Re: [問題] 長榮的逃生門座位

看板Aviation作者toojooken (Gate Reader)時間10年前 (2015/05/20 13:31)推噓10(10推 0噓 6→)

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這要從班機滿不滿，以及航程長短與旅客組成來看。如果班機不到九成滿，EXIT ROW在現場大多是問得到的。綠地球目前還沒有針對選位另外收費(但現在這樣做的業者已經很多，哪天會不會跟進也很難講)，當客人有需求，不囉嗦直接給，最是皆大歡喜。但如果超過九成乃至於oversold，EXIT ROW就要快點賣出去。這一行的莫非定律是︰越是死抓著不敢放，出現的客人就越是不適合坐在EXIT ROW的老弱幼(or語言不通) 有相關註記的高階卡客，有較大的機會先被預排到EXIT ROW。就算不是高階卡，透過訂位紀錄中的註記也還是有機會被挑中 (但要重申這不是保證的，因為每班機的狀況都不一樣，譬如走道位都被選光光時，完全沒有卡的未選位旅客註記再多的 "RQ FRONT AISLE SEAT"也會被自動無視，因為真的生不出來~) 以美國線為例，東南亞各地出發的轉機旅客通常多於台北才上機的旅客，為了不要讓外站跳一堆SBY丟來台北處理，早上通常就會釋出一半的緊急出口座位給各外站抓，再扣除一些預先安排，下午開櫃時現場還能用的空位其實也就所剩無幾了。 -- "160，160，往索爾關櫃" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.198.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1432099894.A.D26.html

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ck517

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summerleaves

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ggyyhippo

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