[新聞] 復興航空班機機身過熱　延誤逾2小時起飛

看板Aviation作者 (Ori78)時間9年前 (2015/06/22 11:21), 編輯推噓34(37推 3噓 35→)
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復興航空離島班機傳故障，原定今上午8時15分復興航空從澎湖馬公機場起飛往高雄小港 機場的GE211班機，因機體過熱延遲2個多小時起飛，引起機上144名乘客不滿。 復興航空GE211班機上午原訂8時15分起飛自澎湖出發至高雄，驚傳機體過熱，復興航空表 示，因馬公機場流量大，在跑道頭等待起飛超過1個多小時，等到9時半都還沒起飛，超過 預期，因引擎一直開著加上當地天氣炎熱，異常燈響起，機長發現機體過熱，因此滑行回 停機坪，派出2台冷氣車在機身兩側用冷氣降溫，經檢查飛機並無故障，直到10時45分到 50分之間已順利起飛，約延誤2個多小時。(李姿慧／台北報導) http://goo.gl/khFQ9I -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.2.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1434943301.A.C97.html
推
06/22 11:24, , 1F
為什麼要不爽啊？ 安全最重要啊！
06/22 11:24, 1F
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06/22 11:27, , 2F
不飛也罵。飛也罵。真難伺候
06/22 11:27, 2F
推
06/22 11:27, , 3F
看人數應該是機型是改A321...的飛吧。
06/22 11:27, 3F
推
06/22 11:27, , 4F
上月Br飛關島，飛前換飛機，乘客都好好等待～～
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06/22 11:28, , 5F
更正A320
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推
06/22 11:28, , 6F
可以直接忽略那些不顧安全就要飛的刁民吧
06/22 11:28, 6F
推
06/22 11:28, , 7F
真不懂那些不滿的人在想什麼
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推
06/22 11:32, , 8F
不爽不要搭～
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06/22 11:35, , 9F
行程被延誤兩個多小時最好樓上幾位都不會不滿.....
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06/22 11:38, , 10F
不滿歸不滿，但安全不重要嗎？
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推
06/22 11:38, , 11F
是安全重要還是行程重要？
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真的行程耽誤應該尋求賠償機制，而不是在那吵為什麼
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不飛
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噓
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就是有樓上這種__民。
06/22 11:39, 14F
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06/22 11:40, , 15F
說不定那句話是記者自己加的，或是不滿的只有少數人
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06/22 11:44, , 16F
在跑道頭等了一個小時+拉回來接冷氣車(但外觀看不出來)+
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復興航空(+馬公)...說不定不安的成分比較大一點XD
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推
06/22 11:45, , 18F
為了安全耽誤行程要罵，飛了之後出事也罵...怎麼就
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推
06/22 11:47, , 19F
新聞只提到乘客不滿 怎麼個不滿法完全沒講 說乘客吵著飛
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是通天眼還通靈XD
06/22 11:47, 20F
推
06/22 11:49, , 21F
重點是這班是馬公頭幾班飛機，為何會等那麼久
06/22 11:49, 21F
推
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出事就晚七天回家而已…
06/22 11:57, 22F
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06/22 12:06, , 23F
比表訂晚100分飛的GE213再晚40分到.表示一下合理啦~
06/22 12:06, 23F
推
06/22 12:08, , 24F
新聞有畫面出來了
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06/22 12:09, , 25F
平常是聽過發動機過熱 機身過熱還是第一次聽到
06/22 12:09, 25F
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06/22 12:10, , 26F
如果不管這狀況直接起飛的話 會出現甚麼問題??
06/22 12:10, 26F
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06/22 12:11, , 27F
高空氣溫低加上飛行氣流 飛上去應該就可降溫了吧....??
06/22 12:11, 27F
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06/22 12:17, , 28F
新聞亂寫，明明是剎車系統過熱
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推
06/22 12:17, , 29F
是煞車過熱，果然少時不讀書，長大當記者
06/22 12:17, 29F
推
06/22 12:20, , 30F
沒有很多乘客不滿啊，只是等得很無奈，我爸剛好在那班機上
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復興還有問大家有沒有需要退票換其他公司@@
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06/22 12:22, , 32F
他們大多覺得安全重要，新聞的144名乘客不滿是記者自掰吧
06/22 12:22, 32F
推
06/22 12:30, , 33F
又是一則製造業生新聞嗎
06/22 12:30, 33F
推
06/22 12:48, , 34F
記者最會的不就加油添醋嗎？
06/22 12:48, 34F
推
06/22 13:02, , 35F
為什麼等太久，煞車會過熱？
06/22 13:02, 35F
推
06/22 13:06, , 36F
當製造業很棒阿XD 看看前幾樓還幫忙"讚聲"哩
06/22 13:06, 36F
推
06/22 13:17, , 37F
煞車系統過熱會因為停太久？
06/22 13:17, 37F
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06/22 13:42, , 38F
驚傳、驚爆,台灣媒體好容易受ㄐㄧㄥ
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推
06/22 13:52, , 39F
外界溫度高 煞車溫度降不下來 一是有可能像花航那霸 漏油
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或液壓油造成火警 二是放棄起飛會影響煞車效果
06/22 13:52, 40F
推
06/22 15:06, , 41F
記者的話不能盡信XDDD
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推
06/22 15:41, , 42F
機身過熱…亂寫…
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推
06/22 16:00, , 43F
機身過熱是？？曬太久了嗎
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推
06/22 16:05, , 44F
煞車系統過熱拉
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06/22 16:12, , 45F
我想了很久飛機怎麼可能機體過這又不是大空船........
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推
06/22 16:15, , 46F
記者……
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推
06/22 17:02, , 47F
不讀書長大當記者
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推
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以後要恐嚇小孩不念書就去當記者！
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噓
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安全很重要沒錯，但是平日機械養護不佳是你官方問題
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推
06/22 18:23, , 50F
飛機：可以幫我擦防曬油嗎～～
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煞車系統過熱跟養護不佳有關連嗎?
06/22 18:25, 51F
推
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記者...
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推
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噓某c,你也懂修修護？立x等你來救援
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推
06/22 19:17, , 54F
那架沒裝煞車風扇 遇到短跑道 地停時間短 滑行距離長
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在跑道頭等待過久 就有可能超過煞車溫度的限制 嚴格說
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也不算是故障 就是超限 需要滑回去用空調車幫煞車吹冷氣
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降溫 文中有些在跑道等了一下 不知道是不是遇到軍機起降造
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成
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航空公司有錯阿，運輸業的專業就是安全、準時的把乘客
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送到目的地…很顯然沒有準時！
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但安全有顧慮到，就不噓了！
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也希望乘客們可以相信航空公司的專業，尤其是在安全這
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方面…
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噓
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看影片真的都不爽 純噓鄉民腦補業 小孩不學好 長大當鄉民
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推
06/22 20:39, , 65F
我不懂為什麼不能不滿? 公司的責任首先是安全第二是準時
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06/22 20:39, , 66F
最基本的沒做好為什麼不准乘客不滿?
06/22 20:39, 66F
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06/22 20:49, , 67F
我怎麼看不懂樓上的發文 為了安全所以不能準時不是？
06/22 20:49, 67F
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06/22 22:01, , 68F
據 TVBS 的報導是復興一開始就沒老實說什麼問題。
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06/22 22:20, , 69F
煞車系統過熱, 我想到的是國家航空包機奈及利亞空難
06/22 22:20, 69F
推
06/22 22:55, , 70F
安全和準時這兩項是最基本的 當然安全更重要
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06/22 22:57, , 71F
今天又不是因為外在天候因素不可抗力 而是該公司自己
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06/22 22:57, , 72F
的因素造成的延誤 為什麼乘客不能不滿?
06/22 22:57, 72F
推
06/22 23:11, , 73F
航管要他等，就是外力因素
06/22 23:11, 73F
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06/22 23:29, , 74F
就算是天候不可抗力因素，乘客一樣會不滿..
06/22 23:29, 74F
推
06/23 00:10, , 75F
這還是復興的IP在飛的班!
06/23 00:10, 75F
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