[新聞] Skymark 提出重整計劃

看板Aviation作者 (prussian)時間10年前 (2015/06/01 03:38), 10年前編輯推噓15(15推 0噓 18→)
留言33則, 13人參與, 最新討論串1/11 (看更多)
5/29 向東京地方法院提出，以5年後重新上市為目的，員工基本留用， 預計先100%減資後，由三大機構出資180億日元增資 (公司拱手讓人的意思) 私募基金 Integral 50.1%, UDS Airline 33.4%, ANA 控股 16.5% UDS Airline 由日本政策投資銀行(DBJ)和三井住友銀行出資各半， DBJ 曾出資 Skynet(Sola Seed 前身)(6J) 和 AIR DO(HD), 三井住友有飛機租賃公司 (底下日經連結有關係圖) 主要關鍵在於爭取過半債主支持，負債3089億中， Intrepid Aviation 1150億， Airbus 880億 目前兩社對於此計劃案還是一臉大便 租來的 A330 還在和 Intrepid 橋由 ANA 接手的可能性。 A380 還是個爛攤子。 (travel vision) http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=67476 (日經) http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HTS_Z20C15A5EA1000/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.22.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1433101095.A.FA4.html
推
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所以slot還是被全日空拿走了，日航繼續吃土
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私募基金和SKYMARK舊勢力在擋ANA
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ANA不想要A330，日本官方目前不想要羽田開放用A380
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A380羽田用下去，有A380機材的外國航空公司也會要求
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比照辦理
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06/01 04:35, , 6F
不過我認為救skymark的唯一方法就是把skymark塗成ANA
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skymark的服務水平遠輸於ANA，至甚差ANA那一群小弟
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06/01 04:39, , 8F
一大截，用共掛把客人餵給skymark，ANA勢必讓出賺錢
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06/01 04:40, , 9F
的航線，在持股只有1X%的新skymark，和100%的ANA
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ANA我躺著賺就好，何必幫人家賺錢
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不過就像網友講的，skymark那幾台A330和老767，近期
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用來連發台灣、香港、中國主要城市，不知道會不會有
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賺頭
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推
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感覺很不可思議的計畫
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推
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奇怪,為何當初DL不來找Skymark
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推
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還有Skymark現在只剩738和A333吧,哪來的767?
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推
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不如ST集資買下Skymark如何
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推
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亞航重返日本都沒興趣介入了
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推
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為何日本不想羽田開放380?
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推
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A380的起降和地面整備太吃機場的運作能量,對於身為日本
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國內航線樞紐的羽田來說,會對國內航班有嚴重的排擠作用
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除非日本政府願意為羽田多弄一條4000M的海上跑道
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推
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好像有瞄到訊息這重整計畫好像被Intrepid/Airbus拒絕了是吧
06/01 12:28, 23F
七月要召開債權人大會表決是否同意這項計劃， 在那之前還要盡力搓^H^H橋 Intrepid 和Airbus 原本支持重整的考量是 Skymark 可以繼續用自家的飛機 但現在 A330 想丟給 ANA (看來也不太想要)， A380 根本沒解法，也難怪兩社一臉大便。 如果無法拿到這兩社共60%債權的支持，有可能就此破產清算。 (讀賣) http://www.yomiuri.co.jp/editorial/20150601-OYT1T50004.html ※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 06/01/2015 12:39:01
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06/01 12:50, , 24F
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06/01 12:50, , 25F
看起來是 ANA 直接打了 Intrepid 槍了 ..
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推
06/01 14:06, , 26F
沒有想吃好處又不拉肚子這種事情啦
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06/01 16:08, , 27F
台灣有人想去搶當潘仔嗎???
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06/01 20:18, , 28F
出一百塊行不行?
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06/01 22:48, , 29F
那個A330等破產便宜賣的時候撿回來飛長程線如何
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推
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ANA不會想收的啦~他們又沒有A330
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收了整個系統都要從頭開始
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還不如賣給外國的公司
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06/02 02:14, , 33F
他們的A330 整架都是2-3-2的PY 誰要撿啊XD
06/02 02:14, 33F
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