[閒聊] 台北-大阪

看板Aviation作者 (Evanston, IL)時間8年前 (2016/03/14 23:45), 編輯推噓23(23018)
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今天又看到香草要開航台北桃園-大阪關西的訊息 想到前幾天整理的時候看到本2010年12月的國際國內聯合班機時刻表 發現五年多前的2010,台北往返大阪一天是6班 今年暑假,香草開航之後,台北往返大阪一天最多可以到26班 2010年12月 台北往大阪(關西)時刻表 2010年12月 大阪(關西)往台北時刻表 航空公司 航班 台北起飛 大阪抵達 航空公司 航班 大阪起飛 台北抵達 長榮航空 BR2132 0830 1155 日本航空 JL 813 0915 1130 中華航空 CI 156 0835 1155 國泰航空 CX 565 1100 1315 日本航空 JL 814 0840 1200 長榮航空 BR2131 1255 1505 日本航空 JL 816 1230 1550 中華航空 CI 157 1310 1520 捷星亞洲 3K 521 1230 1610 捷星亞洲 3K 522 1700 1840 國泰航空 CX 564 1555 1920 日本航空 JL 815 1855 2110 *以上航班皆為每日飛行 *統計:日航2 華航1 長榮1 國泰1 捷星亞洲1 _____________ 對照今年夏天的班表(以2016年7月第二週為參考) 2016年7月 台北往大阪(關西)時刻表 2016年7月 大阪(關西)往台北時刻表 航空公司 航班 TPE起飛 KIX抵達 機型 航空公司 航班 KIX起飛 TPE抵達 機型 捷星日本 GK 050 0205 0540 320 香草航空 JW 179 0235 0430 320 中華航空 CI 190 0520 0900 333 樂桃航空 MM 023 0835 1030 320 遠東航空 FE 166 0545 0930 M83* 日本航空 JL 813 0910 1105 788 長榮航空 BR 178 0630 1010 332* 中華航空 CI 159 1000 1200 333 捷星亞洲 3K 723 0655 1045 320* 國泰航空 CX 565 1040 1245 333 威航 ZV 208 0740 1130 321 長榮航空 BR 177 1110 1305 332* 中華航空 CI 156 0820 1200 333 遠東航空 FE 165 1130 1315 M83* 復興航空 GE 602 0830 1200 333 捷星亞洲 3K 724 1215 1425 320 長榮航空 BR 132 0830 1210 77W 威航 ZV 209 1230 1400 321 日本航空 JL 814 0840 1220 738 復興航空 GE 601 1300 1430 333 中華航空 CI 152 0910 1250 744 長榮航空 BR 131 1310 1505 77W 樂桃航空 MM 022 0915 1300 320 中華航空 CI 157 1310 1510 333 台灣虎航 IT 210 0940 1305 320 中華航空 CI 153 1400 1600 744 菲航 PR 896 1020 1405 321 台灣虎航 IT 211 1405 1550 320* 樂桃航空 MM 024 1105 1450 320 樂桃航空 MM 027 1600 1755 320 台灣虎航 IT 212 1140 1505 320 台灣虎航 IT 213 1605 1750 320 日本航空 JL 816 1215 1600 788 菲航 PR 897 1650 1910 321 捷星亞洲 3K 721 1240 1630 320 捷星亞洲 3K 722 1720 1925 320 長榮航空 BR 130 1335 1715 321 樂桃航空 MM 029 1810 2005 320 中華航空 CI 172 1420 1805 744 長榮航空 BR 129 1830 2030 321 國泰航空 CX 564 1610 2010 333 中華航空 CI 173 1905 2105 744 復興航空 GE 604 1630 2000 333 日本航空 JL 815 1935 2135 738 中華航空 CI 158 1710 2105 333 復興航空 GE 603 2100 2230 333 長榮航空 BR 180 1730 2110 321 中華航空 CI 191 2205 0005+1 333 樂桃航空 MM 028 1830 2215 320 長榮航空 BR 179 2210 0010+1 321 香草航空 JW 178 2150 0135+1 320 捷星日本 GK 051 2325 0115+1 320 *統計:華航5 長榮4 樂桃3 日航2 台虎2 復興2 捷星亞洲2 捷星日本1 國泰1 香草1 威航1 菲航1 遠東1* 註: 以上航班為每日飛行,實際時刻已航空公司公告為主, 某些航班在不同日起降時間有異(大部分是一小時內的差異) * 3K723/3K724每週一三四六日飛行,BR178/BR177每週一二四五日飛行 * IT211每週三六日起降時間為KIX1800-TPE1945 * 遠航尚未公佈開航,實際以航空公司公告為主 初步航班訊息來源:http://airlineroute.net/2016/01/18/fe-japan-s16update1/ _______________________________ 六年前一天只有六班,(更早以前還有西北每天一班經大阪飛底特律NW69/NW70) 到現在一天二十幾班,應該算還蠻驚人的 連菲律賓航空也來湊一腳,不知道台北飛大阪還會有誰要加入戰局 (長榮在今年二月還有一度飛到一天五班...華航在四月份一天飛三班高雄-大阪) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.51.32 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1457970349.A.16C.html

03/14 23:49, , 1F
好驚人!
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03/14 23:56, , 2F
會不會TPEHKG TPEKIX 黃金交叉阿 XD
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TPEHKG的價格 幾乎都比TPEKIX貴了(LCC
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03/14 23:56, , 4F
關西感覺對觀光客吸引力比比關東大...
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03/14 23:59, , 5F
期待TPEKIX黃金交叉TPEHKG !!
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BR178已經減班了 周3/6停飛
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然後除132-131以外 大多都使用A321
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接下來就看誰先舉白旗XD
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我覺得離白旗還有段距離 看看那精美的載客率 塞不完
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不知道台日跟兩岸航線周班表哪邊最多
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大阪比東京好玩多了 如果陸客的水平能走提升些就更好了
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我個人不覺得關西好玩XD 不過這只是個人意見
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希望KIX的入境效率可以增加一點
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KIX最近入境效率真的越來越可怕了 唉 外國人太多了XD
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我有個問題 KIX入境審查是只有一個 還是兩個點?
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03/15 00:30, , 16F
有時候從T1左邊 有時候T1右邊 很神奇
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廣體機11班,還是比不上TPE-HKG啦
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大阪頗無聊 路過
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請問這樣關西空港(KIX)還消化的了入境人潮嗎?
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KIX的韓國人跟中國人也比NRT多
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03/15 01:27, , 21F
好誇張
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台港線根本就飛行公車,大阪現在還算國道客運的等
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級而已,但也比那種鄉下公車等級好很多了
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菲航6/25飛大阪、遠航預定7/7飛大阪。
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相較於關東。我更喜歡關西
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KIX的出入境效率 越來越貴的飯店 都是隱憂
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日幣漲起來就會減班了
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傳聞中某家最近很黑的LCC也想用787飛桃園-關西
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只不過他要串哪?
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03/15 11:33, , 30F
要超過香港很困難,成為第二條最繁忙國際線可能性?
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03/15 12:03, , 31F
可以趕快開航神戶分散人潮嗎
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03/15 13:12, , 32F
京阪飯店貴超多,把日幣貶值吃光光
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03/15 13:16, , 33F
要超過NRT機會不大
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03/15 14:25, , 34F
神戶不飛國際線好像是日本政策問題
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我也覺得大阪不好玩
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03/16 01:19, , 36F
大阪很無聊沒錯 但是京都超好玩
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03/16 14:49, , 37F
大阪確實不好玩,但從KIX入境跟大阪好不好玩根本沒有太大
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03/16 14:49, , 38F
關係
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03/17 17:17, , 39F
關西很好玩啊!已經去了五次了還想再去!
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光環球影城的哈利波特園區就可以hold很久了 科科
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03/19 18:23, , 41F
旺季還有加班(紅眼?)包機載團客喔 XD
03/19 18:23, 41F
文章代碼(AID): #1Mvjoj5i (Aviation)
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