[問題] 淘汰744，為什麼不換748？

看板Aviation作者 ( )時間11年前 (2014/12/27 10:25), 編輯推噓14(14推 0噓 10→)
留言24則, 11人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
不好意思， 小弟一直有個問題是 現在許多747-400都陸續被淘汰了 因為油耗效益的問題 不過為何好像很少數換747-8呢？ 747-8的機翼有改良 引擎也換了 效益還是不敵777嗎？ 謝謝大家 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.1.136 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1419647134.A.8DB.html
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12/27 10:28, , 1F
你已經回答完問題了XD
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答案就在倒數第二句話?? XD
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油價一直降，747-400也開始賺錢了
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問題低油價只是短暫現象..
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而且747不論744或748都要客座利用率要很高很高才能打平
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推
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如果滿座的話，748是比777效益更好的
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但問題就是，現在並不是這麼容易滿座的
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另一個考量是旅客搭機習性也跟過去不太一樣
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能讓大飛機炒出市場的 除了滿座 還有個人空間極大化的高階(
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F/C)客艙服務
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所以算起來全世界有能力讓380或748賺錢的航空公司真的不多
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12/27 12:23, , 12F
謝謝大家的回答 好專業阿！
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低油價時，747-400 飛香港及中國一線城市賺很大。
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LH買748和380不買777 可以去問他們..
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a380的銷售也跟空巴當初預期相差甚遠
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雖然A380對航空公司提升面子有一定幫助.但很現實的
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只能帶來面子.沒能帶來裡子銀子.很多航空公司自然不買
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如果到過年時期油價還是像現在低低的話
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一堆熱門時段兩岸加班機你就會看到747飛來飛去了
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國籍航空不可能只為了那一兩個月的旺季而買748或380
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而頂級服務的品質也還沒到可以玩個人包廂的程度
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漢莎航空是748大客戶 問一下
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其實我也很好奇LH不買777的原因
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LH要直升777X
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