Re: [問題] 年屆30還有希望考機師嗎

看板Aviation作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間10年前 (2014/06/05 07:31)推噓10(10推 0噓 6→)

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※ 引述《answerone (永遠追隨戰神A.I)》之銘言： : 在這29以上，30未滿的年紀 : 即將被公司派到大陸支援一年(原本還跟我說半年....) : 要答應，還是直接離職呢? : A : 接受派駐，如果做的不爽就提離職 : B : 直接離職，另外找工作 : C : 直接離職，出國唸書一年，回來拼外商 : D : 直接離職，出國唸書一年，回來考機師 : ------------------------------------ : 其實原本只有B,C,D在選 : 可是忽然跑出叫我去大陸一年這個選項 : 假設出國唸書一年的費用為100萬 : 假設現在我的戶頭剛好有100萬，工作一年可以存50萬(目前工作兩年半,一年可以存50) : 一年之後 : B : 戶頭有150萬 : C/D : 戶頭為零 : 如果選擇D，目前的規劃如下 : 先出國一年(加強英文) : 受訓兩年,受訓期間包吃包住(一年約可以存15萬) : 假設現在有100萬 : 選擇拼機師,100-100+15+15=30 : 選則繼續工作,100+50+50+50=250 : 看起來有220萬的差距 : 可是機師起薪180K : 年薪約250萬,一年可以追回100萬 : 目前任職南部某化工傳產 : 公司已經有兩人成功率取華航跟長榮（這兩個都是學弟，年紀比我小） : 先前都沒接觸到這方面的資訊，真是相見恨晚阿 : 有聽說30歲這個潛規則 : 出國一年回來屆時已經滿30未滿31，這樣還有機會嗎QQ 跟面試一樣，當各項條件資歷都不好的時候，例如：30歲以上，那你要必須拿出其他看家法寶幫你加分，例如一個30歲的男人如何比22歲小伙子更能說服航空公司錄取。大家都只看到賺的錢，但飛行員就是司機，跟路上的司機一樣，也是有人會抓違規，那個違規抓起來，賠錢賠很大，而且會停飛（看犯規大小一個月或半年）。知道不應該潑冷水，但是台灣不是美國飛行事業這樣發達，台灣航空業的盛況幾乎是賣方市場，公司大可以選擇他想要的人（anyway聽懂意思嗎？）反正沒有一個人天生就會飛，基本上是一張白紙，所以也沒有什麼標準或絕對可以評判，那些都是公司標準/評判。在老外國家開飛機跟騎機車一樣，請問騎機車外送還需要什麼特別標準嗎XDD 飛行員說穿了就跟地面上的司機一樣...老外國家沒這麼複雜，我們國家弄的太... 因為我們民航事業不發達，餅太小吃的人很多追夢可以，但建議在有經濟基礎下，小弟朋友為了某航飛行員搞了一年之後，最後擇優，因為評斷擇優，大概這一兩年擇不到，他選擇重新開始，或許他28歲重新開始不算晚，但是30歲呢？有家累那又是不一樣。建議一個反向思考，就算各項表現都很好，toeic 990，飛行員有個體檢，你有沒有想過體檢沒過怎麼辦，那個體檢在航空業一直都有一個笑話，那是中華民國太空人的體檢，意思就是說極為嚴格體檢。有個工作，然後再慢慢去追求夢想，不建議把工作丟掉追求夢想，萬一那塊雲勾不到你怎麼辦相見恨晚，但建議詳讀相關說明再行判斷會比較好，應該跟學弟長談，了解整個招募過程。 -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1401924663.A.278.html

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jeffleentu

06/05 07:48, , 1^F

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推

billyxman

06/05 08:17, , 2^F

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推

summerleaves

06/05 08:18, , 3^F

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