[分享] 華航培訓機師考試心得
當初決定要報考培訓機師時,便在內心默默許下一個心願,若順利錄取便會上來
寫一篇心得文,畢竟~取之於鄉民還之於鄉民。從去年報考到今年確定錄取,在
網路上以及PTT也得到非常多人的回饋意見與建議,在此要謝謝我之前詢問過的
學長姐們以及他們之前的發文。
廢話不多說,先簡單介紹小弟個人背景
29y/私立大學碩班畢/現職科技業
C航目前的考試階段分為
1.履歷審核
2.12科筆試
3.儀器測驗+英文面試
4.儀器測驗(wombat)
5.中文面試
6.體檢
7.綜合評量
8.隱藏關卡:耐心
這完全都是一關卡一關,前面任何一關fail了,自然就會寄感謝函給你了。
在此給各位有心想要報考培訓機師一職的有志青年們,當你把履歷寄出後,便要有
心理準備,因為考試的mail通知都是非常突然的,可能今天通知,兩週後就要準備
應考。
以我個人的實際經驗來說,從筆試到綜合評量至少需要請8天的假,小弟我請到最
後完全沒有假了。
筆試:
相信有做過一番研究的人都知道,C航筆試是出了名的腦力轟炸,可以預先準備的大
概就是物理以及數學;個人認為難度不高,只是因為有時間限制,所以答題速度要
適時控制以免答不完。至於其他9科的記憶力/方向感..等等測驗真的要看自己臨時
反應的造化了。關於這方面的資訊,恕無法仔細說明,畢竟HR在考試時千叮嚀萬交
代不可以洩漏出去,有心的考生們,請自行google了。
請不要投機,有同學在心算那一關違反規定,就被請出去了。
心得:考完一度認為自己大概就是掰掰了。尤其在圖像記憶那關。
儀器測驗:
之前版友曾經有人分享過一些手眼協調的小遊戲,個人認為有幫助,因為它可以適
時的訓練左右手以及眼睛的協調能力。儀器測驗個人認為其實蠻好玩,只是當它變
成衡量你能否進到下一關的條件時,就變得不是這麼有趣了。
心得:考完也覺得自己應該被刷了。
應考之前讓自己動一動,四處走一走也好,當你穿上西裝加上冷氣加上緊張,其實
是會讓你手腳變得有些僵硬的。
英文面談:
面試官一人。時間約莫15~30分鐘,其實說是面試我會說是面談還比較恰當。因為整
個過程氣氛其實非常愉悅,應考官也只是跟你閒聊,測驗你的聽說能力罷了,沒有
侷限任何topic,很多時候都是依據你的回答內容再往下延伸下去。
心得:只要你可以聽得懂外國人說什麼,又可以順利地回應,其實這一關不用太擔
心倒是真的。而且,我那天的面試官非常親切禮貌,緊張氛圍頓時消去不少。
中文面試:
面試官3人(有的同學遇到6人)。
時間約莫40~60分鐘,主要針對你的線上履歷以及考試時填的問券資料做面談,很多
人應該會問,到底會不會問到專業知識,我的回答是:會。所以關於飛行知識可以多
準備還是請多多準備吧。
至於面試的準備,“知的系列”其實有出版了幾本飛行相關的書籍,我只能說小弟我
都有買回來仔細閱讀過。接著下班之餘看了許多集的“空中浩劫”系列。
心得:個人認為面談過程著重於個人特質與合作意願大過於專業知識,一切請謙虛應
對誠懇至上。
綜合評量:
面試官6人+招募2人。
基本上全部都是機隊長官,過程約莫10~20分鐘,採取多對一方式。
準備方式就以中文面試的方向去準備就可以了。
心得:畢竟都是機隊長官,所以一切請謙虛,保持正向禮貌的態度。
體檢:
過程兩天,要價:NT16700。如果是報名小紅梅請記得加做尿液以及藥毒物測驗。
心得:預約體檢到體檢大概要2周時間,體檢結束10天後報告出爐。
穿著以輕便運動服較佳,有一些關卡是要跑步測驗心跳的。另外請記得睡飽,因為在
維也納測驗時,會測驗耐心以及專注度。小弟我第二天進行維也納測驗,前一天凌晨
1點睡,早上5點起床坐統連到北部做測驗,結果在耐力度測驗過程不斷打瞌睡,所以
還是請盡量睡飽再去。
之前有板友提出疑問,蛀牙會不會影響體檢結果,答案是不會的,因為小弟我有蛀牙
補過牙齒。
推薦人:
真的會打電話詢問考生資料,我的case是在我中文面試前三天打電話去詢問我的推薦
人。
最終心得:
小弟我去年八月底報考,今年四月底收到錄取通知。
整個考試的流程戰線真的拉的非常的長,基本上每一關都是以週甚至是月來計算,除
非是全職考生以培訓機師為終身志願,不然小弟覺得還是有一份工作在手會比較好,
只是這份工作可能也要讓你可以常請假。
另外其實小紅梅的招募們真的都非常親切有禮貌,在考試過程中都會非常仔細地講解
應考規定與注意事項,如果你有任何疑問題提出,他們大多也都會親切地幫你解答。
女生朋友有人應考嗎?答案是有的,我筆試那天就有女性考生一起應考。
年齡呢?板上非常多人說30歲過後就不太給機會。我29歲覺得已經算是高齡考生壓線
了,但我在儀器測驗那天認識一名在國外工作的考生,他今年32歲,所以年齡限制這
方面大家請自行斟酌囉。
Final~之前聽到有人說“培訓機師”考上容易完訓難。我只能說,要考上真的已經非
常難了,一路上有許多考試時認識的同學,後來都陸續出局;可見這份工作考試的淘汰
率真的頗高。招募曾經說過,應徵的過程沒有設定所謂的淘汰率,只要大家都過了門檻
,就是可以進到下一關,沒有那種每一關要淘汰多少人的機制。
小紅梅與E航不一樣的地方是目前的計劃都是直接把學員送出國,E航的考試流程拉的更
長…有同學同時間報考,小紅梅已經確定錄取準備送出去,E航才走到了儀器測驗這關。
可見,耐心在這整個過程真的非常重要,報考後就要開始過著每天按F5重新整理e-mail
的日子。
TVBS最近有一系列培訓機師的相關報導,各位有興趣可以上網google一下。
接下來,只希望順利結訓,或許一年後可以回來再跟大家分享一下心得文。
最後再次謝謝各位之前曾經指導過小弟我的學長姐以及教官,也祝各位考試中及準備考
試的朋友們好運,加油。
--
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