Re: [新聞] 30億整建桃機南跑道 1週就破功

看板Aviation作者 (肩膀痠痛 ..)時間9年前 (2015/01/15 10:03), 9年前編輯推噓8(8017)
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(修正比對 NOTAM 結果) ※ 引述《popoallan ()》之銘言: : 30億整建桃機南跑道 1週就破功 : 斥資30億元整建的「桃園機場南跑道」,1月8日啟用後,機場北面塞機問題總算緩解;不 : 料,才過了一個禮拜,就宣告破功,根據本刊獨家掌握,民航局低調對全球發出「飛航公 : 告」,告知「南滑行道要進行施工」,已經部分封閉,昨天開始進行補強作業;知情人士 : 透露:「桃園機場南滑行道才全面刨除整修,一個禮拜就出現凹陷,甚至飛行員反映,行 : 經某些新完工的區段時,機身還會劇烈搖晃,工程品質實在貽笑國際,應該請柯P來執行 : 路平專案。」 : 知情人士更爆料:「30億元整建案中,新規劃出『R1滑行道』,完工後,機場公司卻將燈 : 光設備全部拆除,砸大錢卻不予啟用,根本是浪費公帑;雪上加霜的是,桃園機場南滑行 : 道部分封閉後,不僅增加地面作業的困擾,一不小心,就可能形成機場南面『大塞機』。 : 」(撰文:黃威勝、姜兆宇) : http://www.nextmag.com.tw/breaking-news/20150114/13177609 來對照 NOTAM 和 AIP: 桃園機場道面圖(AIP): http://eaip.caa.gov.tw/eaip/history/2015-01-08-AIRAC/graphics/119423.pdf NOTAM: A0080/15 NOTAMN Q) RCAA/QMXLC/IV/BO/A/000/999/2505N12114E005 A) RCTP B) 1501141031 C) 1501170900 E) PORTION OF TWY CLSD AS FLW: 1.PORTION OF TWY S BTN TWY S4(EXCLUDED) AND PRKG BAY 615(INCLUDED). 2.PORTION OF TWY Q1 BTN TWY R(EXCLUDED) AND TWY S(EXCLUDED). TFC CONCERNED KEEP CLOSE CTC WITH TAIPEI TWR. 以下滑行道於 1 月 14 日 18:31 關閉到 1:17 日 17:00 1. S 滑行道 S4(不含) - 615 停機坪(含)段 2. Q1 滑行道 R(不含) - S(不含) 間關閉 這個影響還好,繞過夜機坪 R 滑行道就好。 A0064/15 NOTAMN Q) RCAA/QMXLC/IV/BO/A/000/999/2505N12114E005 A) RCTP B) 1501121400 C) 1503060200 D) JAN 12 1400-2359 JAN 13-MAR 05 0000-0200 1400-2359 MAR 6 0000-0200 E) PORTION OF TWY R BTN TWY R1(INCLUDED) AND TWY R4(EXCLUDED) CLSD DUE TO WIP. TFC CONCERNED KEEP CLOSE CTC WITH TAIPEI TWR. 這個比較長,從 1 月 12 號 22:00 到 3 月 6 號 10:00, 每天從晚上起關 12 小時 (22:00 - 10:00) R 滑行道 R1(含) - R4 (不含)施工關閉 A0026/15 NOTAMN Q) RCAA/QMXLC/IV/BO/A/000/999/2505N12114E005 A) RCTP B) 1501080001 C) 1504072359 EST E) TWY R1 CLSD. TFC CONCERNED KEEP CLOSE CTC WITH TAIPEI TWR. 漏看一條,這條嚴重了 XD R1 從 1 月 8 號關到 4 月 7 號,這是怎樣 XD XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.3.34.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1421287384.A.B43.html ※ 編輯: cppwu (101.3.34.178), 01/15/2015 10:05:36 ※ 編輯: cppwu (101.3.34.178), 01/15/2015 10:20:49

01/15 10:45, , 1F
剛剛去EAIP翻有效飛航公告沒看到耶 是我哪裡漏了?
01/15 10:45, 1F

01/15 10:51, , 2F
據說R1要永久廢掉不用了 因為覺得R1 R2會互相影響
01/15 10:51, 2F

01/15 10:51, , 3F
換句話說 全新蓋的R1, 啟用幾天後廢除...
01/15 10:51, 3F

01/15 10:52, , 4F
R1目前是覺得永久關閉。燈都拆了。說怕R1,R2搞錯。那幹嘛做
01/15 10:52, 4F

01/15 10:53, , 5F
R1-R4施工是謊言。是給長榮停飛機。R1從未啟用。
01/15 10:53, 5F

01/15 10:54, , 6F
春假跟新年會不會塞到爽XD
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01/15 10:54, , 7F
R1由於長榮HAGNAR尚未遷移所以在滑行道地帶內有障礙
01/15 10:54, 7F

01/15 10:54, , 8F
R1廢掉......哪招
01/15 10:54, 8F

01/15 10:54, , 9F
所以那一塊都給綠地球放飛機就是了?
01/15 10:54, 9F

01/15 10:55, , 10F
存在將來在WC遷移後可能重新啟用,當然還有一些其他
01/15 10:55, 10F

01/15 10:55, , 11F
因素存在
01/15 10:55, 11F

01/15 10:55, , 12F
所以既然R1-R4封閉 那 R的R1-R4區段不也封閉...?
01/15 10:55, 12F

01/15 10:58, , 13F
這些問題應該在工程總顧問階段就該解決了 .. :X
01/15 10:58, 13F

01/15 10:58, , 14F
為了綠地球的HAGNAR運作因素,所以R不會封閉
01/15 10:58, 14F

01/15 10:59, , 15F
R1有含在總顧問的基本設計,但細部設計顧問(中興工程
01/15 10:59, 15F

01/15 11:01, , 16F
)未納入,而總顧問的基本設計嘛...
01/15 11:01, 16F

01/15 11:20, , 17F
NACO 的設計實績不少耶,不會吧 ..
01/15 11:20, 17F

01/15 11:26, , 18F
但NACO跟亞新JV的仲介人有點...
01/15 11:26, 18F

01/15 11:32, , 19F
應該說影響公共工程的品質從來都不是廠商的問題
01/15 11:32, 19F

01/15 11:34, , 20F
聽起來又是業主, bravo. (遙想 T1 拆梁事件)
01/15 11:34, 20F

01/15 12:06, , 21F
名字還改滿多的 EGAT附近 都要跟EVA互相配合啦
01/15 12:06, 21F

01/15 12:09, , 22F
加了 S10 還不錯 放不掉的 或有問題 比較有得轉
01/15 12:09, 22F

01/15 12:11, , 23F
S介於S3到S4中間 就是以前的 SP介於S3與S4 中間
01/15 12:11, 23F

01/15 12:12, , 24F
那邊地下不知道是有洞還是怎樣 好像永遠修不好
01/15 12:12, 24F

01/15 12:13, , 25F
有 801 到 808 好很多 EGAT 可以修更多飛機了(慘
01/15 12:13, 25F
文章代碼(AID): #1Kjn_Oj3 (Aviation)
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