Re: [問題] 波音&空中巴士外觀上到底如何區別?
※ 引述《jinglun (拿聖經砸廟公)》之銘言:
: 小弟是個超級航空迷,有空的話就常常跑去松山機場賞機。
: 如果更有時間,偶爾還會到桃園機場賞機。
: 還學了一些航空知識、塔臺管理等。
: 當今世上最好認出的機種應該就屬於 B747 與 A380了吧?!
: B747 雙層座艙,不過只有飛機前段是雙層,因此很好認。
: A380 全機都是雙層座艙,又是當今最大的巨無霸客機。
: 另外一架B737,我覺得也算是比較好認出的機種。
: 因為雙側機翼末端都會很順暢的翹起來、彎起來。
: 且自己也搭過,印象特別深刻。
: 每次在網路上看飛機起降影片或是現場看,卻常常會認錯機種。
: 不是把Boeing看成Air Bus;就是把Air Bus看成Boeing。
: 就只有B747與A380不會認錯。
: 比較意外的是B737,因為雙翼末端明顯的特徵,也是一看就知道。
: 但有一次,也是認錯,結果一查證,竟是Air Bus的客機(機種我有點忘了)。
: 一直都淺水在航空版,一直很想問,Air Bus 和 Boeing 兩家公司出產的飛機。
: 外觀上有哪些是可以看得出差別的嗎?
: 不好意思,若有違反版規,請告知一聲,謝謝!
四發組:
747/380/340應該是最好區隔的 就不詳細描述了
雙發組:
330/767/777/787:
330水平安定面根部的機身結構有一塊是不上色的(320/340也是)
777主起落架是三對輪胎、機尾錐末端是扁平的
787發動機罩鋸齒狀(747-8也是但應該不會搞混)
翼尖類似燕子(777幾個改型也是但個人覺得787的好看很多)
機尾錐尖到不行
767目前我是用刪去法 刪到最後特徵都不符合上述的話就猜767...
320/737:
320機頭較圓、有輪艙門
737機頭較尖、無輪艙門、部分改型垂直安定面有轉折
最後補充一個我不是很肯定其正確性的判定法:
airbus除380外 機尾錐好像大多都偏高
boeing的比較會往機身縱軸收去
不過這個方法在350出來後會不準
因為350有些特徵看起來很boeing...
另外就是一個非常不明顯的特徵
330/340落地以後機身其實有前傾2度
眼尖的人應該看的出來
以上 有錯請鞭小力一點QQ
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