Re: [問題] 問一個新聞事件:艙壓無法建立,空機返台

看板Aviation作者 (k100d我來了 !)時間9年前 (2015/02/03 00:28), 9年前編輯推噓4(4010)
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航空器作業管理規則 第七十七條 二 航空器於艙壓高度一萬三千呎以上飛航時,應攜帶足供全體組員及乘客使用之氧氣量 第七十八條 全體飛航組員於艙壓高度一萬呎以上飛航時,應持續使用氧氣 記得氧氣面罩就是。 ※ 引述《Yenfu35 (廣平君)》之銘言: : 這個不曉得怎麼回事忽然飛進我腦海的。 : 印象中是我國籍客機在日本發生的,請板友告訴我是不是真的。 : 飛機原定飛回臺灣,但起飛後艙壓無法正常建立、折返出發地維修, : 修畢後再次起飛、問題未解決,於是再度折返、旅客換另一架飛機。 : 再次修理完畢後,為了預防萬一,空機、機艙不加壓飛回臺灣。 : 假如這是真的,也請問板友:這種情形下飛機最多能飛多高? : 謝謝! -- █████████████████████████████████████ █◤ ◥█◤ ◥█◤ ◥◤ ◥█◤ ◥ ◥█◤ ◥█◤ ◥█ █ ████ █ █◣ ◢█ ██ ███◤ ◢█ █ ◣ █ █◤ ◥█ ██ ██◤ ◢██ █◣ ◢█◣ █ ◢█◣ ◢◣ ◢█◣ ◣ ◢█◣ ◢█◣ ◢█ █████████████████████████████████████ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 12.216.166.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1422894511.A.A8F.html

02/03 00:39, , 1F
機師的氧氣面罩可以持續多久啊?
02/03 00:39, 1F
客人的22分鐘(777) 飛航組員看當下有多少人吸 還有面罩式不是調成emergency都會影響 時間,看氧氣瓶的PSI值。 ※ 編輯: GAXNIZ (12.216.166.74), 02/03/2015 00:50:49

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我真的覺得廉航就免加壓了 多裝點壓縮氧氣上去吸面罩
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就好 省成本!!
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02/03 01:25, , 4F
引擎轉幫你壓縮空氣不用,要帶氧氣瓶上去增加成本和呆
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重lol
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為什麼總有些人對廉航都有錯誤的見解呢...?
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氧氣瓶量都有一個法定標準,一般航空/廉價航空都不會多載
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多載要都要作另外檢定
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02/03 06:50, , 9F
寫了多少次...AOR(航空器作業規則)沒再分廉航跟一般航空
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為什麼是10分鐘,那就是因為攜帶氧氣量只有10分鐘,可不可以
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優於,目前很少業者優於規定,因為這10分鐘基本上FAA EASA
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規定,法規不可能寫一個越多越好這樣模糊的規定
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是阿只不過AOR有時候寫得很有趣

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推樓上專業分析
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※ 編輯: GAXNIZ (12.216.166.74), 02/03/2015 09:55:07

02/03 23:17, , 14F
能破解一般大眾對飛安與廉航的誤解也是功德啦(汗)
02/03 23:17, 14F
文章代碼(AID): #1KpwMlgF (Aviation)
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