Re: [新聞] 壓縮我國際參與 對岸開第一槍 ICAO大會

看板Aviation作者 (sam)時間7年前 (2016/09/01 00:32), 7年前編輯推噓17(19推 2噓 23→)
留言44則, 22人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
有興趣的捧友可以翻翻舊文 2012年老美眾院1151號決議文 支持台灣以觀察員的身份加入ICAO 雖然無法得知如果當初順著這股力量拼觀察員能否成功 不過當時的政府決定用大會主席個人"特邀貴賓"的方式 屆逢會議，由秘書長/主席發函邀請我官員與會 受限於身份，功能性會議跟活動都無法參加 只是在大會上秀臉，無法做任何實質有益行為或表達 (觀光旅行團吧。。。) 而且這種方式還受限於老共，"陸"秘書長不邀請就沒有 最後只能巴望著老共施捨 必須說，當初沒有用力衝觀察員，對台灣來說應該是滿可惜的。。 ※ 引述《bidet (夏課啦!!!!!!!!!!!)》之銘言： : [中國時報] [105-08-31] : [http://www.chinatimes.com/newspapers/20160831000587-260102] : 壓縮我國際參與 對岸開第一槍 ICAO大會 陸確定不邀台 : 大陸在520後堵住官方交流與二軌管道後，今年9月27日登場的國際民航組織（ICAO） : 大會，在蔡政府不承認九二共識下，大陸已確定不會邀請台灣與會，這將是大陸縮減台灣 : 國際空間的第一槍。 : 大陸涉台人士說，ICAO的現任祕書長為大陸籍柳芳，因此，台灣能否獲邀，端視陸方 : 態度。先前發出加註一中原則的世衛大會邀請函，是馬政府執政，但由蔡政府派人特殊情 : 況下的權宜之計，現在沒這個困擾。 : 肯亞電信詐騙案台籍嫌犯遣送至大陸、陸客團減少，這些在馬政府執政末期已發生， : 但不能參加ICAO大會，將會使蔡英文的「維持兩岸現狀」說到做不到，北京正密切推演， : 台灣官方屆時如何回應。 : 中國社科院台研所研究員王建民說，ICAO大會有可能是兩岸見真章的時候，如果屆時 : 蔡政府藉無法與會操作反中或仇中，兩岸氣氛將見翻轉，從冷和變冷戰。 : 與此同時，大陸國台辦主任張志軍日前強調，不承認「九二共識」，兩岸溝通沒有第 : 二管道。這顯現大陸520後對台交流思維，如外科手術般精準區分官民兩軌，官方一刀切 : ，不讓蔡政府吃任何豆腐，民間則主動出擊、操之在我。 : 大陸深知蔡政府想繞道而行，諸如研討會讓官員以其他身分隨行，或是以政府外圍智 : 庫，如亞太與大陸辦研討會來挾帶官員登陸，這方面大陸就是精準落刀、毫不含糊，絕不 : 讓外界有520後，二岸官方交流藕斷絲連的想像空間。 : (中國時報) ----- Sent from JPTT on my HTC_B810x. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.24.163.88 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1472661140.A.F41.html
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我怎麼認為美國表決只是施壓大陸讓我方能進去
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喊價觀察員 最後以特邀貴賓成交
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照之前專業版友的說法 受邀為貴賓還是可以拿到一些
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技術文件 對我機場建設有正面幫助
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而且既然去了 會議外的非正式場合還是有機會見到很多
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各國相關政府官員進行交流
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※ 編輯: sam79106s (110.24.163.88), 09/01/2016 01:54:16
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以前即使沒受邀，還是會派人到會場外等友好國家代
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表團給我方一些資訊。沈前局長說的。所以既然要進去
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，就別只是當貴賓
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推
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秘書長何時換人啊？
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秘書長3年一任，新的這位似乎是2015上任的
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美國眾議院決議一點效益都沒有 更不會交給總統
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只是喊爽的而已 而且就算美國總統也沒辦法對ICAO影響
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HatePolitics 2.0
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喔別這樣....如果要政黑，就會直接罵政府了 我只是看到這篇報導想表達一種觀點而已，一種叫做台灣當時沒衝擊觀察員很可惜的觀點 並點出有2012年這個時空故事，平衡一下報導 其實我並沒有設定「有了1151號決議文，台灣就可以成為觀察員」這個假定 所以我在二段的開頭用不預設立場的開放性論述 因為我不知道在那個時空背景當下，如果選擇拼觀察員，這個決議可以帶來的效益 在法律規範的層面來看，個別國家國會決議無法實質有效影響國際組織運作 這個概念是合理、大致正確的，至少在這個case上是如此 但我覺得在政治層面上，它是一種具有一定程度的政治力量 展現在特定議題上，他國對我國在國際層面的支持程度，這對我在談判上就是有利的籌碼 至於這籌碼的實質價值是如何？坦白說我不知道，也很難假定 畢竟在WHO的議題上，通過了一堆老美老歐決議文，台灣還是台灣... 但我認為這比單只在發言上的支持還更有實質效益 至於談到這個決議文的目的，我覺得倒沒有像版友想得這麼深 大概是友我議員或友我利益團體成功遊說，提出個友我議案全院樂見支持通過這樣 可能間接上帶到了施壓的效果，但並非這個國家的本意 說穿了老美對於我是否加入根本不care...更別說為此跟老共折衝 如果真的要幫忙台灣加入，就不會單只有決議文這招吧？ 台灣/ROC是個國際地位特殊且較嚴峻的國家 因此在不同時空背景的決策者，皆應該以長遠利益做為目標取向才是正確的吧? 所以當初沒能利用外部支持力量，去衝擊一個在國際組織中比較正常化的地位是很可惜的 ※ 編輯: sam79106s (110.24.133.155), 09/01/2016 06:30:18
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對大陸有施壓能力的並不是美國 靠美國只會更激起大陸反感
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美國對大陸沒施壓能力?是他們想不想的問題而已
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老美這個決議案沒有法律拘束力......
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推
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這沒經過總統簽署不具法律效力吧
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推
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美國對大陸有施壓能力喔？菲律賓和你想的不一樣。
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事實上就是蔡政府上台後，造成航空業很多麻煩，而且她
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們根本就沒有要解決的作為 這就是無能
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蔡政府少把責任推給外國 去協調是你政府的責任
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09/01 11:48, , 22F
出問題都別人害的 或怪業者 這政客也太爽了吧
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09/01 12:28, , 23F
樓上可以舉例一下造成什麼麻煩??
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幫台灣是美國 出賣台灣可能也是
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那請問現在的中國是在幫助還是欺負我國
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推
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不是都同一國嗎? 欺負臺灣省應該只是中央政府的河蟹政策;
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我比較好奇樓上的推文，蔡英文怎麼讓航空業為難了?
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某樓就政治偏激而已
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不接受九二共識就是為難航空業啊^_^
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推
09/01 18:09, , 30F
陸客中轉不爭取 陸客縮減 日客也沒補上造成砍班跟收攤
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我沒說要92共識喔 沒的話政府要提解決方案阿
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航空業本來就跟政治高度相關 不找政府找誰
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在找你吵架的國家沒在跟你妥協的是要協商啥？
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推
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在這跟覺醒青年講太多是沒用的。繼續加油愛台灣囉。
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推
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政府要去解決阿 這樣雙手一攤不管這麼好過喔
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沒能力處理好 要這些官員幹嘛
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推
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就弱國無外交嘛
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噓
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陸客中轉....我們航空公司的航線有任何誘因嗎?
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版上一堆人往日本歐美跑都跑到上海去轉機 我們拿什麼
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跟人家競爭 整天在那邊喊爽是有啥路用
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噓
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明明就習近平的問題
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推
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沒辦法，多數民意選擇寧願讓航空業不方便也不要用舔的
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，這邊是航空版所以有航空業本位主義是合理的，只不過
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也要想想用舔的不是長久之計.....
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