[新聞] 韓亞航降落廣島後停在跑道上(意外)

看板Aviation作者 (PO)時間9年前 (2015/04/14 21:06), 編輯推噓32(32推 0噓 58→)
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看沒人po所以先丟出來~~ 簡單來說就是韓亞航這架A320降落廣島的時候機尾觸地、冒出火花， 機上共有74位乘客與7位機組員，全員安全逃生，但仍有20名左右旅客受傷。 因為本起事故，廣島機場目前停止起降，華航CI112轉往福岡。 広島空港 旅客機が滑走路それて停止 約２０人けが NHK News １４日夜８時すぎ、広島空港でアシアナ航空の航空機が着陸した際、滑走路をそれて停 止しました。乗客乗員は全員が脱出しましたが、消防によりますと、乗客３人が打撲な どのけがをしたのをはじめ、合わせて２０人前後が軽いけがをしたということです。 １４日午後８時すぎ、「アシアナ航空の航空機が着陸時に機体後部が滑走路に接触し火 花が出ている」と広島空港から消防に通報がありました。 国土交通省によりますと、アシアナ航空のエアバスＡ３２０型機が広島空港に着陸した 際、滑走路をそれて停止したということです。この航空機には、乗客７４人、乗員７人 の合わせて８１人が乗っていましたが、停止後、全員が脱出したということです。 消防によりますと、乗客３人が打撲などのけがをしたのをはじめ、合わせて２０人前後 が軽いけがをしたということです。 このうち、４６歳の日本人の女性が頭を打っているほか、２９歳の日本人の女性が腰を 打つけが、さらに、外国人１人がけがをしているということですいずれも意識はあると いうことです。 空港事務所によりますと、この航空機は、１４日午後６時４９分に韓国のインチョン空 港を出発して午後８時に広島空港に到着する予定だったということです。 この影響で滑走路は午後８時２０分ごろから閉鎖されているということです。 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150414/k10010048381000.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.63.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1429016773.A.07E.html
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04/14 21:13, , 1F
可能撞到跑道旁的東西???
04/14 21:13, 1F
推
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機尾觸底 進場角度太大吧？
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根據 NOTAM, ILS、LOC、GP(Glide Path) 設備都失效了
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顯然損傷到機場的導航設備
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推
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記得C教官提過廣島不好落
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推
04/14 21:25, , 9F
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04/14 21:32, , 12F
聽新聞說左翼折斷
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OZ0214也是屁屁"尻"到跑道頭...
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推
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看起來滿嚴重的，傷到機身了。
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04/14 21:37, , 15F
應該是進場時，撞到ils localizer天線，目前聽新聞說是ils
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天線毀損，發動機及landing gear受損
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推
04/14 21:38, , 17F
這架要報廢了嗎……
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推
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撞到ils localizer那不就跟OZ214類似...
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左翼也斷了
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新聞說發動機掉在一旁
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沒爆炸起火算幸運了
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共同新聞消息是進場時，輪胎擦撞到在跑道頭高6.4公尺的ils
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localizer天線， 發機尾部也有擦撞痕跡
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輪胎撞到localizer.....
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推
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這麼低看起來起落架也斷了
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還打轉180度才停下來
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OZ。。。顆顆
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04/14 22:41, , 31F
只能報廢吧..機翼/機身/起落架都毀了
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上次過早落地要波音出來坦..這次換空巴當苦主了
04/14 22:43, 32F
推
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新聞是說撞到ILS
04/14 22:48, 33F
推
04/14 22:50, , 34F
Airbus加油…
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推
04/14 23:01, , 35F
不要先檢討飛機，unstable approach 有很大的原因是人
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04/14 23:02, , 36F
飛機雖然是人設計，但可以經由實驗修改很多問題，但人不可能
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推
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大略對韓國兩家航空公司的印象就是飛機、服務、餐點等
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等各方面都不錯，但飛安也是2266。囧
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經由很多實驗，修改一個完美的人，飛機還是人在操控
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04/14 23:15, , 40F
上次波音這次空巴..很明顯問題不在飛機製造商
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推
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韓亞航怎麼又是降落出包？降落不是都算好每秒下降率了？
04/14 23:17, 41F
推
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廣島啊...... ( '_')y-~~
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推
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C教官出現了XD
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推
04/15 00:09, , 44F
應該是春天起霧，又落28跑道沒有ILS，組員landing short
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04/15 00:11, , 45F
廣島或帛琉在夜間會有類似航空母艦的視覺效果需要很小心
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推
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C教官HI
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推
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航空母艦甲板感覺很有難度
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推
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顯然南韓機師降落完全不行阿
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推
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哦，降的這條沒有ILS喔?
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推
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等等 如果是落28要怎麼撞天線 囧 28那邊只有VOR
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推
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ILS localizer 天線在10跑道尾，所以落28 太低會撞到
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推
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菲爾王的blog以前好像有寫過 大韓還是韓亞有一半的外國機
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師
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不過這沒多高的天線還在跑道 300 公尺外，降落能撞到...
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那飛機應該是「滑」進跑道的吧..
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推
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王丰機長好像也在韓亞~ 不過這真的跟上次舊金山好像..
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推
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廣島機場(筆記
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推
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白天照片來了 http://goo.gl/Tqw4ph
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這怎麼滑的啊...
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新聞說當時微雨幾乎無風...今日繼續關場中
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推
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撞爛的 ILS-LOC http://goo.gl/HG3Jgp
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04150023-p1.html 發動機進照，點圖片可跳下一張
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每日新聞圖輯 http://goo.gl/w5ZDQL
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推
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ball你那個縮網址打不開啦.... 換google的試試看..
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等等 又可以了 = =
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這張ils慘況
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04/15 13:01, , 71F
04/15 13:01, 71F
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04/15 13:07, , 72F
04/15 13:07, 72F
推
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看起來鼻輪跟右側起落架沒斷，但怎麼轉180度的@@
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04/15 13:46, , 74F
taotzu最上面貼的"ILS天線"鐵架應該只是進場燈光PALS?
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記得C教官說過那邊架鐵網是為了反射電波? 不過AIP上面
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04/15 13:48, , 76F
radio nav 沒有看到相關設施呀? 我猜只是用來給燈光當
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04/15 13:48, , 77F
那個紅橋是進場燈光PALS沒錯,localizer是後面這張
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04/15 13:49, , 78F
目視參考的跑道平面延伸背景?
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04/15 13:50, , 79F
(↑指鏤空鐵網)
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04/15 13:58, , 80F
http://tinyurl.com/lks4j5d 那個平台是用來做高度計反
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04/15 13:58, , 81F
射用的
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而再前面的紅色鐵橋則是進場PALS
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04/15 14:02, , 83F
無線電高度計嗎? 我的記憶太不清確了，謝解說!
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平台寬60m x長 300m用來提昇成CATⅢa用
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但廣島空港考量環境及效益後改成 60m× 120m
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推
04/15 14:51, , 86F
04/15 14:51, 86F
推
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04/15 14:55, 87F
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04/15 14:56, 88F
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問一個很蠢的問題，機場損壞的設備誰要賠償？
04/15 16:20, 89F
推
04/15 18:42, , 90F
誰撞壞的誰賠吧
04/15 18:42, 90F
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