[閒聊] 桃機T3可否爭取增設美國境外入境審查？

看板Aviation作者 (下去領壓歲錢500歐元)時間10年前 (2015/09/04 01:44), 編輯推噓10(10推 0噓 29→)
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我在美國國土安全部的網站上，看到該部門今年五月的一篇公告， 預計在更多國家增設境外入境審查（U. S. Preclearance）設施， 而這類設施已經在阿拉伯聯合大公國阿布達比、愛爾蘭的都柏林、香農、 加拿大溫哥華、多倫多等機場設置，就是美方人員直接在海外設立入境關口。 而美國國土安全部預計增設的名單如下： 申根區：布魯塞爾、阿姆斯特丹、馬德里、奧斯陸、斯德哥爾摩 日本：東京成田 土耳其：伊斯坦堡 多明尼加：Punta Cana 英國：倫敦希斯洛、曼徹斯特 由於美國境外入境審查能夠帶來外國訪美旅客的便利性，且由美方人員直接在境外管制， 多一層安全保障；加上日本2011年三一一地震時，美方曾強勢進駐桃園國際機場， 讓日本的美國僑民直接來台避難。因此我很希望桃機T3可以多多爭取美國境外入境審查， 加上美方賦予台灣人ESTA電子入境認證，且台美之間的空中交通還算熱絡， 以及陸客經台灣中轉行情發酵，伴隨著台灣人對中國觀光客的高度戒心， 若有美方人員在桃園機場直接控管陸客來台中轉赴美， 應該就可以讓台灣人放十二萬顆心。 但因為美國境外入境審查事涉治外法權，加上設立的地點是在台灣境內， 絕對會「干犯」到中國的「涉台核心利益」；不知道台灣爭取美國境外入境審查， 作法可行嗎？ 資料來源：http://goo.gl/6R5M8G -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.62.153 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1441302292.A.0C4.html
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09/04 01:57, , 1F
我覺得最後一段可能擔心太多，如果是的話311地震時就
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滿城風雨了吧
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09/04 02:10, , 3F
不過國際局勢瞬息萬變，我認為爭取到應該是好事
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09/04 02:19, , 4F
應該要問桃園航班有多到會讓美國想要這樣做嗎？
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推
09/04 02:34, , 5F
我們用ESTA明明就可以走APC..根本不需要Preclearance
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09/04 02:36, , 6F
絕大多數preclearance機場所在的國家都是免簽國,可以APC
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所以能不能APC並不是preclearance的考量之一
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09/04 02:37, , 8F
美國有規定一年要有40萬以上直飛美國的旅客的機場才能考慮
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而且該機場要負責該設施的硬體成本,平均估計約1千萬美金
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09/04 02:39, , 10F
因為要設計一個符合規格的預先清關的航廈動線及安全設計
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09/04 02:41, , 11F
我覺得以桃園機場的保安水平就已經不可能了....
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09/04 02:42, , 12F
因此才指望T3可不可以爭取增設啊～
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09/04 02:43, , 13F
雖然有老美強勢進駐桃機的往例可循……
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台灣現在一年赴美旅客剛好40萬,而且是在免簽之後才有的
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所以是在最下限,而且扣掉轉機旅客之後,直飛美國的就不達標
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09/04 02:49, , 16F
不像日本每年有350萬人赴美,韓國150萬人,數量大得多
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推
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韓國赴美量大得嚇人
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09/04 03:54, , 18F
我不覺得T3蓋好後保安會增強,這是人跟管理的問題
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09/04 04:21, , 19F
現在去紐約看到亞洲臉通常45%韓國人 45%中國人 10%其他
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以前美國曾找南韓在ICN裝這玩意，後來韓方覺得不跟進
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09/04 10:49, , 21F
日本來設的話還差不多，去美國的台灣人還不佔多數
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09/04 11:00, , 22F
台灣赴美 40 萬旅客 ? 桃機 2014 統計是 215 萬哩
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09/04 11:04, , 23F
當然這是進出 + 轉機都計算 .. 但 AMS 也是一堆轉機客啊
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09/04 11:12, , 24F
分開討論一下轉機, 桃機 in-bound 轉機是我誤解了
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但 outbound 轉機進美國會進到桃機統計的, 也只有 DL 一家
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09/04 11:16, , 26F
桃機赴美 2014 有 1,077,675 人, 扣 DL 84,077 也有近百萬
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09/04 12:46, , 27F
比較想要日本有
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09/04 17:57, , 28F
日本去美國玩的300多萬要扣掉去夏威夷150萬及關島近100萬
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推
09/04 18:03, , 29F
美國本土還是韓國人較多，在美國看到的韓國臉孔不少已經
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09/04 18:03, , 30F
是美國籍了，LA就有40萬韓裔，ICN飛LAX班次超多，應該比
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東京飛LAX跟PVG飛LAX要多，應該是誇越太平洋的最黃金的
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航線
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09/04 18:12, , 33F
ICN飛LAX一週35班, 東京一週56班，成田佔42班
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推
09/04 21:30, , 34F
NRT是全亞洲飛美閘口..ICN是嗎??
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09/04 22:24, , 35F
之前有傳聞DXB要跟進但無下文
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09/04 22:24, , 36F
美國曾找南韓計畫於ICN增設境外入境審查，但韓方不考慮
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09/04 22:37, , 37F
AUH的境外入境檢查是EY自家限定，其他業者沾不上邊。
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推
09/05 08:54, , 38F
之前看香港的電視節目，原來在啟德年代老美已經找過香港談
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09/05 08:54, , 39F
這個。可惜當時機場太小港方婉拒，現在回歸了也不太可能了
09/05 08:54, 39F
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