Re: [情報] 復興2015年6月各航線載客率

看板Aviation作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間10年前 (2015/07/25 12:35), 編輯推噓13(13推 0噓 27→)
留言40則, 22人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.183.33 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1437742427.A.A44.html : 推 kabor: 看來其他航空公司相關航線應該也不錯 07/24 21:00 : 推 smoltz1101: 大阪東京可以這樣 不容易啊 07/24 21:55 : → smoltz1101: PVG也是 熱門航線殺手 07/24 21:55 : → bepositive: 復興TPE-OKA 也恢復太快，四五月都低於五成，看來低價 07/24 22:47 : → bepositive: 促銷有用 07/24 22:47 : → coolfish1103: 松山-上海浦東這種載客率... 07/24 23:34 : 推 JarDai: 復興航空加油哦！ 07/25 01:25 : 推 rocketX: 飛上海也太慘了吧 07/25 01:53 : 推 cka: 比較意外的是馬公還是60%滿 07/25 04:12 : 推 leritas: 請問一般公司策略是會收掉換新航線 還是再繼續降價攬客源 07/25 11:17 : → leritas: 雖然下篇文說 高載客不是海賺 但是低載客總不會賺吧 07/25 11:21 : → leritas: 也不可能說 這低載客率全都是高客搭呀 高客會搭.......嗎 07/25 11:22 這是一個比氣長的時候... 要分析root cause，到底低載客原因是什麼，如果碰到每條只要低載客，就收掉 那復興乾脆國際線全面收起來算了。 復興大概這幾年會度小月...而且是大花錢(投資)的時候，模擬機要錢啊，其實 就是出來跑的總是要還... 今年日本線沒有像往日好賺，全面市場而言，台日的金雞母就那幾條線，但金雞母 就是一堆人去飛，看那精美的成田、關西，基本上已經是紅海市場，又碰上韓國今年 暑假很慘，預期旅客會轉日本，航空公司把運能調整至日本線，各航空公司全面增日 本班，市場應該有點進入供過於求。 日本好像那邊也聽說 沒遊覽車、沒旅館...(要知道除台灣人愛去，對面中國也愛去) OKA本身由於控制在A320機型，在暑假本來就是需求比較高，OKA本身增班也有限 747、777都爆滿狀態下，GE大概都是因為便宜，其他家買不到狀況下的選擇，其他 的航點如果都沒滿，復興根本不會是首選，有興趣可以看看春天GE OKA 承載狀況。 對於復興航空而言，本身受到兩次重大事件影響，大概就是低價的選擇，本來就會連 帶影響營收跟承載，但應該已經知道，現在在拚價格戰也沒什意義因為不是首選，北 海道團費都比國籍兩航少了10000，載客率拉抬還是有限，應該知道不是價錢問題，而 是形象和安全的問題。 要撤出航線，應該是考量那邊市場真的你怎麼撈都不撈不到才收掉，如果只是因為 低載客收掉，那復興大概準備要收很多... 另外撤出市場之前是要考慮，你以後不打算回來，真正放棄...你的空缺 只要有人可以取代，就永遠別想再進去 : 推 lajji: 誰說低載客不會賺 有些航線貨運需求高 就算載客率只有3.40% 07/25 11:30 : → lajji: 光靠貨艙還是賺不少 07/25 11:31 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1437798908.A.5B9.html
→
07/25 12:39, , 1F
北海道有掉到一萬?這跟長榮直飛比吧!像轉機的!實際
07/25 12:39, 1F
→
07/25 12:40, , 2F
上也差不多了!日本國內線一萬日元!在抓條最便宜的國
07/25 12:40, 2F
→
07/25 12:41, , 3F
際線!....
07/25 12:41, 3F
推
07/25 12:51, , 4F
真的 要退要先想清楚 被別人占走了就..
07/25 12:51, 4F
推
07/25 13:20, , 5F
BKK下個月就收了…為何不給威航飛一班BKK搭配早上DMK也
07/25 13:20, 5F
→
07/25 13:20, , 6F
不錯
07/25 13:20, 6F
→
07/25 13:31, , 7F
是復興或是航空公司的員工嘛？感覺瞭解很多業界的事
07/25 13:31, 7F
推
07/25 14:03, , 8F
樓上搜尋一下cgy大大在本版的文章數即可略知一二
07/25 14:03, 8F
推
07/25 14:27, , 9F
復興用A333飛的航線載客率都只有五到六成 還不夠慘嗎?
07/25 14:27, 9F
→
07/25 14:43, , 10F
北海道十月我看有差到七八千，但是老媽還是不要 GE
07/25 14:43, 10F
推
07/25 17:08, , 11F
七樓怎麼一下常問C兄是EVA 一下又問C兄是GE...
07/25 17:08, 11F
→
07/25 17:12, , 12F
是說航權這東西 子公司和母公司是分開的吧 不是說給
07/25 17:12, 12F
→
07/25 17:12, , 13F
就給?
07/25 17:12, 13F
→
07/25 18:20, , 14F
航權不能轉讓...
07/25 18:20, 14F
→
07/25 21:36, , 15F
我自己看文章的感覺啦，若是從業人員可以不要用一種優
07/25 21:36, 15F
→
07/25 21:36, , 16F
越的口氣來發文，公開的討論空間大家都可以發表自己的
07/25 21:36, 16F
→
07/25 21:37, , 17F
意見，還是這邊只有航空相關從業人員或是專家可以發丫
07/25 21:37, 17F
→
07/25 21:37, , 18F
意見，還是這邊只有航空相關從業人員或是專家可以發文
07/25 21:37, 18F
→
07/25 21:37, , 19F
可以評論
07/25 21:37, 19F
→
07/25 21:39, , 20F
如果這樣就是優越口氣 不好意思 對不住您了 但我寫文章就是這
07/25 21:39, 20F
→
07/25 21:39, , 21F
樣 不管我我在什麼位置上
07/25 21:39, 21F
推
07/25 21:40, , 22F
覺得cgy大口氣還好啊 始終如一的專業
07/25 21:40, 22F
→
07/25 21:55, , 23F
c大的文章會有優越的口氣？你會不會想太多
07/25 21:55, 23F
推
07/25 22:10, , 24F
c大的文章會有優越的口氣?那老魯的文章不就要被亂棒轟出了?
07/25 22:10, 24F
→
07/25 22:23, , 25F
乾脆專業的都別發文好了，愛看又愛嫌
07/25 22:23, 25F
→
07/25 22:28, , 26F
幹嘛跟一個登入剛滿兩百的釣魚認真
07/25 22:28, 26F
推
07/25 22:31, , 27F
那是自信，因為有料所以自信囉~
07/25 22:31, 27F
推
07/25 23:09, , 28F
專業的自信+1
07/25 23:09, 28F
→
07/26 00:45, , 29F
沒有人優越 但錯誤觀念或迷思有破除的必要 很多真相會
07/26 00:45, 29F
→
07/26 00:46, , 30F
越辯越明 但如果一直陷在迷思裡面反而會以訛傳訛 對於
07/26 00:46, 30F
→
07/26 00:46, , 31F
已經相對冷門的交通知識變得更難以推廣
07/26 00:46, 31F
→
07/26 00:48, , 32F
大家一起討論把正確觀念慢慢傳出去其實也是很好的
07/26 00:48, 32F
→
07/26 01:59, , 33F
...
07/26 01:59, 33F
推
07/26 03:43, , 34F
不覺得哪裡優越啊？
07/26 03:43, 34F
推
07/26 10:29, , 35F
推專業
07/26 10:29, 35F
→
07/26 13:18, , 36F
現在又不能靠查IP告人..釣魚到底能幹嘛@@
07/26 13:18, 36F
→
07/26 13:20, , 37F
如果身心欠佳..還是尋求專業協助為荷
07/26 13:20, 37F
→
07/26 13:22, , 38F
GE如果沒有風聲要辦現增..那表示氣還常得很..有得玩
07/26 13:22, 38F
推
07/26 20:09, , 39F
推專業
07/26 20:09, 39F
推
07/28 02:02, , 40F
優越 專業 傻傻分不清
07/28 02:02, 40F
‣ 更多 cgy 的文章
文章代碼(AID): #1Lin7yMv (Aviation)
‣ 更多 cgy 的文章
文章代碼(AID): #1Lin7yMv (Aviation)