[新聞] 阿聯酋A380 旅客領行李搭機不同航廈

看板Aviation作者 (Cultural Quotient, CQ)時間8年前 (2016/04/29 11:35), 編輯推噓16(17推 1噓 11→)
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阿聯酋A380 旅客領行李搭機不同航廈 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201604290023-1.aspx 阿聯酋航空5月1日起將原本B777飛機改為A380定期飛台灣，不過，A380只能 停桃機二航廈，旅客報到及提領行李都得在一航廈。 桃機公司說，A380停靠的航廈必須提供雙層空橋，只有二航廈有足夠空間， 目前是設在C2登機門，未來二航廈D6也會增設。 不過，阿聯酋在桃園機場的作業中心在一航廈，所以旅客在一航廈報到完後 ，要走到二航廈登機，同樣，在二航廈下機後，要走回一航廈領行李。 桃機公司說，C2就在一航廈旁邊，無論是出境或入境，從C2走到一航廈證照 查驗處，大約600到700公尺，估計走10至12分鐘。 阿聯酋2014年開航台灣，一直使用桃園機場一航廈提供旅客服務，桃機公司 考量阿聯酋要用A380定期飛台灣，曾建議阿聯酋搬到二航廈。 不過，阿聯酋認為，一航廈的報到櫃台腹地較大，可提供旅客較好的服務， 二航廈現在已太擁擠，A380的旅客會增加很多，搬到二航廈並不理想。 阿聯酋開航台灣時，原本用三艙等的B777-300ER，304個座位，因載客量成長 ，去年12月改為兩艙B777-300ER，座位增至428，5月1日起再改用兩艙等 A380，共有615個座位。1050429 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.103.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1461900900.A.DE7.html
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04/29 11:39, , 1F
D6才剛要裝第三空橋的基座而已...還有得等呢
04/29 11:39, 1F
推
04/29 12:03, , 2F
出發比較不成問題，可以搭航廈電車過去。
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04/29 12:03, , 3F
入境就要走了。。
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入境等D6的吧 出門就到了...
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04/29 12:14, , 5F
為什麼行李不能安排在二航領@@
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04/29 13:01, , 6F
入境不是也有電車可以搭？
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推
04/29 13:05, , 7F
說的也是 入境應該可以安排二航領行李才對啊～
04/29 13:05, 7F
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04/29 13:06, , 8F
入境過程中完全沒有電車可以搭呢。只有轉機或過關後有
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04/29 13:26, , 9F
入境有電車可以搭喔，出境沒有。但C2離電車很遠耶..
04/29 13:26, 9F
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04/29 13:28, , 10F
就算以後到D6，一次400個人以上要擠電車...很拚喔
04/29 13:28, 10F
推
04/29 13:31, , 11F
土豪是想等入駐T3嗎!?
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噓
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有點搞笑
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04/29 14:00, , 13F
按錯補推
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04/29 14:10, , 14F
機場要賣中東餐了!!
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推
04/29 14:13, , 15F
其實1航一直都有中東餐XD
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1航地下室有喔！
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04/29 16:26, , 17F
我指境內賣喔！B7登機門對面要開中東小餐車5/1號開賣
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04/29 16:57, , 18F
可以容納A380的航廈，報到櫃台區很擁擠，是怎麼一回事？
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推
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還好先知道了這件蠢事...不然等等遇到就...都不開接駁嗎ˋ
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ˊ
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長榮晚上中國回台灣的班機也常常停一航要走到二航啊...
04/29 18:26, 21F
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04/29 19:45, , 22F
的確單論櫃檯區，一航是比較寬敞沒錯，反正桃機本來就常
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常彈性機門調整不是嗎？
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380下午底台後 就停C2下客了
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華航也常常在二航報到但是登機門卻在遙遠的A7
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04/29 20:44, , 26F
走10分鐘還好吧？在國外可以在台灣就不行？
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04/29 21:15, , 27F
行李二期領技術上絕對沒問題，小弟也提案過，但遭打槍
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04/29 21:16, , 28F
理由不外乎就是怕接機會造成混亂之類的....
04/29 21:16, 28F
推
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旅客地勤都辛苦了
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