Re: [新聞] 小花空服勞資爭議

看板Aviation作者 (ANA 787型竹筏)時間8年前 (2016/05/10 16:32), 編輯推噓9(10130)
留言41則, 9人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
: ------------------------------------------------------------------------------ : 原福利沒了,計薪基礎被剝了,換換那家員工都會不爽,只是 : 對你公平,對企業主or股東就不公平,對企業股東公平,對你就不公平 : 看這天秤兩端怎麼擺罷了 : 或許應該可以雙方協調出一個可行的新辦法,不是資方或勞方非要怎樣不可 : 台灣企業基本上的工會的職能都是虛假的 : 小花也是交通部持官股才有機會讓你有機會去提出這個問題 : 綠地球前K董或許表示,該惜福了 : 或許此處不留人,自有留人處 : 要是換成論件計酬,以客人人頭計費 : 那先前只搭15個客人的 : 空服員要不要爽爽飛,拿少少 身邊一個朋友的案例,不知道跟華航這種情況像不像,我個人是覺得華航可以 處理可以再好一點,雖然台灣還是有一些有良心的企業,但是灌老闆太多了~ 原本公司在台北縣,n年前公司在桃園縣新建的大樓落成,全部人員都改到 桃園新大樓上班。 前5年:原本每個月的交通補助持續提供,提供免費交通車給住台北的同仁到 桃園上下班。 自行開車從台北到桃園,或是搬家到桃園自行上下班的同仁,除每個月 原有的交通補助外,額外補助一筆交通費用。 另外提供優退(加發6個月),讓到桃園上班意願不高的員工選擇, 年資較深的員工還可以繼續把勞保放在公司。 第6~10年:住台北搭免費交通車同仁,不再提供交通補助 自行上下班的同仁,每個月還是有交通補助(額外補助沒了) 第11年起:住台北搭交通車上班同仁,交通車費用公司負擔1/2,另外1/2由所 有搭車同仁負擔。 自行上下班的同仁,每個月還是有交通補助(同6-10年,無額外補助) 桃園機場華航園區是蓋好許多年了,突然說改報到就改,原本住台北的員工怎麼辦? 有先公告一個緩衝期嗎?或是勞基法有什麼規定?還是遇到好老闆就上天堂,遇到 灌老闆就GG -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.40.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1462869126.A.DFF.html

05/10 16:42, , 1F
你這個案例有點不一樣,CI是要求員工在台北報到
05/10 16:42, 1F

05/10 16:42, , 2F
有一個必須報到的時間,卻在這個集合時間後沒認真算錢
05/10 16:42, 2F

05/10 16:43, , 3F
你朋友的公司是桃園報到,但提供交通,他可沒有強制
05/10 16:43, 3F

05/10 16:43, , 4F
要求員工要幾點在台北哪邊報到
05/10 16:43, 4F

05/10 16:51, , 5F
要你打卡報到後就應該開始算工時了阿
05/10 16:51, 5F

05/10 17:09, , 6F
原po想太多了我覺得,就CI偷時數啊
05/10 17:09, 6F

05/10 17:41, , 7F
看不懂內文的例子嗎?華航要是時數照算,錢照給組員反
05/10 17:41, 7F

05/10 17:41, , 8F
抗會這麼大?
05/10 17:41, 8F

05/10 17:49, , 9F
台北松山跟桃園機場是段不短的距離吧,加上華航園區的
05/10 17:49, 9F

05/10 17:49, , 10F
交通方式,停車……等問題,老闆不為員工想,員工不能
05/10 17:49, 10F

05/10 17:49, , 11F
反彈?
05/10 17:49, 11F

05/10 17:51, , 12F
但是總要定個緩衝期。其實我很好奇,總有住桃園的組員
05/10 17:51, 12F

05/10 17:51, , 13F
吧,住桃園的人也是要去台北報到?
05/10 17:51, 13F

05/10 18:01, , 14F
樓上是你沒搞懂吧~重點不是交通,重點是報到
05/10 18:01, 14F

05/10 18:01, , 15F
報到後開始算薪資應該是天經地義的
05/10 18:01, 15F

05/10 18:02, , 16F
如果CI今天改成桃園報到,桃園起算薪,那才和這篇相同
05/10 18:02, 16F

05/10 18:02, , 17F
但現在是要改台北報到桃園起算喔
05/10 18:02, 17F

05/10 18:12, , 18F
原po的例子不就是花航要是有提供一段緩衝期讓員工調
05/10 18:12, 18F

05/10 18:12, , 19F
整,那反彈是不是不會那麼大,緩衝期內台北報到,還
05/10 18:12, 19F

05/10 18:12, , 20F
是台北開始算時數
05/10 18:12, 20F

05/10 18:13, , 21F
只可惜花航的管理階層並不是這麼想
05/10 18:13, 21F

05/10 18:36, , 22F
給緩衝期調整什麼?調整成接受工時被吃掉?
05/10 18:36, 22F

05/10 21:50, , 23F
好笑,公司現在要求組員在台北報到,不能改變到桃園
05/10 21:50, 23F

05/10 21:50, , 24F
機場報到? 若是依照這篇的例子,華航先給五年緩衝期
05/10 21:50, 24F

05/10 21:50, , 25F
內照算,然後逐年遞減或是期滿取消,這樣子員工會反彈
05/10 21:50, 25F

05/10 21:50, , 26F
那麼大?,還是我員工住臺北就是天大地大我最大台北就
05/10 21:50, 26F

05/10 21:50, , 27F
是屌,少叫我去桃園機場那個鳥地方報到
05/10 21:50, 27F

05/10 21:52, , 28F
反問,若是你們公司從台北市搬到桃園,老闆叫你到桃
05/10 21:52, 28F

05/10 21:52, , 29F
園上班,但是沒有免費交通車,也沒有優退離職,你會
05/10 21:52, 29F

05/10 21:52, , 30F
怎麼做呢?
05/10 21:52, 30F

05/10 21:53, , 31F
摸摸鼻子來桃園,還是我就是強不怕沒工作,呵呵
05/10 21:53, 31F

05/10 21:55, , 32F
可以改啊,但現在就不是想這樣改啊,你到底看懂沒
05/10 21:55, 32F

05/10 21:57, , 33F
要改桃園報到,就不能強制員工幾點在台北要出現啊~
05/10 21:57, 33F

05/10 21:58, , 34F
強制員工幾點在台北出現上車,這就叫報到,懂嗎?
05/10 21:58, 34F

05/10 22:02, , 35F
重點是工時調整後的休時影響(八卦版有篇林北空少有說明),
05/10 22:02, 35F

05/10 22:02, , 36F
這點沒有弄清楚,講再多都是廢文
05/10 22:02, 36F

05/10 22:05, , 37F
休時影響才是重點.. 我可不想我搭機時組員休息不足..
05/10 22:05, 37F

05/10 23:03, , 38F
沒錯 影響的是休時 航空公司排班已很累 現在是想讓組員休
05/10 23:03, 38F

05/10 23:04, , 39F
更少 盡可能改變報到時間 造成休時減少 這是最大問題
05/10 23:04, 39F

05/12 13:57, , 40F
跟錢應該沒關係 是休息時間被縮短而且還
05/12 13:57, 40F

05/12 13:57, , 41F
「一切合法」的關係吧~
05/12 13:57, 41F
文章代碼(AID): #1NCPo6t_ (Aviation)
文章代碼(AID): #1NCPo6t_ (Aviation)