要是別家早就被罵翻了
04/09 23:47, 72F
推
04/10 01:37, , 73F
最後一段滿扯的
04/10 01:37, 73F
→
04/10 02:58, , 74F
是機務不是空姐，不要在那邊亂推測，長榮打出這個是天
04/10 02:58, 74F
→
04/10 02:58, , 75F
條，直接打包走人了吧
04/10 02:58, 75F
推
04/10 06:01, , 76F
哇 馬上說自己也是受害者 然後不賠旅客
04/10 06:01, 76F
→
04/10 06:02, , 77F
國泰還可以找東網投訴 長榮要找哪家呢XD
04/10 06:02, 77F
推
04/10 06:55, , 78F
綠地球真的不一樣了94狂
04/10 06:55, 78F
推
04/10 07:36, , 79F
按照報告看來就是各個位置都沒有確實的做好確認就急著
04/10 07:36, 79F
→
04/10 07:36, , 80F
動作，不全都是一個單位的錯
04/10 07:36, 80F
→
04/10 07:37, , 81F
我是沒看到誰的fb啦，廠廠
04/10 07:37, 81F
推
04/10 08:02, , 82F
事情發生地算是在美國境內嗎？那可以在美國告嗎？
04/10 08:02, 82F
→
04/10 08:03, , 83F
畢竟美國比較會懲罰公司保護消費者
04/10 08:03, 83F
噓
04/10 10:41, , 84F
ㄏ 鬼島
04/10 10:41, 84F
推
04/10 12:51, , 85F
聽說是空姐用的..
04/10 12:51, 85F
推
04/10 14:02, , 86F
就說是機務弄的，不要什麼都推給組員！
04/10 14:02, 86F
→
04/10 14:10, , 87F
只好用雞排來定是非了
04/10 14:10, 87F
推
04/10 17:05, , 88F
好奇一個問題 綠地球的飛機進gate停妥後組員要不要
04/10 17:05, 88F
→
04/10 17:05, , 89F
把滑梯disarm？
04/10 17:05, 89F
→
04/10 17:16, , 90F
樓上 door for arrival 就是去把門disarm
04/10 17:16, 90F
推
04/10 17:23, , 91F
那不是機務自己把滑梯重新掛回arm的位置再開門就是組
04/10 17:23, 91F
→
04/10 17:23, , 92F
員忘了disarm 開門沒沒double check又是機務倒霉（
04/10 17:23, 92F
→
04/10 17:23, , 93F
合十
04/10 17:23, 93F
推
04/10 17:40, , 94F
機務真可憐，又要擔全部責任了嗎？
04/10 17:40, 94F
→
04/10 17:45, , 95F
就說大家都有責任了，不要什麼都推給機務
04/10 17:45, 95F
推
04/10 18:56, , 96F
是關門要後推前工程師又跑進去要檢查該門，結果前方組員
04/10 18:56, 96F
→
04/10 18:56, , 97F
剛廣播要後面把門disarm時工程師沒確認滑梯位置就直接開
04/10 18:56, 97F
→
04/10 18:56, , 98F
門了
04/10 18:56, 98F
推
04/10 19:36, , 99F
不要相信單方面說錯，凡事抱遲疑態度，現在都還沒有機務
04/10 19:36, 99F
→
04/10 19:36, , 100F
代理的說法呢…
04/10 19:36, 100F
推
04/11 00:23, , 101F
就是代理啊
04/11 00:23, 101F
→
04/11 11:15, , 102F
哇 你也是受害者啊 真不要臉
04/11 11:15, 102F
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