Re: [新聞] 輕航機違規飛行 人力缺取締不易

看板Aviation作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間9年前 (2014/08/23 23:44), 編輯推噓11(11推 0噓 37→)
留言48則, 11人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.16.96 : ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1408802380.A.4E2.html : → asdfghjklasd: 那裡有什麼問題,用防空砲打下來就好了,客氣什麼 08/23 22:27 : 推 techih: 為何不開放更多空域？ 08/23 22:39 攤開臺灣地圖大概就可以知道台灣到底有沒有多的空域可用 首先機場很多，機場周邊空域高低一定是管制，就像高速公路一樣，人家車速都在100km/h 以上，不希望有人騎腳踏車上去鬧吧。 空軍靶場都盡量往海上了 人口密集，你也不希望輕航飛一飛掉在你家屋頂上吧 山區..氣流不穩定，應該輕航機不會找自己的麻煩... 可以算看看台灣還有哪裡可以開 目前臺灣合法輕航機空域: 苗栗後龍通霄、屏東大鵬灣、花東地區、不老溫泉、南華賽嘉、澎湖望安，還有大鵬灣- 南華賽嘉之間(跨空域) -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1408808675.A.279.html
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08/23 23:48, , 1F
西半部丘陵平原也很多是陸軍的空域
08/23 23:48, 1F
推
08/24 00:00, , 2F
感謝C大解惑！
08/24 00:00, 2F
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08/24 00:28, , 3F
台灣的輕航機可是很屌DER。背氧氣瓶過中央山脈的都有~顆
08/24 00:28, 3F
推
08/24 10:23, , 4F
不只是空域問題 這些玩家不見得都有失速改正等訓練
08/24 10:23, 4F
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08/24 10:24, , 5F
掉下來就砸在民房上...話說我家這也不少 柑園飛行場
08/24 10:24, 5F
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08/24 10:41, , 6F
顆顆 應該說沒訓練就上去了...
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推
08/24 10:50, , 7F
以上理由根本不夠成不開放空域的理由，沒有相關的制度
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08/24 10:53, , 8F
也沒有相關的訓練機構，政府根本是多一事不如少一事吧
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08/24 10:54, , 9F
空域可以限制條件開放，而不是一味的禁止。
08/24 10:54, 9F
推
08/24 11:38, , 10F
那就開放你家上面空域吧
08/24 11:38, 10F
推
08/24 13:32, , 11F
我開放自家樓上空域沒問題呀！樓上有什麼問題？
08/24 13:32, 11F
推
08/24 13:36, , 12F
台灣小到沒必要發展 開放空域之後呢 最花錢的維修不做
08/24 13:36, 12F
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08/24 13:37, , 13F
這些玩家依然存在危險
08/24 13:37, 13F
推
08/24 13:38, , 14F
等你是交通部長再去開放吧,沒有什麼問題
08/24 13:38, 14F
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08/24 15:52, , 15F
和加州比起來,台灣的機場非常少,人家可以劃出VFR航道跨
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08/24 15:53, , 16F
越洛杉機機場midfield,也可以在舊金山灣、San Diego 灣
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08/24 15:54, , 17F
劃出來,空域圖跟塗鴨一樣,比起來台灣真是純潔無瑕的圖.
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08/24 15:56, , 18F
強烈感想: 這個國家太強大! 而且強大在人民超凶悍.
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08/24 16:06, , 19F
美國開飛機跟開車差別真的不大 強大的在於美國的法令跟
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08/24 16:07, , 20F
執行能力 聽聞某學飛的學員切到限制區 人還沒落地 執法
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人員已經在學校等了 台灣民航局 只能一句 無力取締...
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不是不能做 而是有沒有必要做 需要的人夠多 才會開放
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08/24 16:10, , 23F
除非是民航局退下來 如前局長張國政之流 才有能力推動了
08/24 16:10, 23F
推
08/24 16:13, , 24F
鎂國稅重錢多啊
08/24 16:13, 24F
推
08/24 16:23, , 25F
台灣還要過立法萎員那關
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08/24 17:05, , 26F
很難,是因為我們是民選政府,基本上的確會受民意的壓力,
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08/24 17:07, , 27F
當人民不懂時,官員就算懂也不敢說話做事,典型諸如無線
08/24 17:07, 27F
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08/24 17:09, , 28F
電的收發等.因此在開始進步之前,需要知道的人多提供外
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08/24 17:10, , 29F
國的資訊.ps.美國人是把飛行當做人民的權利在做,所以有
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08/24 17:11, , 30F
一堆私人機場,更有一堆全是私人飛機在用的公用機場.
08/24 17:11, 30F
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08/24 17:12, , 31F
沒有管制的空域,理所當然大家都可以飛,毋須許可.
08/24 17:12, 31F
推
08/24 19:57, , 32F
民航法第七條也有說國人有自備航空器的權利啊XDDD
08/24 19:57, 32F
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08/24 20:47, , 33F
老美法系跟台灣法系不同這個就會跟FAA和CAA制定規則不一樣
08/24 20:47, 33F
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08/24 20:48, , 34F
說實在地理環境也不同，直接說美國怎樣怎樣台灣怎麼沒有
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08/24 20:49, , 35F
事實上台灣很空域純潔無瑕，你可以問問看空軍意見...
08/24 20:49, 35F
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08/24 20:50, , 36F
光花東空域/訓練空域要開放，國防部意見就很多...
08/24 20:50, 36F
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08/24 20:51, , 37F
美國加州的敵人遠在太平洋彼端，台灣的敵人在200km外
08/24 20:51, 37F
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08/24 20:52, , 38F
機場/航空器以前比起過去都可以開放私人持有...但是這個產業
08/24 20:52, 38F
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08/24 20:53, , 39F
在台灣很小，你私有一台cessna，光人員執照取得就要去找一台
08/24 20:53, 39F
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08/24 20:54, , 40F
cessna飛給民航局考核官看，台灣如果沒辦法做到術科，就是
08/24 20:54, 40F
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08/24 20:55, , 41F
請考核官去外國跟你飛(考核官費用當然是考試的人出)，老美
08/24 20:55, 41F
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08/24 20:55, , 42F
cessna跟汽車依樣，隨便找隨便有，光這樣不同就會被人家說
08/24 20:55, 42F
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08/24 20:56, , 43F
找麻煩，請問術科沒有考試成績怎麼發證阿..
08/24 20:56, 43F
推
08/24 21:59, , 44F
第7條民航有但書因空域不足可限制自用非公共運輸的權
08/24 21:59, 44F
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08/24 21:59, , 45F
利喔
08/24 21:59, 45F
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08/26 05:22, , 46F
是的,所以在台灣幾乎無法坐船出去潛水(船潛),理由還真
08/26 05:22, 46F
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08/26 05:23, , 47F
跟空域不開放一模一樣. 個人看法:台灣四面環海,不能飛
08/26 05:23, 47F
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08/26 05:25, , 48F
不能出海不能上山(要入山證),嗯,把老虎都逼去大陸了.
08/26 05:25, 48F
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文章代碼(AID): #1J-BRZ9v (Aviation)
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