Re: [新聞] 免費升等商務艙的7大妙招

看板Aviation作者 (d333352)時間9年前 (2014/07/20 22:22), 編輯推噓24(24推 0噓 32→)
留言56則, 25人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
: ●第一招：微笑 : 飛行可能讓旅客疲憊，對於每天要處理大排長龍報到乘客的航空地勤也是。試想如果 : 角色互換，你會挑一個「笑臉客」升等，或「臭臉客」升等？ 有效，尤其是在天候因素所導致機場大亂時，良好的態度絕對會讓候補、升艙有正面影響 : ●第二招：獨自旅行 : 升等現在越來越少見，較可能是因為營運因素，如果班機因為超賣乘客爆滿，或其他 : 如天氣、罷工因素干擾，航空公司可能會將旅客升等重新安排座位，單一旅客或商務客， : 會比家庭乘客更有機會。 在同一個訂位紀錄的多位旅客要一起升艙。但不需獨自旅行，把所有人的定位紀錄 拆開也可以讓升艙機率增加。但須注意，紀錄拆開之後，若遇到需要改簽，無法保證所有 人會被改到同一班飛機。 PS. 有elite status的人獨立訂位獲得升艙的機率較高 : ●早到或晚到 : 航空公司通常在起飛數小時之前，就會知道需不需要重新安排旅客座位。早鳥報到旅 : 客有更高的機會被升等，同樣的，在報到時間截止前，航空公司也可能面臨班機過滿的情 : 況，最後check-in的旅客，也有較高的機會被升等。 這要看航空公司升等政策。以國泰來說，他們有嚴格的升等順序，而且都是在全部checkin 完登機前才升，這種狀況早到晚到不影響升等，只有網路Check In的順序才有影響。 有些狀況是飛機大爆滿，而一天此航線只有一班，在收完客人也收了候補，關櫃前confirm 的乘客又出現，只好升了 。 : ●只提手提行李 : 輕裝簡便的乘客也更有利於航空公司因營運因素將旅客升等換座位，地勤人員不用考 : 慮行李是否有需改掛的問題。 基本不須改掛，升等不保證貴賓室權益、行李額度和行李優先，大部分的狀況是把升等之 後把行李拉出改掛priority, 或是櫃台check in時直接貼優先。 : ●別開口要求升等 : 許多旅客也許會想，何不姑且一試問問能不能升等，事實上，旅客問了，免費升等機 : 率大大降低！最後可能換得「您可以付費升等」這樣的答案。 完全Case by Case, 被動等待為何不主動問問? 說不定地勤給的升等條件很優惠 試試看不會有損失 : ●穿得像商務艙乘客 : 航空公司不會希望其他付大把鈔票的商務艙乘客注意到，坐在身邊的乘客是被免費升 : 等。穿著西裝、套裝的乘客，多少有助於升等。1030720 在商務航線才適用。也只適用在elite statu都升完，經濟仍爆滿的時候才會開始挑人。 以我自己的經驗來說 1. 找櫃台最資深的人check in, 這代表他有足夠權限直接升等 2. 善用elite status, 國泰小綠只要1500甚至辦AMEX卡可以免費，有時這一點之差就 是前艙後艙的天堂地地獄。 3. 良好態度主動詢問，繁忙時更是致勝優點。 4. 培養地勤關係，每次都找同一個地勤check in，有助升等 5. 了解班表，詢問loading。若當班飛機幾乎客滿，主動要求go show到前一班飛機的商務 尤其在颱風或氣候因素造成混亂時，航空公司會希望越早把客人送走越好 6. 了解評量制度。CX有網路意見，SQ有評價信箱，適度表達讚美意願，會讓升艙機會增加 PS. 最近兩次搭CX, 一次在主動詢問下，五人直接Y升PY。 一次是拍空姐馬屁，相談甚歡之下，空姐主動讓三個Y的朋友被"邀請"到F參觀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.205.132 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1405866137.A.C63.html
推
07/20 22:32, , 1F
綠球因超賣升等的旅客行李不會掛priority 掛了地勤會死
07/20 22:32, 1F
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07/20 22:35, , 2F
如果主動出擊的旅客遇到剛好又超賣的 應該不會被升只會
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推
07/20 22:35, , 3F
推! ㄏㄏ謝謝分享!
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07/20 22:35, , 4F
被問要不要幫忙改搭別家XD 後面可是有長官的壓力啊...
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改簽到別家求之不得阿，白花花的Flex Y可以累積100% mile
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07/20 22:38, , 6F
也可要求改簽升艙，遇到爆滿時，人多是很大的談判優勢
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07/20 22:38, , 7F
一次4-6個人一起改簽會讓航空公司壓力大減
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推
07/20 22:39, , 8F
沒圖沒真相
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推
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搭CX有早到被升等過，只是升到別家去(變CI)，轉機變直
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飛
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07/20 22:40, , 11F
O大因為改簽需要客人同意，這種時候早到就可以先轉走
07/20 22:40, 11F
推
07/20 22:42, , 12F
CX/KA不會拖到最後才升，而會預抓一個大概的值在櫃檯
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07/20 22:43, , 13F
先搞定，太多的PNN不只會搞死登機門也增加出錯機率
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(不過CX/KA也陸續換Amadeus CM了，PNN的梗退出江湖
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之日不遠矣)
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大爆滿就會如T大說的櫃台先升，波羅會員甚至在網路CI就可
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07/20 22:45, , 17F
以看到被升等了。提前升等要付貴賓室+行李額度，航空公司
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會盡量避免
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07/20 22:45, , 19F
搭CX有遇過櫃台說今天有機會升等, 但到了登機門才確定升
07/20 22:45, 19F
推
07/20 23:08, , 20F
請問PNN和Amadeus CM是什麼呢？
07/20 23:08, 20F
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07/20 23:09, , 21F
搭UA和LH都曾臨櫃升等或登機前升等
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特別是搭UA時在登機門前都常常盯著螢幕看看自己有沒有在
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升等名單內XD
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推
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CX在online check-in時被昇表示真的是大爆炸..
07/20 23:20, 24F
推
07/20 23:44, , 25F
竟然有人知道PNN..t大是CX/KA的地勤？
07/20 23:44, 25F
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07/20 23:57, , 26F
超賣升等與進不進貴賓室是兩碼子事，在櫃檯升人並不會
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造成額外的成本，行李額度也是類似的道理(但在談Deny
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Boarding時 超重額度也是一個可談心的籌碼)
07/20 23:58, 28F
推
07/21 00:04, , 29F
too大是真行家!
07/21 00:04, 29F
推
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提前選位有機會被升嗎？
07/21 00:40, 30F
推
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恩災...但是高級常客卡基本上升等機率超高
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07/21 01:01, , 32F
依目前經驗華航的比長榮略高 (非感覺)
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推
07/21 02:22, , 33F
請問跟團出遊的旅客,也有可能被升等嗎?
07/21 02:22, 33F
推
07/21 02:52, , 34F
小綠1500，被昇一次就完全賺回來了啊
07/21 02:52, 34F
推
07/21 03:17, , 35F
那可以分享一下怎樣才會商務升頭等嗎XD
07/21 03:17, 35F
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跟團出遊除非是卡客，不然不可能
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有過翡翠卡團票搭華航北京線被升商務艙
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推
07/21 05:40, , 38F
我有次跟航空公司說,今好像很滿呀,那我自願晚飛一天
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07/21 05:41, , 39F
可以給點優惠嗎?還真的有耶,不過最後還是說,目前人數OK
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07/21 05:41, , 40F
就給我飛了
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推
07/21 05:50, , 41F
已經進櫃行李再拉出來掛piroty 會被地勤幹爆.....
07/21 05:50, 41F
推
07/21 08:15, , 42F
好專業呀，推
07/21 08:15, 42F
推
07/21 09:28, , 43F
曾經被CX升過一次，是弱弱的遊學生身分。雖然只是從臺灣飛
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07/21 09:28, , 44F
香港短短的，卻讓我感到新奇
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不過之後轉飛多倫多就沒那麼好運啦哈哈哈
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07/21 09:35, , 46F
CX在checkin時就升了 不用等到登機前阿...
07/21 09:35, 46F
推
07/21 09:48, , 47F
CX的不一定，我兩次都是登機口前升等
07/21 09:48, 47F
推
07/21 10:12, , 48F
非自願生等大概順序：高卡客、高艙等、會員、沒有特別餐
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推
07/21 10:16, , 49F
高艙等指的是，一樣經濟艙的票，但有詳分艙差，如Y, B, M,H.
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.....S,X,G等，通常沒有里程累積的都不會被升，如團票、里程
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兌換票、免票、贈票等
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07/21 10:30, , 52F
所以只要1500的綠波羅N艙就可以贏過別人BK艙..
07/21 10:30, 52F
推
07/21 11:00, , 53F
我有一次是里程兌換的機票回程(東京飛台北)時被升等商務耶~
07/21 11:00, 53F
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07/21 11:21, , 54F
CX里程票升等商務艙+1 checkin時升
07/21 11:21, 54F
推
07/21 12:52, , 55F
里程票升過2次，看來真的是卡>艙，其中一次還有訂SPML
07/21 12:52, 55F
推
07/22 18:17, , 56F
國泰升了5次= = 好像都是超賣被升等了~
07/22 18:17, 56F
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