Re: [問題] 長程型容量較小的客機為何還要繼續存在和研發?

看板Aviation作者 (囧興)時間8年前 (2015/11/02 16:01), 編輯推噓4(402)
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1. 因為這些長程型客機都是從現有的客機改來的阿 這些特殊型號的價格肯定也跟一般品不同 當改造成本 < 多出來的利潤 有什麼不能做的 當然以後見之明來說這幾個型號都不是太成功 可是開發之初哪裡會知道 所有的產品開發都會有一個初始客戶銷量值才做下去 所以既然被開發出來了 就代表基本上這產品在當初預估至少能做到損益兩平 2. 現今的客機市場大小比當年大很多 像是747SP,共51台 如果算市場的MARKET SHARE 會大於你對帳面上數字的感覺 3. 而且嚴格來說A350XWB 跟 B787 都是屬於長程中小運量的機種 只是因為現代科技進步了 耗油量降低 才能夠賣座 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.108.234.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1446451274.A.0CA.html

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第三點跟越洋航線趨向point to point也有關係吧
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A350XWB和787也說不上多小台就是 ... XD
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只是他能飛很多以前要VLA才能飛的線 XD
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我哪有很小...
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A350整個生產時程要push out一年了。
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11/03 22:29, , 6F
非專有名詞中英文夾雜看起來好累人...
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文章代碼(AID): #1MDnXA3A (Aviation)
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