[新聞] 釜山好夯!大韓航空明年1月開航台北釜山

看板Aviation作者 (PO)時間8年前 (2015/10/17 16:44), 8年前編輯推噓25(25019)
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Nownews 2015.10.17 http://n.yam.com/nownews/travel/20151016/20151017336387.html 記者簡佑庭/台北報導 今年暑假受到MERS影響,航空公司大幅縮減赴韓航班,隨著疫情解除,赴韓的旅客也逐漸 回籠。大韓航空宣佈,從10月25日起將原本台北—首爾傍晚出發的班機機型加大,並且計 劃在2016年1月,開航台北—釜山航線。 大韓航空表示,2014年大韓航空已經為超過25.5萬名旅客提供往返台灣與世界各的的航班 ,台灣旅客可充分利用台北首爾每周24班的優勢,延伸至歐洲、美洲、大陸、俄羅斯等區 域。為了滿足日益增加的乘客,大韓航空的基地:仁川機場,第三期擴建工程正如火如荼 進行中,全新第二航廈預計2017年完工,將可增加1,800萬人次旅客。 此外,隨著日前台韓航空會談,雙方協議增加桃園-仁川航線客運容量,由原先雙方每周 限制5,500個座位數(約28班),轉換雙方每周限制46班,大韓航空也計畫從10月25日起 ,台北—首爾保持每日兩班營運,而原本傍晚出發的KE693/4的航班,加大機型改為A330 客機,座位數由原本138席增加到276席。 除了原本每日兩班的台北—首爾航線,大韓航空也宣布,預計在2016年開啟每日一班台北 直飛釜山的航線,以737-800型客機執飛,目前正待相關單位批准。不過台北—釜山現階 段已有華航、威航、以及韓國的釜山、濟州航空,隨著明年大韓航空的加入,勢必再掀一 波價格戰! --------------------------------------- 1. 除了韓航預計年初加入釜山戰局外,還有一家業者對於釜山也是蓄勢待發,可以預期 應該是會在年底到明年年初開航。 2. 韓航冬季班表起擴充台韓線運能,華航明年夏季班表增至每日兩班。韓亞跟長榮短期 還沒看到相關訊息,但不排除增班就是。 3. 華航釜山線年底會稍微減班,待觀察。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.216.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1445071451.A.FFC.html

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台韓航權簽下去果然有差
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※ 編輯: PCH800618 (111.240.216.154), 10/17/2015 16:49:09

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仁川機場一直在擴建啊~~
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制服好看.....
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釜山有那麼吸引人嗎?
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釜山大概六天就可以玩完了
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其實韓國人還蠻愛出國的,早期愛出國的日本觀光客
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去年日本出國人數已經被南韓超越,南韓客已經變出國大國
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尤其是東南亞中南半島跟菲律賓(泰國除外)韓國客都是大宗
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日本人比較愛先進大城市像曼谷新加坡以及關島夏威夷
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仁川飛出的班機很多東南亞二三線城市都有飛
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像清邁龍坡邦仰光亞庇暹粒天使城等等一些對台灣人冷門
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的城市仁川都有直飛...台灣算是很後期才被韓國客注意到
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像寮國龍坡邦算很偏遠的地方但韓國客不少比陸客日客多
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韓客來台發展較晚跟斷航也有關係吧
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若台灣發展韓國客市場,仁川/金浦/釜山來台就有增班需求
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關島好多都是韓國人,日本人也有但快被超越
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關島完全談不上什麼先進大城市吧....
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忘了補充關島夏威夷是因為傳統日本必去出國聖地
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不過看統計關島的韓國客每年增加不少,日韓兩國就佔了
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關島外國觀光客(包括美國本土跟夏威夷來的還有陸客)八成
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大韓737坐起來舒服多了 也不無聊
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關島夏威夷是先進大城市?我誤會什麼了嗎…
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釜山比首爾好玩多了 當地人長相也是比較順眼
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覺得首爾的女生比較漂亮
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首爾釜山有種台北高雄 東京大阪 對比感覺!?
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釜山很漂亮~
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首爾釜山就是臺北高雄的感覺, 南部、海港、熱情
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覺得高雄離釜山還有一大段差距 覺得釜山商業區的規
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模不會輸臺北
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就是一種比喻吧 就像有人也會拿東京大阪比喻台北高雄
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不一定是要規模相同 而是一種相對的概念
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10/18 08:49, , 32F
釜山好玩嗎?有點想去
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很好玩,上週剛回來
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上星期在日本看電視節目 去年來台的日本人已經略勝去夏
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威夷了 有點出乎意料 http://i.imgur.com/ojHjvc9.jpg
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但是釜山除了大景區之外,環境很髒
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10/18 10:22, , 37F
釜山還好而已,還沒有到高雄不能比的程度啦
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人口只多幾十萬,不過海雲台沙灘當然比旗津強
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去過感覺釜山繁榮度,離臺北仍有一段距離。
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釜山當LCC基地也頗成功的。
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釜山很普通,可是可以去慶州、良洞、佛國寺石窟庵
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釜山近,金海機場進出也方便,如果只是想吃韓式料理
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10/18 20:08, , 43F
跟購物的確會選擇方便的釜山
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開濟州島啦~
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