[閒聊] 航管你們進步一點好嗎!?

看板Aviation作者 (古辣克)時間9年前 (2014/09/21 01:27), 編輯推噓42(42推 0噓 24→)
留言66則, 38人參與, 最新討論串1/1
早上起飛尖峰時段班機一如往常塞滿跑道頭，偶爾還穿插到場的班機 沒很注意聽無線電，卻傳來一句【航管你們進步一點好嗎!?】 沒報上呼號也不知道誰火大了，感覺整個戰意十足 本來還幻想會有塔台的逆襲 【OX5566，原地稍(ㄈㄚˊ)待(ㄓㄢˋ)】 或是左轉右轉機場一圈之類的 不過一切就好像什麼事都沒發生過，塔臺默默吞下去... 這年頭航管真的也蠻委屈的，跑道附近看飛機的鄉民或航迷機迷也好， 也常對放飛的方式指指點點 【這間格可以再放一架飛機阿】 【人家香港、洛杉磯機場航管就很厲害阿....】 【桃園跑道一條應該夠用阿...】 外行這樣批評專業的，塔台聽道應該會冒煙，感覺鄉民或是航迷總是要靠批判一下 這樣好像能在別人面前建立自己好像很厲害的樣子 套一句亞果出任務的台詞，想要得到掌聲就去馬戲團阿 航管這行不像機組還可以光鮮亮麗的在航站裡帥氣的走台步 對飛安的貢獻極大，卻完全是最默默付出的一群 颱風來了 搏命起降的機組、抱著頭燒的航管、置生死於度外的工作人員 辛苦了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.191.237 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1411234066.A.66F.html
推
09/21 01:31, , 1F
真的很多人不懂得不在其位 不謀其政 所有工作人員辛苦了
09/21 01:31, 1F
推
09/21 01:33, , 2F
要玩到跟ATC3一樣 一跳跑道起降塞三架才是基本嗎XD
09/21 01:33, 2F
→
09/21 01:39, , 3F
今晚上課老師也吐槽了tw空管間隔有點大
09/21 01:39, 3F
推
09/21 01:56, , 4F
ATC3 VHHH 塞過四架.........
09/21 01:56, 4F
→
09/21 02:04, , 5F
插入句有點強大 但台灣的起降數對照這樣的航管...
09/21 02:04, 5F
推
09/21 02:24, , 6F
事實就是看過其他機場你就知道桃園...
09/21 02:24, 6F
推
09/21 02:35, , 7F
LAX...
09/21 02:35, 7F
推
09/21 05:52, , 8F
ROAH....
09/21 05:52, 8F
推
09/21 06:00, , 9F
很多時候不是我們做不到，是法規或長官限制我們不能那
09/21 06:00, 9F
→
09/21 06:01, , 10F
樣做。像單跑道我們一小時塞過三十幾架
09/21 06:01, 10F
→
09/21 06:02, , 11F
上面就說，這樣會不會很危險啊!？
09/21 06:02, 11F
推
09/21 06:06, , 12F
於是又打回原形，不准帶太近!
09/21 06:06, 12F
推
09/21 08:06, , 13F
不如說，航管的長官們，可以進步一點嗎？
09/21 08:06, 13F
推
09/21 08:08, , 14F
飛行員起落過各家機場，比較是一定會有的
09/21 08:08, 14F
→
09/21 08:09, , 15F
有沒拿出來講而已
09/21 08:09, 15F
推
09/21 08:49, , 16F
飛行員很火爆是很正常，常常上演...
09/21 08:49, 16F
→
09/21 08:50, , 17F
ATL...晚上天空好閃阿
09/21 08:50, 17F
推
09/21 09:11, , 18F
長官心態怕扛責任，增加效率往往不是考量的重點
09/21 09:11, 18F
→
09/21 10:02, , 19F
這種無線電不負責任的亂叫，不能改變什麼。聽聽罷了。
09/21 10:02, 19F
推
09/21 10:02, , 20F
誰不怕扛責任?
09/21 10:02, 20F
→
09/21 10:05, , 21F
效率與安全是一體兩面。多做安全還被嫌，撞到別人沒人賠得起
09/21 10:05, 21F
→
09/21 10:05, , 22F
。
09/21 10:05, 22F
推
09/21 10:05, , 23F
帶近一點就有飛行員抱怨吃尾流呀、落地壓力大呀。不管怎麼做
09/21 10:05, 23F
→
09/21 10:06, , 24F
都無法滿足所有人
09/21 10:06, 24F
推
09/21 10:14, , 25F
大推D大...和m大
09/21 10:14, 25F
推
09/21 10:31, , 26F
說真的 台桃的間隔實在太寬...跟國外比較一下就知道
09/21 10:31, 26F
→
09/21 10:36, , 27F
說間隔太大的朋友們請先就隔離標準機場結構進行分析吧
09/21 10:36, 27F
推
09/21 11:44, , 28F
看過東京空港物語,航管真的辛苦
09/21 11:44, 28F
推
09/21 12:10, , 29F
安全第一
09/21 12:10, 29F
推
09/21 12:11, , 30F
每次在LAX看飛機降落 以我眼力可以一次看到8架排隊
09/21 12:11, 30F
→
09/21 12:12, , 31F
我就很好奇 如果其中一架飛得稍慢 後面的不都要重繞一圈?
09/21 12:12, 31F
推
09/21 12:17, , 32F
桃機的吞吐量 兩條跑道就夠了
09/21 12:17, 32F
→
09/21 12:17, , 33F
第三跑道其實可以靠效率解決
09/21 12:17, 33F
→
09/21 12:41, , 34F
默默想起在ATC3的新千歲塞過5架…
09/21 12:41, 34F
推
09/21 12:47, , 35F
這邊就也只是閒聊啦 鍵盤敲到歪掉 也不會影響高層政策
09/21 12:47, 35F
→
09/21 12:48, , 36F
輕鬆聊就好 大家都是吃人頭路 要看長官臉色
09/21 12:48, 36F
推
09/21 13:11, , 37F
跟其他國家比，進步空間還很大
09/21 13:11, 37F
推
09/21 13:32, , 38F
題外話..晚上在桃機東北邊山上的景觀咖啡聊天看飛機配
09/21 13:32, 38F
→
09/21 13:33, , 39F
taipei approach 超棒的 根本live show~
09/21 13:33, 39F
推
09/21 13:44, , 40F
海灣星空聽說很雷 我去星海之戀覺得還可以
09/21 13:44, 40F
推
09/21 13:50, , 41F
我覺得去那邊 聽無線電 看FR24 吃東西聊天還不錯
09/21 13:50, 41F
→
09/21 13:51, , 42F
再加個望遠鏡(白天) 不過要能見度好才是
09/21 13:51, 42F
推
09/21 13:56, , 43F
身為一個atc這種話根本不會放在心上，不痛不癢。
09/21 13:56, 43F
→
09/21 13:57, , 44F
再者航管能婊飛行員的機會多的是，何必呢（煙）
09/21 13:57, 44F
推
09/21 14:09, , 45F
KJFK一次不知道塞多少parallel起降，驚人，美國航管
09/21 14:09, 45F
→
09/21 14:09, , 46F
婊機師高招就是給華府的電話號碼。
09/21 14:09, 46F
推
09/21 15:20, , 47F
我覺得不是台灣航管不行 而是民航高層不想惹事
09/21 15:20, 47F
推
09/21 16:05, , 48F
推h大……有苦難言啊……
09/21 16:05, 48F
推
09/21 16:12, , 49F
推harry
09/21 16:12, 49F
推
09/21 20:00, , 50F
ATC3只要不要near miss你要塞幾架都可以... 啟德還可以
09/21 20:00, 50F
→
09/21 20:01, , 51F
ATC3只要不要near miss你要塞幾架都可以... 啟德還可以
09/21 20:01, 51F
→
09/21 20:01, , 52F
line up at wait RWY13然後31正常降落...
09/21 20:01, 52F
推
09/21 21:44, , 53F
沒水準的人到處有 不論內行或外行...
09/21 21:44, 53F
推
09/21 21:53, , 54F
上次在馬尼拉要回來，前一架起飛後，隔了9架進場，
09/21 21:53, 54F
→
09/21 21:54, , 55F
後才換我搭的那架起飛，足足從8：10等到9點…
09/21 21:54, 55F
推
09/21 22:19, , 56F
請問 飛機delay 對飛行員來說有差嗎? 會被公司罵?
09/21 22:19, 56F
推
09/21 23:17, , 57F
會晚下班...
09/21 23:17, 57F
推
09/21 23:25, , 58F
也許也跟油有關係?
09/21 23:25, 58F
推
09/21 23:30, , 59F
在地面上等太久油可能燒到不夠?
09/21 23:30, 59F
推
09/21 23:47, , 60F
在天上、地上等越久，所耗的油越多?
09/21 23:47, 60F
推
09/22 09:51, , 61F
飛機都串飛，一delay 會有連鎖反應
09/22 09:51, 61F
推
09/22 12:51, , 62F
不是說要塞就塞 要跟國外比也請比一比文化....
09/22 12:51, 62F
推
09/22 14:27, , 63F
我9.20早上搭樂桃飛沖繩就在地上等了50分終才起飛 起飛時後面
09/22 14:27, 63F
→
09/22 14:28, , 64F
一整串長榮的排隊 現在台桃會塞的這麼嚴重喔~~
09/22 14:28, 64F
推
09/22 14:39, , 65F
單跑道作業 這很正常
09/22 14:39, 65F
→
09/23 11:44, , 66F
單跑道正常 之前有等過從後推到起飛要1小時的
09/23 11:44, 66F
‣ 更多 goodluckav8d 的文章
文章代碼(AID): #1K7RaIPl (Aviation)