[閒聊] 無緣了MD-11

看板Aviation作者 (Mountain Guy)時間10年前 (2014/07/07 10:12), 10年前編輯推噓27(27推 0噓 27→)
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因為 8/5 就要預官入伍 而很硬派的預官只有這個時間可以入伍 原本想要申請延一梯入伍的如意算盤就打爆了 這麼一來 根本等於我考完國考的隔天就要登入國軍啦! 繼今年的搶搭小狐狸計畫(為了Dash-8)之後 其實還有更多想要搶搭的機種 首推的就是三引擎的皇后 MD-11 那三引擎的撩人姿態 還有設計非常特殊的 Winglet 都讓我非常著迷 因為華航與長榮都已經沒有在使用客運的 MD-11 所以最有印象現在還在操作 MD-11 的 operator 當屬KLM 我便寫信去粉絲團詢問 得到的回覆是現在只剩 Montreal 跟 Toronto 的航線 還在固定使用 MD-11 但預計今年就會退光 後續我也查到已經公告末班機將於今年10月25號 航線不知 飛完便要榮退 這讓我感到超級遺憾 因為好不容易有點收入存款 可以用自己的力量去搭想搭的飛機 卻時不我予 掐在這個時候需要去當兵 貌似如果我不能被當成貨物的話就真的再沒有機會搭到 MD-11 了 (或是成為奧比斯的醫師!? 但我並不會走眼科啊) 只能說人生總難免有遺憾 但是這麼清楚的攤開而連嘗試都已成多餘 便比不上努力嘗試後仍未果那種了然無憾的感覺 可以請教板上先進 搭過 MD-11 的各位 分享搭乘 MD-11 的種種樂趣嗎? 不論航空 艙等 航線 我真的好想知道 MD-11 與其他常見機種搭起來特殊之處呀! 先謝過了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.200.122 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1404699159.A.C4A.html ※ 編輯: timchenegg (59.126.200.122), 07/07/2014 10:13:18
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聽說很像戰鬥機，傳說中真男人開的飛機。
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我有看過 FedEx 在桃園起飛後拉 大概30度吧，跑道中
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後段可能就過 600 呎了。應該是老美飛的。
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中間有顆引擎好像真的比較威
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我超愛MD-11可惜無緣了
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Chuck Nolan(Tom Hanks飾)很樂意與你分享...Wilson! XD
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FedEx歡迎你XDD
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聽說我小時候坐過華航MD-11可是我一點印象都沒有QQ
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然後Orbis好像是用DC-10?
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(不過也有人說電影裡的細節不盡正確 參考一下囉)
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ORBIS 用的是dc-10改進版本MD-10
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一樓的真的很會幻想，在地上就能看到飛機上儀表顯示，幾度
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幾百呎都能知道。
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其實知道跑道長跟塔臺標高，還有三角函數就會算了
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我估的可能不準，不過總比連用眼看都不會的強
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MD11 的確是攻角之王 ... 不過 max. 是 25 度
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這樣看起來MD11頗威
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大概要自認是貨物上 FedEx 才有機會體驗25度角吧
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30度太唬扯 pitch跟實際的flight path是不一樣的
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有請各位高手來算算 各種飛機起飛攻角多大是可能的
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空軍基地開放 看 F16 急拉也是很過癮啊～
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想請問 是pitch會大於還是小於實際flight path的角度呢
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今年清泉崗基地也會有開放 快要到了喔!
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攻角也跟pitch不一樣
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願聞其詳!
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坐在最後一排,引擎旁你就恨他了
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您是說來自engine的咿咿咿嗎?
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坐從松山起飛的MD也是很嗨的
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以前坐md11的jump seat過，嗯，起飛真的很有魄力，但落地
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急剎也很兇
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不過看過MD-11機翼面積小，相對起來比較恐怖
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當時由成田起飛時，過跑道一半多，老美就急拉，攻角超大，
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不過也很爽
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麥道大法好 http://ppt.cc/qVmT
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用哩程去長榮玩模擬機？
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大概十五年前搭過，很普通的航班，安全抵達最重要！
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搭過華信代打TPE-LAX，我爹硬說是超級三星，然後客艙超熱
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印象中攻角的確不小，但對Load sheeter或Cargo來說不好作
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啊…
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真的不好飛 盤子超重！http://ppt.cc/WoAW
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W/B依習慣是都先Load ballast pallet在前面,再load其它盤
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不過LOADING真的很麻煩
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也有時會用較重的貨盤來壓艙
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MD11的氧氣面罩好像是在椅背？
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不是很懂你所謂的樂趣是什麼？
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德航的也要說再見了 http://goo.gl/h8QrMZ fb連結
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仰角非攻角
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仰角、攻角、垂直軌跡三者不同，不一定誰大誰小
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樂趣在於 感受這型飛機跟其他搭過的飛機的異同啊！
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推
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把你自己裝箱寄Fedex就有機會啦~
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5月在AMS看到最後4架中的2~3架,其中2架在角落畫圈圈~
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