[新聞] 兩岸航線恐遇政治亂流 香港受惠

看板Aviation作者 (hohiyan)時間10年前 (2015/10/26 15:10), 編輯推噓60(61推 1噓 79→)
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http://goo.gl/iF4xM0 1.目前台灣的航空公司可以載轉機客進入中國，但因為越洋線的獲利低，兩岸航線獲利高 ，所以財務上來說這樣並不可行，把兩岸航線位子留給點對點的乘客即可，對長榮來說 進入中國的轉機客只佔不到10% 2.一般都將北京政府開放陸客中轉視為給台灣政府的讓利，並試圖作為影響2016大選的 紅蘿蔔，但現在國民黨預期將不會勝選，並且失去國會最大黨的地位，因此在10月的兩 岸談判中，並未如預期的達成開放陸客中轉的協議 3.民進黨一般視為執政後將會將台灣帶離中國的影響範圍，甚至有可能會縮減兩岸航線 的航班數，目前台灣想要陸客中轉，中國想要縮短目前兩岸航線繞路的狀況以節省成本 4.因為明年兩岸關係的變數增加，華航已經暫時推遲50架窄體客機的採購計劃，華航表示 50架窄體客機對兩岸航線來說有可能太過樂觀，中國大陸航線目前是台灣的窄體客機最 大的飛行市場，其次才是日本的二三線城市。 5.雖然中國大陸主要機場的slot很緊，但對於特定的航空公司(像是台灣)總還是有通融 的餘地。 6.兩岸航線對台灣的業者來說比較重要，華航長榮各約佔8%的ASK，復興佔了23%，但對 陸航來說則只佔了約1%。而且總體來說兩岸航線的獲利率都很高，以陸航來說，國內線 獲利率為0.5RMB/ASK, 國際線0.4, 兩岸航線可以到0.8 7.一般相信如果兩岸航線倒退的話，國泰、香港航空將會是最大的受益者，近年來 隨著兩岸直航的發展，國泰、港航已經減少台港線的座位數，澳門航空更是縮班嚴重。 8.如果要找到可以替代兩岸航線的市場，台灣業者只有非常少的選擇，例如日本，而 中國業者還有很大的替代市場可以發展，雖然現在一切還言之過早，但一旦兩岸關係 有所變化，對台灣業者整體航網營運來說會有很大的壓力 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 191.96.49.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1445843440.A.421.html
推
10/26 15:21, , 1F
日本能擴的點有限吧 日本來台觀光成長不多
10/26 15:21, 1F
推
10/26 15:36, , 2F
很多阿，去年日本來台的觀光客已經超越夏威夷了。夏威夷
10/26 15:36, 2F
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10/26 15:37, , 3F
是日本首推的觀光勝地。
10/26 15:37, 3F
推
10/26 15:40, , 4F
商務往返我不覺得會降低多少，但觀光客數目多寡就明
10/26 15:40, 4F
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10/26 15:40, , 5F
顯了
10/26 15:40, 5F
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10/26 15:41, , 6F
兩岸航線其中一大客源仍然是台商台幹和其親屬
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10/26 15:42, , 7F
這五十架如果是主要靠中國客源那還是三思吧！
10/26 15:42, 7F
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10/26 15:43, , 8F
爽到香港 國泰 感覺就很嘔
10/26 15:43, 8F
推
10/26 15:46, , 9F
明年的變數好大，真希望明年還是國民黨繼續執政
10/26 15:46, 9F
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10/26 15:48, , 10F
可是小英應該偏保守不會動作太大，有動作動到兩岸航線
10/26 15:48, 10F
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10/26 15:48, , 11F
的應該是中國政府
10/26 15:48, 11F
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10/26 16:04, , 12F
兩岸航線倒退的原因，政策上並不是唯一的
10/26 16:04, 12F
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10/26 16:05, , 13F
市場需求上也可能有大的變化
10/26 16:05, 13F
推
10/26 16:07, , 14F
樓上是指觀光需求可能會降低嗎？
10/26 16:07, 14F
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10/26 16:16, , 15F
以空轉空香港也沒那麼夯了 濟州島也是強勢轉機點~
10/26 16:16, 15F
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10/26 16:18, , 16F
1.民進黨除非是傻了才會主動去縮減航班
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10/26 16:19, , 17F
2.要求海峽中線會只是因為成本？ 不是說市場僅佔1%
10/26 16:19, 17F
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10/26 16:19, , 18F
這篇的寫作邏輯可以再多練習
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推
10/26 16:23, , 19F
飛兩岸ㄧ班搞不好跟飛北美ㄧ班賺的一樣多，這麼好的市場放
10/26 16:23, 19F
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10/26 16:23, , 20F
棄很可惜
10/26 16:23, 20F
推
10/26 16:27, , 21F
我真的不覺得台灣這方會主動去放棄
10/26 16:27, 21F
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10/26 16:29, , 22F
第五航權要不到先放著，北上廣深先增班才有用，不然
10/26 16:29, 22F
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10/26 16:29, , 23F
你要到第五航權也只能做二三線城市的低價生意...
10/26 16:29, 23F
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10/26 16:31, , 24F
航空公司總不會傻了點對點不做，專切位給轉機客...
10/26 16:31, 24F
推
10/26 16:32, , 25F
想到要爽到香港的航空就不服氣 那是我們的商機
10/26 16:32, 25F
推
10/26 16:32, , 26F
覺得蔡不會放棄+1
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10/26 16:33, , 27F
難怪香港學生在台灣有抗議活動的時候跑來支持
10/26 16:33, 27F
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10/26 16:35, , 28F
就看中線 中轉怎麼談了
10/26 16:35, 28F
推
10/26 16:35, , 29F
真好笑，爽到香港不服氣？兩邊都互相可以賺轉機客不是
10/26 16:35, 29F
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10/26 16:36, , 30F
嗎？有本事你也去搶香港的其他轉機客啊~
10/26 16:36, 30F
推
10/26 16:39, , 31F
同意樓上H大
10/26 16:39, 31F
推
10/26 16:43, , 32F
某黨不是說會木馬屠城？能上台就不屠城了？
10/26 16:43, 32F
推
10/26 16:44, , 33F
台灣現階段就是根本搶不贏香港，光是國泰的航點就輸
10/26 16:44, 33F
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10/26 16:44, , 34F
太多
10/26 16:44, 34F
推
10/26 16:48, , 35F
這篇文在講兩岸航線因為可能政治亂流爽到香港
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推
10/26 16:49, , 36F
跟台灣搶香港轉機客 是不同事情
10/26 16:49, 36F
推
10/26 16:49, , 37F
這篇另一個重點是兩岸航線的有無對台籍業者衝擊來得
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10/26 16:49, , 38F
較大
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10/26 16:56, , 39F
政治亂流不是什麼罕見的事情，航空公司努力賺錢，
10/26 16:56, 39F
還有 62 則推文
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10/26 22:15, , 102F
客需求？
10/26 22:15, 102F
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10/26 22:16, , 103F
先看清那是不是餌吧，沒人不想台灣好
10/26 22:16, 103F
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10/26 22:34, , 104F
臺灣早開放台人在中國中轉，為何遲遲談不到對等的陸客中轉?
10/26 22:34, 104F
推
10/26 22:37, , 105F
兩岸不對等的事情太多了好嗎 台商在大陸開一堆工廠公
10/26 22:37, 105F
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10/26 22:37, , 106F
司 大陸人可以嗎？
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10/26 22:38, , 107F
大陸不限制台人出入境人數以及時間 台灣能對陸客對等
10/26 22:38, 107F
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10/26 22:38, , 108F
開放嗎？ 談對等根本只是被打臉而已
10/26 22:38, 108F
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10/26 22:40, , 109F
而且老實說 陸客中轉利潤一定比只比飛台陸兩點薄……
10/26 22:40, 109F
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10/26 22:41, , 110F
黃金航線航空公司還不一定省得割位子給轉機客
10/26 22:41, 110F
推
10/26 23:09, , 111F
中國要縮就會縮,跟誰上無關
10/26 23:09, 111F
推
10/26 23:13, , 112F
當然會縮減啊…我還在等尾隨民航機的米格機來臺南
10/26 23:13, 112F
推
10/26 23:25, , 113F
這篇文是國外航空網站寫的，總不能說他是藍媒帶風向吧
10/26 23:25, 113F
推
10/26 23:27, , 114F
反正大選結果已是定局，各單位可以開始想辦法因應了
10/26 23:27, 114F
推
10/27 00:34, , 115F
..
10/27 00:34, 115F
推
10/27 00:54, , 116F
之前也有美國社論啊 結果投稿人還不是…
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10/27 09:00, , 117F
新聞來源有附 不是只有爆料公社才是新聞
10/27 09:00, 117F
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10/27 09:00, , 118F
這個專業航空業評論很難被政治影響 他的會員費超級貴
10/27 09:00, 118F
推
10/27 11:21, , 119F
反正已經很常在香港轉了，雖然經驗不是很好
10/27 11:21, 119F
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10/27 13:54, , 120F
噁心的K黨 不過D黨上台我覺得航線也不太會受影響 中轉談
10/27 13:54, 120F
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10/27 13:55, , 121F
判應該也只是暫緩 等選舉完了才有籌碼繼續談
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10/27 13:55, , 122F
這個新聞只是想影響選情的恐嚇文
10/27 13:55, 122F
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10/27 13:57, , 123F
選情都還未塵埃落定 現在談出結果才是奇怪
10/27 13:57, 123F
推
10/27 14:10, , 124F
這是國外專業航空網站 他們客觀評論 非選舉恐嚇
10/27 14:10, 124F
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10/27 14:11, , 125F
d黨上台不會影響的話，華航幹嘛重新評估購機案
10/27 14:11, 125F
推
10/27 18:49, , 126F
影響航空業發展的也不是只有政治因素而已
10/27 18:49, 126F
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10/27 18:50, , 127F
航空公司也沒有傻到把自己的發展全押在政治上吧
10/27 18:50, 127F
推
10/28 00:48, , 128F
市場有那麼好開發唷，頗呵
10/28 00:48, 128F
推
10/28 09:21, , 129F
無所謂 不要兩岸航線也罷 就是恨KMT
10/28 09:21, 129F
推
10/28 13:28, , 130F
兩岸小三通DPP先行推動，指說DPP上台就鎖國，縮減
10/28 13:28, 130F
→
10/28 13:28, , 131F
兩岸航線根本呵，帽子帶很高...
10/28 13:28, 131F
推
10/28 14:37, , 132F
不承認92共識就沒有兩岸直航，人家習近平講明沒有九二共
10/28 14:37, 132F
→
10/28 14:37, , 133F
識兩岸地動山搖。所以誰能保證不承認九二共識的蔡英文上
10/28 14:37, 133F
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10/28 14:37, , 134F
台以後，兩岸直航不會斷?(九二共識一中原則是否真的存在
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10/28 14:37, , 135F
一點也不重要，因為中共就只認這四個字，去跟中共吵九二
10/28 14:37, 135F
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10/28 14:37, , 136F
共識不存在沒意義)
10/28 14:37, 136F
推
10/29 14:16, , 137F
少了中國客，航空業是否就一定會衰退
10/29 14:16, 137F
推
10/30 00:58, , 138F
阿輝都說沒那玩意了啊 繼續看戲
10/30 00:58, 138F
推
03/19 18:45, , 139F
某些人邏輯...回家查一查兩岸包機直航跟小三通誰推
03/19 18:45, 139F
→
03/19 18:45, , 140F
動的
03/19 18:45, 140F
→
03/20 04:10, , 141F
有人能為了賺錢把國家議題都說成是在挑釁也不簡單
03/20 04:10, 141F
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