[新聞] 長榮呼救又取消遭疑「先喊先降」

看板Aviation作者dinotw (花見嘉介)時間8年前 (2015/08/18 05:32)推噓12(12推 0噓 14→)

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長榮航空機長在颱風天喊了Mayday，落地後又取消。資料照片被叮檢討遠航機長該喊Mayday未喊，長榮航空卻有機長在颱風天喊Mayday，落地後又取消，遭網友質疑「喊Mayday逼迫機場讓凱蒂貓號優先進場」。民航局昨說，已完成調查，確認機長當天呼叫Mayday時機，不符長榮自訂程序，將請長榮航空改善。最強動新聞看這裡應該呼叫次級訊號本月八日蘇迪勒颱風襲台、打亂各家航空公司的航班起降，網友爆料長榮航空BR189班機八日原訂從東京羽田機場飛回台北松山機場，因天候不佳、落地重飛兩次失敗，又在空中盤旋九十分鐘，塔台指示轉降高雄，機長執意不去，最後喊Mayday求救，取得優先在桃園機場降落權。沒想到落地後取消Mayday，網友質疑是「先喊先降」。民航局昨指，長榮航空上周已送來報告，該局也完成調查。以BR189落地後所剩的油料往回推估，該航班在油量還剩很多的狀況下，應呼叫次級求救訊號Pan-Pan較妥適。官員指，經了解當時並沒有飛機排在長榮班機前面，而是長榮航空已協調取得停機坪，航管卻未得到訊息，機長得不到落地許可，擔心降不下來再轉降其他機場，油量恐不足，才呼叫Mayday。民航局傾向不對機長議處，將要求長榮對機長呼叫Mayday的標準作業程序，及地面與機長、航管的溝通提出改善計劃。「考量安全降桃機」長榮航空指，在正常情況下，BR189機長處理並不完全符合公司呼叫Mayday的作業程序，機長考慮高雄小港機場有較大側風，能見度也不佳，極可能無法降落，若需再次轉降，油料恐不足。在考慮氣候、安全、旅客舒適度與組員身心疲勞因素後，認為轉降至桃園為最佳方案。將檢討飛行員處置是否適當，及未來惡劣氣候下航機轉降及協調的標準作業程序。 http://goo.gl/BHcsVA -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.67.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1439847157.A.C21.html

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e19941129

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mituki0226

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QuentinHu

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