Re: [新聞] 〈台股青紅燈〉桃園航空城是泡沫

看板Aviation作者dppt (我精含)時間11年前 (2014/03/06 14:44)推噓9(9推 0噓 8→)

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※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言： : http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/6/today-e14.htm?Slots=BE : 交通部長葉匡時上週接受電台專訪時表示，桃園航空城是台灣未來4、50年最重要建設， : 這是跨部會及地方政府共同執行的大型計畫，若沒做成，「台灣就bye-bye了！」而成功 : 關鍵，在於開放陸客來台灣中轉，若大陸同意開放，桃園機場運量可提升3成。 : 葉匡時認為，桃園航空城能否成功，重要關鍵之一是陸客來台灣中轉。目前大陸採取「技 : 術性杯葛」，不將兩岸航線視為一般國際航線，規範大陸民眾來台不能持中華人民共和國 : 護照，須改持「大陸居民往來台灣通行證」，即俗稱的「大通證」，須提前1、2週申辦。 : 但對商務客而言太麻煩，多改往其他鄰近國家轉機。 : 搞了半天，桃園航空城開發的基礎，是建立在中國的態度上，中國願意在政治上讓步，認 : 同台灣是一個國家，桃園航空城才有機會成為陸客中轉的機場，說到這裡，大家覺得政府 : 推這個開發案有前景嗎？ : 事實上，桃園航空城從頭到尾都是一個泡沫，規劃的前提是中國必須要在政治立場退讓； : 在現實面上，桃園附近的工業與倉儲物流用地都有餘裕，供給遠大於需求，政府花大筆預 : 算徵收土地，若干年後，還是荒煙蔓草一堆。這種行為太荒唐了，葉匡時不講，大家還差 : 點被蒙在鼓裡了。其實客源和航空城也一樣是兩回事請問就算桃機旅客量來到每年5000萬又與航空城何干就算靠中國也是無解請問會有旅客在機場週邊消費創造任何產值嗎？當初的航空城規劃根本無法實現現在只是為了幫當初膨風的推動者解套把方向轉到自由貿易區和旅客中轉更扯的說法還有台北港與桃機結合我在海運界10年我還真不知道港口到底有什麼能和機場結合的頂多是共設自由貿易區可是這也和航空城沒有任何關係看著吧！當初推航空城的人2年後又要選總統愈來愈光怪陸離的解套說法還會再出現的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.195.74 ※ 編輯: dppt 來自: 61.220.195.74 (03/06 14:58)

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jacktsai1243

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jacktsai1243

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tse5400

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