[情報] 近日國籍航空機隊動態-PART II

看板Aviation作者 (B-18901)時間7年前 (2017/03/05 17:12), 7年前編輯推噓22(22推 0噓 25→)
留言47則, 29人參與, 最新討論串1/1
周末看了不少母乳之議. 隨手貼些不一樣的. 2016/Sept: 近日國籍航空機隊動態-PART I https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1473489414.A.55E.html 稍早返台新機 China Airlines A359; B-18903 (MSN 66); 3rd A359; 2016/12/22 China Airlines A359; B-18905 (MSN 73); 4th A359; 2016/12/30 China Airlines 738 ; B-18666 (MSN 6227); 2017/Jan China Airlines 738 ; B-18667 (MSN 6283); 2017/Feb Eva Air 773ER ; B-16733 (MSN 1467); 2017/Jan Eva Air A333 ; B-16337 (MSN 1767); 2017/Jan Tigerair TW A320 ; B-50017 (MSN 7491); 2017/Feb 近期將返台新機 in 2017 China Airlines A359; B-18906 (MSN 92); 5th A359 (soon delivery) Eva Air A333 ; B-16338 (MSN 1778) (soon delivery) Eva Air 773ER; B-16735 (MSN 1478) (soon delivery) Eva Air 773ER; B-16736 (MSN 1479) (soon delivery) Eva Air 773ER; B-16737 (MSN 1485) Others (2nd half of year) in 2017 Eva Air A333 ; B-16339 (MSN 1794) Eva Air A333 ; B-16340 (MSN 180X) Eva Air A333 ; B-16341 (MSN 18XX);這架不確定有 Eva Air 773ER ; B-16738 (MSN 150X) Eva Air 773ER ; B-16739 (MSN 15XX) Eva Air 773ER ; B-167XX (MSN 15XX) Eva Air 777F ; B-1678X (MSN 15XX) China Airlines A359; B-18907 (MSN 10X); 6th A359 China Airlines A359; B-18908 (MSN 12X); 7th A359 China Airlines A359; B-18909 (MSN 13X); 8th A359 China Airlines A359; B-18910 (MSN 15X); 9th A359 Hong Kong Airlines A359; B-LXX (MSN 153); 1st A359; plan to serve HKG-YVR Route China Airlines A359; B-18911 (MSN 16X); 10th A359 2018 China Airlines A359; B-18912 (MSN 17X); 11st A359 China Airlines A359; B-18915 (MSN 19X); 12nd A359 China Airlines A359; B-18916 (MSN 2XX); 13rd A359 China Airlines A359; B-18917 (MSN 2XX); 14th A359 Grounded Aircrafts 長榮老A332 B-16308 自1/8後就沒上線了 長榮老77W B-16702 自2/15後就沒上線了 長榮老A332 B-16309 自3/1後仍未上線 長榮老77W B-16701 自3/3 後仍未上線 華航老738 B-18605 自1/31 後就沒上線了 華航老738 B-18606 自2/28 後仍未上線 華航老A343 B-18805 自2/28 後仍未上線 (ETA leave in 2017/3/7;感謝1F告知) 華航老A343 B-18806 (leave before the end of 2017/May) 華航老A343 B-18807 (ETA leave in mid-March) -- Sent from my Nokia 3310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.195.3 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1488705164.A.DE7.html
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03/05 17:15, , 1F
B-18805 3/7飛往VCV封存
03/05 17:15, 1F
謝謝告知~
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03/05 17:15, , 2F
B-16309跟16332今天開始撕彩繪
03/05 17:15, 2F
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03/05 17:18, , 3F
長榮333只到16340為止
03/05 17:18, 3F
所以我多算了一架A333?
推
03/05 17:22, , 4F
長榮今天居然要進77W 휷 這間公司沒問題吧...
03/05 17:22, 4F
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03/05 17:22, , 5F
抱歉是今年
03/05 17:22, 5F
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03/05 17:36, , 6F
EVA 777F會以B-1678x
03/05 17:36, 6F
thanks,同步更新~
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03/05 17:39, , 7F
CI不考慮新的長程客機嗎？該不會真的要14架359飛透透吧
03/05 17:39, 7F
預留一些緩衝與川普政府或空巴合作時談判用
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03/05 17:41, , 8F
長榮的787不知道要排到什麼時候
03/05 17:41, 8F
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03/05 17:54, , 9F
CI 還有 6 架 OPT 不知道何時需動用。
03/05 17:54, 9F
推
03/05 18:10, , 10F
怎麼出現一架港航359用B-18907?
03/05 18:10, 10F
thanks,已修正
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03/05 18:26, , 11F
我是覺得 要有什麼籌碼談，以華航而言數量真的太少
03/05 18:26, 11F
的確,華航的規模不夠大,不過也不無小補就是. 其實CI的下世代各機種,應該都差不多要做個決定了 短程： A320neo vs. 737Max 中程： A333已漸露疲態, A333neo vs. 7810(相較其他機種,不算急迫就是） 長程： A3510 vs. 777X (相較過去，長程仍缺不少運力） 美國保護主義逐漸興起，加上華航想進一步打入空巴維修鏈.後續值得觀察.
推
03/05 18:48, , 12F
居然已經有77W不飛了@@
03/05 18:48, 12F
推
03/05 18:53, , 13F
會有18914嗎? 我以為華航12之後都是接15
03/05 18:53, 13F
thanks,已修正
推
03/05 19:13, , 14F
推整理 另外Hong Kong Airlines A359; B-18907<--??
03/05 19:13, 14F
已修正
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03/05 19:55, , 15F
長榮那兩架77W 不是要租給air asia X?
03/05 19:55, 15F
推
03/05 20:01, , 16F
CI長程還能哪台？78710？租a380？不過也沒地方停...
03/05 20:01, 16F
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03/05 20:05, , 17F
哪沒地方停?
03/05 20:05, 17F
推
03/05 20:06, , 18F
長榮787的連結黏到），打不開
03/05 20:06, 18F
推
03/05 20:30, , 19F
14架A359運力不會不夠吧? A359共進14架，取代6架A343
03/05 20:30, 19F
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03/05 20:31, , 20F
還有兩架747今年退掉， 777補位，A359填進來
03/05 20:31, 20F
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03/05 20:32, , 21F
總體能運用的座位數是上升不少的 如果再運用選擇權那連
03/05 20:32, 21F
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03/05 20:33, , 22F
一些早期的A333都能替換掉了 現在談新機合約風險很高阿
03/05 20:33, 22F
In 2006, CI 有744*13+A343*7=20架跑長程線 長程座位數約 380*13+276*7=6872座 現在（在這打字的同時） 77W*10+A359*4+744*6=20架 (A343差不多已從長程退下來了） 實際上6架744中,只輪派其中2架飛溫哥華;其他都派飛短程了. 長程座位數約　358*10+306*4+380*2=5564座 勉強補救之道，就是把A333操到極限，拿來飛大洋洲及夏威夷 10年前,10年後,長程線被長榮巴到無還手之力不是叫假的. 連加拿大本來有獨佔優勢的航權,也易客為主了.
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03/05 20:44, , 23F
想搭A359o'_'o
03/05 20:44, 23F
推
03/05 21:09, , 24F
2月初參觀波音時導覽有提到7810要等到2018才開始生產...
03/05 21:09, 24F
推
03/05 21:13, , 25F
抱歉 是交付..打錯
03/05 21:13, 25F
推
03/05 21:41, , 26F
CI那排 MSN打成NSN了XD
03/05 21:41, 26F
已修, thanks,
推
03/05 21:51, , 27F
BR真的狂買飛機啊 有點可以飛嗎
03/05 21:51, 27F
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03/05 22:01, , 28F
短程那邊787MAX？
03/05 22:01, 28F
已改
推
03/05 22:23, , 29F
恩，原來如此
03/05 22:23, 29F
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03/05 22:25, , 30F
不過如果把359的10架加進來那就有進步許多了...
03/05 22:25, 30F
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03/05 22:26, , 31F
btw 10年前華航也沒那麼多333阿 所以那些長程機隊不完
03/05 22:26, 31F
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03/05 22:26, , 32F
全都是在飛長程吧 這樣算好像也怪怪的 XD
03/05 22:26, 32F
推
03/05 22:41, , 33F
CI 的 350 很棒啊
03/05 22:41, 33F
推
03/05 23:08, , 34F
推整理！
03/05 23:08, 34F
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03/05 23:19, , 35F
花花無論是 06 還是現在 333 都沒全部飛中長程。
03/05 23:19, 35F
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03/05 23:37, , 36F
澳洲線不算中長程嗎？
03/05 23:37, 36F
推
03/06 00:36, , 37F
CI的738兩架MSN一樣？
03/06 00:36, 37F
已改
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03/06 00:53, , 38F
花花 333 架次多到不可能全部都飛中長程...
03/06 00:53, 38F
推
03/06 08:00, , 39F
推用心整理
03/06 08:00, 39F
推
03/06 10:57, , 40F
短程是737max 787max好像打錯了
03/06 10:57, 40F
推
03/06 12:10, , 41F
CI 3月退兩架343，5月剩一架phase out
03/06 12:10, 41F
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03/06 14:55, , 42F
傍晚後再一併修改錯誤地方，謝謝。
03/06 14:55, 42F
推
03/06 17:19, , 43F
B-16701今天又出來飛雅加達了
03/06 17:19, 43F
看是否恢復穩定執勤 ※ 編輯: nyrnu (1.164.121.75), 03/06/2017 19:38:05
推
03/07 01:38, , 44F
竊以為若排除美方政治干預，華航未來在客機，尤其是中長程廣
03/07 01:38, 44F
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03/07 01:38, , 45F
體機的換裝案，空巴靠著價格與後勤綁定的優勢，都會是躺著
03/07 01:38, 45F
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03/07 01:38, , 46F
選
03/07 01:38, 46F
推
03/07 08:20, , 47F
BR扣除今年的汰換機的話其實新增的機隊數沒那麼多
03/07 08:20, 47F
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