[分享] 2014/7 日本航空 JL816 TPE-KIX 商務艙

看板Aviation作者sugaryeh000 (sugarno)時間9年前 (2014/09/22 20:56)推噓19(19推 0噓 7→)

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好讀無音樂有圖版 http://guccinono.blogspot.com.au/2014/09/20147-jl816-tpe-kix.html ---------------純文字版--------------- 這次分享的又是一年要搭好幾次的台北大阪線, 雖然這次第一次分享日航的大阪線, 但這條航線上日航是我坐過最多次的航空公司了這次原本也有考慮從高雄坐華航還是樂桃去, 但華航....大家都知道是批著傳統服務航空的外皮但實質跟廉價航空差不多. 票價又貴所以不考慮樂桃年初前陣子坐過, 印象不錯, 艙內環境還比華航好, 重點便宜, 但問題是我很討厭去關空二航廈...所以這次還是選擇從桃園出發桃園出發乍看選擇很多, 但除掉廉航的話只有國泰華航長榮日航而已, 由於住在南部, 長榮時間太累PASS, 國泰太晚PASS, 結果還是選擇最常搭的日航每年這個時候去大阪都會遇到暑期人潮, 還有我被瞪了ORZ 當初設計這二航廈的真不知道是誰, 報到櫃台跟出境海關區的配置整個就是窄, 今天是搭中午的班機要不然早上根本是癱瘓狀態人潮湧湧, 日幣低, 一堆人要去日本瘋狂血拼了.. 原本這次要買經濟艙的, 但暑假期間可能生意真的不錯, 中午的816可以改期的票都要一萬七上下左右, 想想那我乾脆買商務艙算了以往叫做Executive Class的日航商務艙前陣子也更名為Business Class了, 話說回來這旗子質感還真不錯其實日航應該是目前桃園大阪除了廉航以外用的機材最窮酸的一家航空公司(某地球321除外), 不管是738還是763, 基本上商務艙硬體都沒什麼好期待, 主要買服務跟餐點吧日航真的靠品牌力就可以賺到許多生意, 但國人愛坐的早去晚回班都是738, 我在想許多人買票時可能並不知道這點...雖然日航738經濟艙比763好許多就是了其實台灣經濟還是很好的阿, 花錢出國旅行大家都不手軟(無誤) 整個桃園機場滿滿滿在過了那動線糟糕到不行, 排了20分的海關之後終於進來了, 拜託趕快把安檢區給整修完畢好不好...進來後看時間表, 全部不是中國要不然就日本歐美班這時間完全沒有ORZ 雖然T1整修好了, 但內部感覺個人還是偏好T2, T1不知道為什麼裡面整天都很暗, 空間感很窄, 我比叫喜歡T2的自然採光日航班機一定就是D區, 以前很討厭D區的班機因為早期D區的店真的很少...但現在整個桃機人潮爆出來, 商機無限的情況下D區的店也不輸C區的雖說店很多, 但其實我也從不進去的...單純喜歡人潮出遊的感覺雖然日航大阪線常搭, 但我一直對桃機的貴賓室都沒興趣所以都沒進來過桃園的日航貴賓室, 這次想說進來看看, 結果發現已經變成龍騰貴賓室了ORZ 聽人家說裡面很弱, 那張貴賓室招帶卷又變廢紙了 (對不起華航地勤, 虧妳還超及仔細的跟我解釋貴賓室在哪裡) 不是我要抱怨, 但日航的水準來說怎麼不考慮用華航的貴賓室? 應該比這個會好許多才對, 而且華航日航不是基本上都是一起合作的嗎? 怎麼桃園貴賓室是用龍騰? 不去貴賓室就先來登機口拍些照片吧, JL816飛往大阪關西, 這班對南部人很不錯, 高鐵趕的上又不會太早, 到大阪時間也足夠旅客到飯店後來的及吃晚餐逛街但是, 希望T3能用開放式候機區, 不要再用獨立候機室了...而且現在要下去候機室都還得查驗護照機票, 一整個麻煩阿意外找的一個沒有綠玻璃的地方可以拍照耶, 我真的很討厭那綠玻璃所以過去在桃園都不怎麼愛拍飛機, 而且今天的763是鶴丸, 有好好一拍的價值在喔新的日航圖裝越看越好看, 東航你的新塗裝不是你用全身白的塗裝就能很好看的, 看看人家的字體的大小吧這603坐過非常非常多次了, 只希望下次可以來654J以後的763.. 強而有力的的通用引擎, 澳洲國內線也常常受到他照顧, 可惜澳航的763要全退了..感傷阿好看的鶴丸, 大家知道每一代鶴丸都有一定的差異性嗎? 之前看到Airline雜誌介紹的時候還真長了知識機尾的部分, unicef的Logo也開始變的算是一種日航特徵了拍張旁邊的東航, 吟句八字名詩吧, 不期不待, 不受傷害下來候機室拍張常規的綠玻璃照片, 唉一整個糟糕, 當初可以天兵到想出這種顏色玻璃用在機場的人實在很厲害不知為何今天的816似乎沒想像中的滿, 大概70%滿而已, 之後看7月份的大阪載客率也沒過去的好, 有任何人知道什麼因素嗎? 真好奇為什麼日幣那麼低的情況下7月載客率比2013年低出許多... 之後就開始登機了, 很明顯的大阪線的商務客少, 卡客也自然少登機後拍張隔壁的花航坐太前面的問題又來了, 機翼不能拍的很完整ORZ 日航的767商務艙, 基本上就是個很過時的商務艙產品, 雖然新的日航767商務艙也沒好到哪裡就是了今天商務艙整個是個慘字, 才三個人, 看來日航對於升等的態度還是非常堅持, 除非是後面滿出來要不然前面就是寧願給你空著起飛之後拍張漂亮的767機翼看座椅的功能就知道這商務艙多糟糕, 我個人建議是假如你真的很CARE商務艙的硬體的話, 請你去坐長榮或國泰, 都有可能坐到反魚骨喔不過日航的服務真的是無法挑剔, 所以錢花下去不會覺得心痛整個空蕩蕩的商務艙, 是說你12月要換787, 那麼多商務艙要怎麼塞? 我看以後常常會出現客滿升等上去的例子了機艙環境拍一張, 採用新式客艙設計, 挑高讓客艙感覺寬暢許多不知道是不是舊金卡生意不太好, 這期在特輯舊金卡這個電視也是一個慘字, 很難拿出來也很難收進去, 送餐時又容易卡住日航上正餐前都會給小果子吃, 餐飲部分就能看到日航的強大了, 小果子配Skytime, 整個極樂享受阿雖說是台灣上餐, 但日式餐水準還不錯, 不知道日航在桃園是哪家空勤負責的喔? 接下來就是商務艙的好處了, 你要喝什麼就是無限給你喝, 日航在這方面又特別的豐富, 至於哈根達司記得台灣出發的經濟艙現在沒給了, 要到商務艙才有 (整趟被空姐拼命餵到整個肚子凸出來, 喝完一杯空姐就很興奮的問要不要在一杯, 所以..) 去上廁所時拍些商務艙座椅, 其實除了2-2-2很糟糕, 太舊以外, 這椅子其實比新的還軟貼椅背的紙也是有更新設計, 看起來讓座艙更有質感飛到四國了, 下降中關空的航廈設計個人認為在日本裡面算最好看的, 不愧是有得獎的機場停在30號登機門拍張空橋...今天的日航816旅程也準備告一段落由於商務艙才三個人, 海關又不囉嗦, 行李檢查看我的護照看到過去的一堆長期簽證開玩笑問我來日本回味的嗎之後就直接放我走, 我是第一個出來的出來之後上完廁所買杯飲料喝完之後才開始慢慢的有人出來那間SKY MARKET我在出關後都一定會去買個飲料+JUMP+Magazine周刊+Sunday周刊看 XD 關空順的時候真的是快的不可思議, 飲料都喝完了後面的人都還沒出來這也是坐日航的好處, 長榮的北口容易塞一堆韓國人, 有時候排會排到抓狂.. 由於我家住在大阪跟神戶中間, 算是一個離機場很遠又不方便的地方, 在此教導怎麼"最快速"的到阪神區域吧首先你看到很多巴士的資訊版, 往外面走出去... 接著你就跳上計程車說我要到阪神區域就好啦! (大誤) 好啦其實是因為我個人很討厭坐巴士, 不像京都還有Haruka可以坐, 大阪以西區域基本上只能靠巴士, 但當天很熱又很累, 巴士時間又剛好開走一班還要等很久, 猶豫一下還是跳上計程車去... 只是可能很少去阪神區域的關係吧, 運將開錯路, 原本1萬7日幣左右就可以解決的車費變成2萬2日幣左右....我決定下次寧願先坐電車進去大阪市中心玩也不要在這樣搞了.. 之後就到灰塵滿滿的家裡面了, 這就是為什麼不能坐國泰的原因, 到了太晚還要打掃很痛苦.. 這班日航雖然常坐, 不過服務水準毫無偏差, 每次都提供很完美的服務及飛行體驗, 這次是因為經濟艙票價很高所以來買商務艙, 要不然日航的服務水準是好到經濟艙與商務艙的差距並不大, 想要完美的旅途的話日航絕對是來日本的首選之一謝謝收看~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.32.161.28 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1411390573.A.453.html

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Miketroutla

09/22 21:07, , 1^F

09/22 21:07, 1^F

我是匯率0.37時買的...心痛啊

→

sinohara

09/22 21:11, , 2^F

09/22 21:11, 2^F

推

darrenwang

09/22 21:16, , 3^F