Re: [情報]長榮B_18733的777回來

看板Aviation作者 (B-18901)時間7年前 (2017/01/21 22:19), 7年前編輯推噓4(4推 0噓 8→)
留言12則, 4人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
推
01/20 18:48,
租機公司一樣是ALC 16729是35E但這架是3SH?
01/20 18:48
推
01/20 19:38,
有些做售後租回的話就會是5E
01/20 19:38
推
01/20 20:10,
這架B-16733應該是來自GECAS,777-36N(ER)
01/20 20:10
推
01/20 20:43,
到底是ALC還是GECAS阿 (愣
01/20 20:43
推
01/20 23:56,
是ALC
01/20 23:56
→
01/21 01:08,
我查了很多地方都寫ALC 所以.....
01/21 01:08
→
01/21 10:06,
估"Woodys B-16733"寫777-36N;他的資訊通常都是來自波音
01/21 10:06
→
01/21 10:19,
補充-若這架真是ALC租機,那應該是寫777-35E(ER),非3SH(ER)
01/21 10:19
→
01/21 20:42,
35E是EVA自己的啦!y
01/21 20:42
推
01/21 20:48,
*6N是GECAS,,*SH是ALC,5E就是長榮自有或售後租回
01/21 20:48
直接回文好了.這主題其實蠻有趣的. 先說Boeing Customer Code KLM : 06 華航: 09 長榮: 5E GECAS: 6N ALC : SH (過去SH只用在737,787不確定,777-300ER在B-16733之前未曾用過) Air Austral: 9M 1.Woodys Aeroimage本來將B-16733 寫成777-36N(ER);我通常也是以他寫的為準. 後來有人問他有無寫錯? 他有在某討論區修正 http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=137634003 其他地方有些還是寫777-36N(ER) 小弟在此也特地更正一下. 2. OK,那這架現在可確認是ALC租機,而非GECAS租機. 那編號應怎麼寫比較正確? 是直接寫777-3SH(ER)這麼簡單嗎? 過去ALC 比較少引進777-300ER 這種大型機,波音機種主要還是以737居多. 因此ALC 之前的777-300ER租機,交機後未曾寫過777-3SH(ER).(不信可估狗一下) 簡單的例子可以看一下KLM,Air Austral的例子 2-1: ALC/Air Austral的租機簽約新聞稿 https://goo.gl/hLNBbH http://www.airleasecorp.com/press/2015/air-lease-corporation-announces-the- lease-placement-of-two-new-boeing-777-300ers-with-air-austral 最後交機為 F-OLRD ; 777-39M(ER); 2016 delivered F-OLRE ; 777-39M(ER); 2016 delivered F-OREU ; 777-39M(ER); 2011 delivered https://www.planespotters.net/airline/Air-Austral/subfleet?manufacturer=Boeing&type=777 2-2: ALC/KLM的租機簽約新聞稿 https://goo.gl/DG0HY4 http://www.airleasecorp.com/press/2015/air-lease-corporation-announces-the- placement-of-two-new-boeing-777-300ers-with-klm 最後交機為 PH-BVR ; 777-306(ER) PH-BVS ; ??? (LN/1472;即將首次試飛) 2-3 ALC/EVA AIR的租機簽約新聞稿 https://goo.gl/tLTiGV http://www.airleasecorp.com/press/2015/air-lease-corporation-announces-lease- placement-of-two-additional-new-boeing-777-300ers-with-eva-air 根據ALC新聞稿,長榮總共向ALC簽約承租4架 777-300ER 最後交機為 B-16725 ; 777-35E(ER); 2015/11 交機 B-16726 ; 777-35E(ER); 2016/01 交機 B-16729 ; 777-35E(ER); 2016/09 交機 B-16733 ; 777-3SH(ER); 2017/01 交機 也就是說,過去ALC的77W租機,代號還是用承租人自己的代號, 如KLM的06; Air Austral的9M 長榮的B-16733是首次用ALC自己的編號 3.波音的Customer Code並非萬年不變 你看上面連結http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=137634003 Woodys 貼了一個波音新舊編號調整的公告;原客戶代號將取消 如Emirates的777-300ER;原來是使用777-31H 從生產序號1422開始, 將全改稱為777-300ER 原文- Boeing will no longer use customer codes on the 737, 747, 767, 777 lines bringing them in alignment with the 737Max & 787 lines. These changes have already been made on the FAA Certificates. The changes are effective with the following Line numbers for each respective Production Line. 所以呢, A.各位若估狗777-3SH(ER),那只有長榮的B-16733顯示 B.波音的客戶代號到底何時會全取消,只能說Wait and See. -- Sent from my Nokia 3310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.212.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1485008358.A.1C4.html
推
01/21 22:22, , 1F
收到!
01/21 22:22, 1F
→
01/21 22:22, , 2F
感謝釋疑
01/21 22:22, 2F
推
01/21 22:29, , 3F
其實新機早已逐步取消,從787開始就沒了,例外是747-8
01/21 22:29, 3F
→
01/21 22:31, , 4F
到是希望波音也跟空巴一樣後兩碼改發動機型號
01/21 22:31, 4F
推
01/21 23:23, , 5F
改發動機型號 那77W全部都一樣了?
01/21 23:23, 5F
→
01/22 00:40, , 6F
原來787就取消了，結果那些航空攝影網站還在用XD
01/22 00:40, 6F
→
01/22 22:47, , 7F
ALC前面三架是否買轉租?
01/22 22:47, 7F
應該不是; 長榮先簽約租2架,後來又追加多租2架.所以ALC租機(77W)共4架 2014/06: 77W*2 2014/10: 77W*2 http://www.airleasecorp.com/search-press?in%5B%5D=posts.posts&q=EVA+AIR
→
01/22 22:49, , 8F
掛5E的話我個人會猜售後租回啦...
01/22 22:49, 8F
→
01/22 22:51, , 9F
跟樓上看法一樣~ 一開始是EVA先下單，後來轉給ALC做租賃
01/22 22:51, 9F
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01/22 22:57, , 10F
另外KLM除了06外還有K2...
01/22 22:57, 10F
K2好像是KLM子公司 Transavia的代號
→
01/22 23:16, , 11F
長榮6N有幾隻是後來向GECAS購入,16722就是其中一架
01/22 23:16, 11F
若當初是6N(GECAS),後來長榮購回,這種買賣產權變化按理說長榮必須要公告. 不過,剛略看一下,都沒看到此事.不曉得F大是在那裡看到? 個人猜測,或許不是長榮向GECAS購回,而是租約移轉.也就是說GECAS將某幾台飛機 轉賣給期下子公司,或另外第三者.因此,這租約上面的所有權人也就更改了 (通常租金等條件還是照舊)
推
01/22 23:32, , 12F
所以有幾架6N現在算是長榮自有機囉?
01/22 23:32, 12F
補一下,剛看一下,長榮好像還有好幾架777-300ER還沒交機哩. ※ 編輯: nyrnu (36.231.212.34), 01/23/2017 19:53:41
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