[新聞] 不只空服員 華航飛機修護員也怒嗆要罷工

看板Aviation作者 (微笑曲線)時間9年前 (2016/05/28 21:26), 編輯推噓63(64推 1噓 144→)
留言209則, 45人參與, 最新討論串1/1
不只空服員 華航飛機修護員也怒嗆要罷工 自由 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1711166 〔記者黃立翔／台北報導〕華航空服員職業工會不滿資方的報到、薪資、津貼與休假等制 度，昨由桃園市勞動局召開勞資爭議調解會但破局，恐走向端午罷工影響疏運，中華航空 公司修護工廠企業工會早上也發布聲明，要求改善待遇並改革制度，並反對公司與人力派 遣公司合作，引進低薪無經驗派遣工從事低階修護工作，強調公司若不回應，將聲援此次 罷工。 華航修護工會表示，長期以來修護專業不受重視，修護勞工權益被惡意忽視，各級長官只 在乎官位，飛安基石的修護品質已淪為資方的口號，公司口口聲聲提倡公正文化、強調溝 通的重要，但實際上卻是「管理者有權無責，員工無權有責」；永遠只有上對下單方面的 宣導，下情無法上達；基層員工出錯，處分一樣不少，公司經營績效差卻從無高層被究責 。 華航修護工會表示，華航飛機修護人力長期不足，成熟的修護人員至少需3到5年的培養訓 練，目前修護技術經驗已產生嚴重斷層。一線維修人員工作負擔過重，員工待遇不佳，華 航飛機修護早已面臨新人流動率長期偏高的窘境，修護高階長官卻只在乎權位，無視修護 長期發展與如何提升員工向心力。 華航修護工會表示，公司不思投資資源以提升修護員工專業素質及待遇、增進修護品質、 解決技術經驗斷層等問題，反而花大錢成立「台灣飛機維修公司」，強調新飛機新公司修 ，舊飛機修護工廠修。但未來舊飛機汰除後，修護工廠勞工何去何從？資方從未與修護工 廠員工對未來工作權的保障做任何誠意的協商及約定，導致人心惶惶。 華航修護工會表示，修護工廠高層數年前已與人力派遣公司合作，引進低薪無經驗派遣工 從事低階修護工作，近來甚至以「航合」名義引進時薪派遣工擔任修護實作教師來教導華 航新進正職人員。在資方不顧品質、不顧飛安、降低成本的唯一考量下，質疑修護工廠員 工的未來是否將被迫脫離華航母體走向血汗的時薪工、派遣工？ 華航修護工會要求，華航應確保修護工工作權，肯定修護專業，調整薪資結構，穩定安全 工作環境，績效考績雙向評比，公司賺錢員工分享。 華航：修護工廠企業工會成立不合法 華航則回應，華航已有企業工會，下設6個分會，其中4分會即為全體修護員工所組成，因 修護工廠沒有獨立人事、預算與會計，不符合工會法成立之要件，經勞動部判定修護工廠 企業工會成立不合法。修護員工可回歸華航企業工會表達意見。 華航回應， 新修護公司為華航持股100％獨資經營，現行線上修護同仁可依意願及證照資 格報考，轉任新公司發展。原修護工廠人力不會因此受到裁減，同仁權益也不會有損失， 可持續負責公司A330、B738 等既有主力機種的維修業務。（13：18更新） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.243.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1464442011.A.048.html
推
05/28 21:31, , 1F
華航壓榨員工的逆襲
05/28 21:31, 1F
推
05/28 21:38, , 2F
修護實習生路過，加油阿!!!!!!!!!!
05/28 21:38, 2F
推
05/28 21:39, , 3F
華航加油！
05/28 21:39, 3F
推
05/28 21:40, , 4F
每次看到華航的新聞第一個都想到另外二家國內航空的員工XD
05/28 21:40, 4F
→
05/28 21:40, , 5F
最爽的喊最大聲，最慘的鴉雀無聲。國內工作環境真的挺悲
05/28 21:40, 5F
→
05/28 21:40, , 6F
哀的
05/28 21:40, 6F
→
05/28 21:41, , 7F
如果連修護員也要來派遣的話這間公司倒一倒好了
05/28 21:41, 7F
推
05/28 21:44, , 8F
團結起來一起向資方施壓吧!!
05/28 21:44, 8F
推
05/28 22:14, , 9F
工會加油囉!!
05/28 22:14, 9F
推
05/28 22:16, , 10F
可悲的是 政府不敢禁止派遣公司 甚至自己任用派遣
05/28 22:16, 10F
推
05/28 22:28, , 11F
推！！希望能連同隔壁一起 隔壁超血汗
05/28 22:28, 11F
推
05/28 22:47, , 12F
每次看到華航的新聞第一個都想到另外二家國內航空的
05/28 22:47, 12F
→
05/28 22:47, , 13F
員工 +1
05/28 22:47, 13F
推
05/28 23:07, , 14F
勞工加油
05/28 23:07, 14F
推
05/28 23:07, , 15F
機師，空服員，維修技師!大串聯一起罷工啊………
05/28 23:07, 15F
推
05/28 23:17, , 16F
工會加油！
05/28 23:17, 16F
→
05/28 23:18, , 17F
硬起來啊
05/28 23:18, 17F
推
05/28 23:19, , 18F
好想知道一半員工罷工一天，會損失多少錢
05/28 23:19, 18F
推
05/28 23:31, , 19F
雖然我也支持罷工，不過請問大家覺得最後華航會讓步嗎？
05/28 23:31, 19F
→
05/28 23:31, , 20F
因為我那天的機票已開票，整個很囧
05/28 23:31, 20F
推
05/28 23:37, , 21F
派遣不可能會禁止的，看看日本現在... 應該是要制定相關法
05/28 23:37, 21F
→
05/28 23:37, , 22F
來改善 不過連政府自己都用了 哀
05/28 23:37, 22F
推
05/28 23:42, , 23F
推
05/28 23:42, 23F
推
05/28 23:58, , 24F
大家加油!這次是個好機會把幾個高層搞掉,讓一些自己人
05/28 23:58, 24F
→
05/28 23:58, , 25F
進去,才有希望把那個爛名字換掉
05/28 23:58, 25F
→
05/29 00:53, , 26F
一提到華航又有人扯改名 可以別模糊焦點嗎
05/29 00:53, 26F
推
05/29 02:27, , 27F
5/31不是罷工，是遊行！6/9是機師集體休
05/29 02:27, 27F
→
05/29 02:27, , 28F
假，也不是罷工唷！
05/29 02:27, 28F
推
05/29 02:38, , 29F
想到另兩家?你怎想遠點想到國泰,韓亞,德航???你起碼先弄清
05/29 02:38, 29F
→
05/29 02:39, , 30F
楚人家在幹麻...你腦袋只能比爛?還是說自己的權益但卻只會
05/29 02:39, 30F
→
05/29 02:40, , 31F
奢望別人幫你爭取?
05/29 02:40, 31F
噓
05/29 03:42, , 32F
樓上你兇什麼，其他人有講錯嗎？華航最爽
05/29 03:42, 32F
→
05/29 03:42, , 33F
喊最大聲是真的啊，有人說爭取不對嗎？是
05/29 03:42, 33F
→
05/29 03:42, , 34F
另外兩家國籍是私人企業誰敢這樣爭？有人
05/29 03:42, 34F
→
05/29 03:42, , 35F
說不支持嗎？還是比爛？每個人都希望往好
05/29 03:42, 35F
→
05/29 03:42, , 36F
的地方跳，華航更好對每個人都有好處，就
05/29 03:42, 36F
→
05/29 03:42, , 37F
算另兩間繼續壓榨員工，至少還有個地方能
05/29 03:42, 37F
→
05/29 03:42, , 38F
跳槽呀！還有噓改名啊有完沒完！！中華航
05/29 03:42, 38F
→
05/29 03:42, , 39F
空哪裡不好請問？
05/29 03:42, 39F
還有 130 則推文
→
05/29 21:09, , 170F
新編制(X)新塞官(O)
05/29 21:09, 170F
→
05/29 21:10, , 171F
現在新修護公司成立，修護高層每個都是董事、董事長
05/29 21:10, 171F
推
05/29 21:10, , 172F
可惜您待的不夠久 所以您可能無法體會j大與v大的看法與經歷
05/29 21:10, 172F
→
05/29 21:11, , 173F
底下的員工還不醒?高層的說明會說台飛只需要100多人
05/29 21:11, 173F
→
05/29 21:12, , 174F
教會20個就多20份力 但有教不一定會 "會了"不一定能做好
05/29 21:12, 174F
→
05/29 21:12, , 175F
就能營運，往後修護工廠剩744跟330，能撐幾年?
05/29 21:12, 175F
→
05/29 21:12, , 176F
我曾經菜過，但是遇到好師父帶我。但現在的新人呢？我根
05/29 21:12, 176F
→
05/29 21:12, , 177F
本沒空帶它。跟不上腳步，試用期沒過就被強制淘汰。好不
05/29 21:12, 177F
→
05/29 21:12, , 178F
容易訓練3年的人不想幹了，真的是損失。老人就只能認命一
05/29 21:12, 178F
→
05/29 21:12, , 179F
直教新人，直到有一天它們放棄教新人讓它們自生自滅。這
05/29 21:12, 179F
→
05/29 21:12, , 180F
不是未來，而是現在已經發生的事實
05/29 21:12, 180F
→
05/29 21:13, , 181F
這根本就是發動機跟shop的翻版，能量萎縮
05/29 21:13, 181F
推
05/29 21:13, , 182F
那我可能就是那殘酷事實的受害者吧
05/29 21:13, 182F
→
05/29 21:14, , 183F
等到修護工廠盈虧無法自付，剩餘人力能怎麼走?
05/29 21:14, 183F
→
05/29 21:15, , 184F
所以有問題的是工廠文化跟環境，不是個人，扭轉它
05/29 21:15, 184F
→
05/29 21:15, , 185F
讓公司重視技術人員，讓新人進來能以此當志業
05/29 21:15, 185F
推
05/29 21:16, , 186F
文化環境豈是一朝一夕可改的?
05/29 21:16, 186F
→
05/29 21:16, , 187F
現在做或許晚了些，但是不做，大家肯定會走向黑暗
05/29 21:16, 187F
→
05/29 21:18, , 188F
這次機務站出來是有訴求的，能不能逼公司給
05/29 21:18, 188F
→
05/29 21:19, , 189F
要看大家的重視程度，要讓公司知道機務的重要性
05/29 21:19, 189F
→
05/29 21:19, , 190F
絕不亞於航務跟空服
05/29 21:19, 190F
→
05/29 21:20, , 191F
要求恢復年晉級(一年升一級固定調薪)
05/29 21:20, 191F
→
05/29 21:20, , 192F
要求雙向考評制度(長官評你，你評長官)
05/29 21:20, 192F
→
05/29 21:21, , 193F
調整薪資結構，不該用一般內勤人員薪資結構給機務
05/29 21:21, 193F
→
05/29 21:22, , 194F
最重要的是修護加給，當大家都表現出想改變的意志
05/29 21:22, 194F
推
05/29 21:23, , 195F
新聞看不出這些，看起來挺不錯的，可惜我沒機會了
05/29 21:23, 195F
→
05/29 21:23, , 196F
這場抗爭才會有漂亮的結果，先團結再祝大家成功
05/29 21:23, 196F
推
05/29 21:26, , 197F
加油給推，希望華航員工團結起來能成功
05/29 21:26, 197F
推
05/29 21:27, , 198F
推樓上!!
05/29 21:27, 198F
→
05/29 21:45, , 199F
我的朋友去年搭上掉在基隆河的飛機。它是機務，座在他前
05/29 21:45, 199F
→
05/29 21:45, , 200F
面一排以前的人全死了，它運氣好撿回一命，這個是所有機
05/29 21:45, 200F
→
05/29 21:45, , 201F
務最大的惡夢。請問你是摸過那架飛機的機務，你有勇氣面
05/29 21:45, 201F
→
05/29 21:45, , 202F
對它嘛？很痛，很怕…但傻傻的新人什麼都不知道，只把這
05/29 21:45, 202F
→
05/29 21:45, , 203F
當成一般的工作。忘了這是會出人命的工作。這點我沒辦法
05/29 21:45, 203F
→
05/29 21:45, , 204F
接受，沒辦法認命…
05/29 21:45, 204F
推
05/29 21:52, , 205F
盡人事，聽天命
05/29 21:52, 205F
→
05/30 10:11, , 206F
MRO一堆打工的不是第一天的事了...製造廠也很多打工的阿
05/30 10:11, 206F
推
05/30 19:03, , 207F
我知道你在說哪家…台中最大那家對吧！
05/30 19:03, 207F
推
05/31 16:45, , 208F
這季日劇也有演航空的工會 可以看看
05/31 16:45, 208F
推
06/05 10:01, , 209F
所以現在維修機務後續是?怎麼後來沒消息了?
06/05 10:01, 209F
‣ 更多 js88117 的文章
文章代碼(AID): #1NIPoR18 (Aviation)