[新聞] 華航飛石垣島班機異常 旅客受困機上近3小時

看板Aviation作者 (高糖優適)時間7年前 (2016/09/22 00:14), 編輯推噓18(18推 0噓 20→)
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[自由時報] [105/09/21] [http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1832816] 華航飛石垣島班機異常 旅客受困機上近3小時 〔記者甘芝萁／台北報導〕讀者爆料，華航CI124班機原定今早11時40分要從桃園機場起 飛至石垣島，但卻因為零件和機械在起飛前故障修不好，一度把乘客關在機上快3小時， 乘客不滿地勤與客服都在互踢皮球，沒人願意說明何時班機可起飛以及賠償方案。華航則 表示，該飛機因備用電源訊號異常，檢測後因排除異常耗時，為安全起見，決定調派另一 架飛機執行任務。而旅客等候期間，現場也供應餐飲、提供餐券，並對此次延誤造成旅客 不便，深感抱歉。 有讀者今早原定搭乘華航11時40分起飛的CI124班機前往石垣島，但卻因班機發生故障被 卡在桃園機場無法出發，讀者批評，一開始把乘客關在機上快3小時，又沒空調，之後才 把大家送回候機室，本來說下午5時10分會換一台飛機飛，之後又再延1個鐘頭以上。 讀者不滿表示，問地勤如何賠償，地勤要乘客回國後自行去電客服，看想申訴什麼損失再 行處理，完全就是被動處置，疑惑怎麼不是航空公司主動聯繫旅客表達誠意？有乘客打給 客服後，客服表示他們無權處理，要看地勤和公司怎麼表示。兩造回答讓他們無法接受。 有乘客說，當華航損害員工權益時，員工跳腳抗議並要求民眾支持；但換成乘客權益受損 的時候，員工也只是想要唬弄大家過去，這就是傳說中的不甘我事不歸我管嗎？ 華航回應指出，今天CI124桃園往石垣島班機，旅客人數約100人，原訂11時40分起飛，因 原班機備用電源訊號異常，檢測後因排除異常耗時，為安全起見及配合石垣島機場關場時 間，決定調派另一架飛機執行任務，該班機預計於18時05分起飛。旅客等候期間，現場供 應餐飲、提供餐券，並發給抵用券補償，對於此次延誤造成旅客不便，華航深感抱歉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.153.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1474474472.A.4F7.html
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09/22 00:28, , 1F
華航喔...
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華航又怎樣
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慘！
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怎麼會慘 ... 飛上去發現出事才慘...
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在地上都好解決
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那不慘！
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員工也不能決定什麼啊 別為難第一線啦我覺得
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ㄎㄎ 夢到一人賠五千
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現金還是？
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不到7小時賠5000？罷工那時是裝肖為就對了
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推
09/22 06:27, , 11F
照罷工的邏輯，乘客爭權益要求賠償很合理啊
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為什麼台灣人動不動就是賠償？
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七天才能回家這樣比較好嗎？如果飛上去
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起飛前就發現問題而不飛，可喜可賀 (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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和第一線人員大小聲真的是沒必要，但賠償是應該的
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看看人家歐盟是怎樣規定的
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將近7小時要求賠償並不是不合理的事情
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員工可以上街大小聲，旅客當然也可以
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自由行補償五千，但某些較高價位團客是補償一萬，然後甚
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至有人沒獲得補償因為他們根本不知道這回事，這樣是對的
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嗎....餐券也不是每個人都有，要自己去問才發。華航地勤
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危機處理sop真的太弱了，旅客們是等到完全不知如何是好才
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爭取補償，不是一開始就在那邊鬧，我全程都有看到，這次
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絕對是華航處理方式的問題，一直要拖拉敷衍，跟什麼缺乏
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飛安觀念或刻意當奧客無關。
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09/22 07:52, , 26F
先幫樓上補血
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09/22 09:09, , 27F
先幫補 等下鄉民航空粉絲團會來噓你
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機械故障又不是天候因素
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華航這樣差別待遇只是在不斷提醒消費者不管有沒有道理
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09/22 10:40, , 30F
都要去吵去盧才能拿到原本就應該有的賠償，這樣對嗎？
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推
09/22 12:26, , 31F
在這討論只要沒摔飛機你就該謝主隆恩，還要賠償？
09/22 12:26, 31F
推
09/22 14:04, , 32F
地勤危機處理能力弱？還是公司制度弄得不好？
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09/22 14:05, , 33F
如果地勤有權限，誰會想在那邊跟客人囉嗦，就給錢啊
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推
09/22 14:14, , 34F
地勤在這時候就位在整個處理系統的第一線啊，沒權限我也
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推
09/22 19:31, , 35F
這時候就是考驗地勤的應對能力了，考試的時候人人都講
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的很好，實際遇到狀況才能明白跟自己想像的完全不一樣
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推
09/22 21:35, , 37F
公務員心態 不EY
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10/25 05:56, , 38F
抄襲王
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