[新聞] 「凌晨3點通知隔天複試」卡達招募惹爭議
中東的航空公司,薪水高、福利好,每次來台招募,報考人數都爆滿。卡達
航空上週末在台灣招募空服員,第一階段來了近8百人,原本說當天傍晚6點
後,就會通知,有沒有進入複試,但台北一名蘇同學,等到凌晨1點都沒消息
,以為沒機會就睡了,沒想到隔天早上10點醒來,看到半夜3點,航空公司傳
簡訊通知她,早上9點來考試,但時間已經過了,機會也沒了。
投訴人蘇同學:「已經過到複試,但又沒考到就覺得很嘔。」
空姐夢,就差臨時一腳,錯失機會,只因面試簡訊凌晨發來,根本沒注意。
卡達航空上週末來台招考,誘人起薪8萬元,第一階段OPEN DAY,有8百人來
報名。但考官只有兩位,就算每位考生面試只花1分鐘,報考人數超出預期兩
倍。
投訴人蘇同學:「考官跟我說,6點之後會電話通知我說有沒有過到複試,如
果過到複試,就是隔一天早上再去考試,一直到了晚上凌晨1點了,他都沒有
打電話來,我想說應該就沒有了,所以我就弄一弄就去睡覺。」
以為沒希望,沒想到隔天早上10點起床,手機簡訊通知進入第二關,要她早
上9點來考試,MAIL裡特別提醒,要「準時到達」,錯過時間,就會退回申請
,但MAIL是凌晨2點發的,簡訊則是3點01分傳送,根本來不及。
投訴人蘇同學:「看到那簡訊就非常的驚嚇,我就想說一般人這個時間(凌晨
3點),應該也不會隨時STAND BY,在手機旁邊看有沒有收到通知,所以我覺
得這一點就是滿難接受的。」
有的考生在臉書PO文,狀況比蘇同學好一點,晚上10點收到通知,也是訝異
怎麼這麼晚告知,但這種招考卻「夜半簡訊」的情況,在台灣還是頭一遭。
航空補習班業者廖玲惠:「這算是比較特殊,但是呢大家可以反思一點,就
是航空服務產業,它是一個需要高度服務熱忱,而且要隨時STAND BY的。」
第一階段刷掉6百多人,最後FINAL剩36位,台灣總代理表示,當天考生人數
超乎預期,就連考官自己也是忙到凌晨。因為高薪、福利好,中東的外籍航
空公司,每次考試都爆滿,去年阿聯酋來台招募,還因為人數太多,突然關
閉面試大門,讓考生不得其門而入,引發爭議。
遊戲規則,航空公司自己訂,毫無預期,凌晨通知白天來考試,錯過機會,
考生也只能摸摸鼻子,自認倒楣。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.100.45
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1430149254.A.ACA.html
→
04/27 23:43, , 1F
04/27 23:43, 1F
→
04/27 23:44, , 2F
04/27 23:44, 2F
推
04/27 23:52, , 3F
04/27 23:52, 3F
推
04/27 23:58, , 4F
04/27 23:58, 4F
推
04/28 00:08, , 5F
04/28 00:08, 5F
推
04/28 00:09, , 6F
04/28 00:09, 6F
→
04/28 00:14, , 7F
04/28 00:14, 7F
→
04/28 00:15, , 8F
04/28 00:15, 8F
推
04/28 00:16, , 9F
04/28 00:16, 9F
→
04/28 00:16, , 10F
04/28 00:16, 10F
推
04/28 00:51, , 11F
04/28 00:51, 11F
→
04/28 00:52, , 12F
04/28 00:52, 12F
→
04/28 00:52, , 13F
04/28 00:52, 13F
推
04/28 00:53, , 14F
04/28 00:53, 14F
推
04/28 00:55, , 15F
04/28 00:55, 15F
→
04/28 01:40, , 16F
04/28 01:40, 16F
→
04/28 01:41, , 17F
04/28 01:41, 17F
推
04/28 01:58, , 18F
04/28 01:58, 18F
→
04/28 01:58, , 19F
04/28 01:58, 19F
推
04/28 02:23, , 20F
04/28 02:23, 20F
→
04/28 02:23, , 21F
04/28 02:23, 21F
→
04/28 02:29, , 22F
04/28 02:29, 22F
推
04/28 03:14, , 23F
04/28 03:14, 23F
推
04/28 03:18, , 24F
04/28 03:18, 24F
推
04/28 03:55, , 25F
04/28 03:55, 25F
→
04/28 03:58, , 26F
04/28 03:58, 26F
推
04/28 04:47, , 27F
04/28 04:47, 27F
推
04/28 05:04, , 28F
04/28 05:04, 28F
→
04/28 05:05, , 29F
04/28 05:05, 29F
推
04/28 05:48, , 30F
04/28 05:48, 30F
推
04/28 06:04, , 31F
04/28 06:04, 31F
推
04/28 07:06, , 32F
04/28 07:06, 32F
→
04/28 08:07, , 33F
04/28 08:07, 33F
推
04/28 08:17, , 34F
04/28 08:17, 34F
推
04/28 08:19, , 35F
04/28 08:19, 35F
推
04/28 09:49, , 36F
04/28 09:49, 36F
推
04/28 10:27, , 37F
04/28 10:27, 37F
推
04/28 10:41, , 38F
04/28 10:41, 38F
推
04/28 11:12, , 39F
04/28 11:12, 39F
推
04/28 11:27, , 40F
04/28 11:27, 40F
推
04/28 11:37, , 41F
04/28 11:37, 41F
→
04/28 11:38, , 42F
04/28 11:38, 42F
推
04/28 11:52, , 43F
04/28 11:52, 43F
→
04/28 11:52, , 44F
04/28 11:52, 44F
推
04/28 13:31, , 45F
04/28 13:31, 45F
噓
04/28 13:35, , 46F
04/28 13:35, 46F
推
04/28 18:25, , 47F
04/28 18:25, 47F
→
04/28 20:18, , 48F
04/28 20:18, 48F
→
04/28 23:34, , 49F
04/28 23:34, 49F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 5 篇):