Re: [新聞] 台左維新衝入立法院 要求撤回M503航
早在10年前
我軍方對於我250海浬內的中共空軍兵力情資已經有完整的偵蒐能力
後來「250海浬內」改為「雷達涵蓋區內中共空軍兵力」,這也比較貼切
至於有哪些手段和哪些能力我不確定能不能說。
但是我能形容,在十年前,雷達涵蓋區內的中共沿海機場,中共軍機只要引擎啟動
從無線電波的辨識(有專業名詞,但是我忘了,屬於電偵情報部份)
或是通話辨識(有時候甚至知道是中共哪位飛行員誰飛這架飛機)
這10年來,對岸軍事進步多少?我不討論。
但是在「這方面」我國軍進步多少?
我卻是有信心的,原因是無論外界政治和經濟如何紛亂,
無論台灣的軍事在台海中如何改變,
情資偵蒐和情資共享(和誰共享,我也不能說)是始終保持一定的重要性
所以這方面的能力也會一直更新與進步。
前文有提到如果中共軍機貼著民航機到海峽中線,我戰管是否能看到
我覺得應該換個角度,我們要想的是,
請問:中共軍機這樣做有什麼意義?
假設一
攻擊台灣?
一架民航機底下能藏幾架戰機?這樣的小兵力的攻擊所造成的傷害是?
倘若真的攻擊了,而台灣又沒有任何被攻擊的理由時,國際輿論會站在哪一邊?
把我方受到的傷害和國際輿論比較起來,中共有什麼好處?
結論就是,除非中共被逼急了,讓中共在國際上站不住腳了,
狗急跳牆才會這樣來警告一下,而且還是吃力不討好的警告。
假設二
中共軍機貼著民航機到海峽中線,假設目的是情報偵蒐
其實也是有點脫褲子放屁,如同前面說得,10年前就已經有這樣的偵蒐能力了
我們有的能力,中共也會有,而且10年後的現在只會更好不會更差。
那又何必勞師動眾?
況且,所有有偵蒐能力的軍機,其實也都在掌控中,可能還沒起飛
我們已經在等了。
還有一個假設就是要測試我空軍的防空警戒能力
簡單的說就是看我戰管何時發現,空軍基地何時「緊急起飛」攔截,
收集好相關資料之後,分析我空軍的預警能力到達何種程度
其實這個數據,也早就測試過無數次...,實在不需要用
「中共軍機貼著民航機到海峽中線」來測試。
或許會有人很執著「到底戰管能不能看到?」
答案是:
看天氣,(某些天氣會影響雷達能力)
看飛行員技術,(飛不好被看見很正常)
看戰管觀測員能力,(以前給榮譽假時,SR-71穿越台海都能看到)
看當天雷達回波調教情況,(雷達沒調好,當然看不清楚)
看這個計畫前的情報蒐集是否完善(這種任務不是說飛就飛,有計劃就會有情報)
結論就是:
「國家不亡,大家幫忙」
: http://tinyurl.com/q24g8jb
: 藉閻教官這篇問一下
: 最下面有人回覆如果共軍戰機貼著民航機飛行的話這樣是否就能進行偵照,更甚者收集
各
: 種電波資訊
: 請問這種有可能發生嗎?據我所知雖然目前我國戰機都有IFF敵我識別系統,客機也都
有A
: DSB自動廣播,但如果真的有軍機以貼在該航路上某航機下方飛行
: 那我國戰管雷達是否有能力抓到這種死角?
: 不是要戰,因為剛看到這問題我自己想了很久好像真的答不出來...還請各位先進回答
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.181.198
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軟不軟無關,可以確定的是,誰遇到都一樣,本來就不是你的要換什麼?
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如果你所謂的木馬指的是特戰部隊,其實這也在情資範圍裡面,
而且台灣空域真的很小,無論中共軍機數量多少架,在「第一波」的攻擊中,
因為台海空域和飛機操作空間和戰術需求空間,能同時存在台海上空的戰機
也就是那些數量,
若真的有那樣的情況,台海上空都是敵機,其實防空飛彈不用瞄準了
隨機發射,弄亂隊形就可以讓他們自撞。
所以到底能有幾架(偽)民航機能同時偏離航道進行特攻作戰呢?
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有一種東西,也就是這系列的主題叫做「航路」
沒有直飛的航路怎樣直飛?
你一定會問為何沒有直飛的航路?
因為
還有一種東西叫做「空域」,台海中線以東除了航路之外還有很多軍方的
空域,目的除了防空作戰使用之外,平時就是訓練使用
所以航路的設定和軍方的空域是有相互關聯的,如果設計了直飛的航路
就等於壓縮或是重疊了軍方作戰訓練用的空域,會有飛安疑慮之外,
也嚴重影響了戰備訓練。
這就是最根本的原因。
你要知道一個重點,繞路就是燒油錢,沒必要誰都不願意繞路
既然繞了,就一定有原因,上面說的就是原因之一。
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噓
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請用力並且認真的分享你的看法,一句文字真的無法表達你知道什麼。一直叫一直罵,也
沒用啊,不是你的就不是你的,誰主政都一樣,加油。
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