Re: [閒聊] 桃園大霧
2014開春第一場大霧就讓桃園機場關場，還搞掉紅眼香草首航
值得好好記錄下來
(以下根據氣象電碼描述，時間點不一定能代表即時機場天氣狀況)
29日17:00
RCTP 290900Z 34006KT 9999 SCT005 BKN008 BKN018 17/14 Q1018 NOSIG RMK A3006
機場能見度10公里以上，西北風6海浬，氣溫17度，露點14度
17:30
RCTP 290930Z 35005KT 320V020 9000 SCT005 BKN008 BKN100 16/14 Q1018 NOSIG
RMK A3006
能見度9000公尺，能見度開始下降
19:30
RCTP 291130Z 04004KT 010V070 6000 SCT004 BKN006 BKN100 16/15 Q1019 NOSIG
RMK A3010
風向轉為東北風，能見度6000公尺
20:00
RCTP 291200Z VRB02KT 5000 BR SCT004 BKN006 BKN100 16/15 Q1019 NOSIG RMK
A3010
能見度5000公尺，天氣狀況靄 (薄霧)
23:00
RCTP 291500Z 15003KT 080V210 2200 BR SCT001 BKN002 BKN012 15/14 Q1019 TEMPO
1500 BR RMK A3010
能見度2200公尺 (黑暗的大手即將來襲，要降的快降，要逃的快逃阿 XD)
23:30
RCTP 291530Z VRB04KT 0800 R05L/1900N R05R/1700U FG SCT001 BKN002 OVC008 16/14
Q1019 NOSIG RMK A3010
能見度800公尺，天氣狀況霧，風向不定，風速4海浬，
05L跑道視程1900公尺，05R跑道視程1700公尺
30日1:00，除夕
RCTP 291700Z 17003KT 120V260 0600 R05L/1900N R05R/P2000 FG SCT000 BKN001
BKN010 15/14 Q1019 NOSIG RMK A3010
能見度600公尺
1:30
RCTP 291730Z 19004KT 0250 R05L/1300N R05R/0350N FG SCT000 BKN001 BKN010 14/13
Q1019 NOSIG RMK A3009
能見度250公尺，05L跑道視程1300公尺，05R跑道視程350公尺，
05R低於最低起降標準
2:00
RCTP 291800Z 22003KT 0200 R05L/0250N R05R/0300N FG SCT000 BKN001 BKN010 14/13
Q1019 NOSIG RMK A3009
能見度200公尺，05L跑道視程250公尺，05R跑道視程300公尺，
05L低於最低降落標準，05R持續關閉中
2:30
RCTP 291830Z VRB02KT 0200 R05L/0175N R05R/0175N FG SCT000 BKN001 BKN010 14/13
Q1018 NOSIG RMK A3008
能見度200公尺，南北跑道視程皆剩下175公尺，低於最低起降標準，桃園機場關場！
3:00
RCTP 291900Z VRB01KT 0100 R05L/0175N R05R/0125N FG SCT000 BKN001 BKN005 14/13
Q1018 NOSIG RMK A3008
能見度100公尺，關場中，但似乎有一架小紅莓貨機跟一架伊娃客機還是趁隙溜走 XD
4:00
RCTP 292000Z VRB02KT 0050 R05L/0175N R05R/0125N FG SCT000 BKN001 BKN005 14/13
Q1018 NOSIG RMK A3008
能見度50公尺！
4:30
RCTP 292030Z 21003KT 0100 R05L/0300N R05R/0175N FG SCT000 BKN001 BKN005 14/13
Q1018 NOSIG RMK A3008
能見度100公尺，05L跑道視程300公尺，05L恢復起降，桃園機場關場2小時結束
轉降小港的該回家囉~~
5:00
RCTP 292100Z 25003KT 130V280 0100 R23R/0300N R23L/0175N FG SCT000 BKN001
BKN005 13/12 Q1018 NOSIG RMK A3008
風向西南風，使用23R跑道起降
5:30
RCTP 292130Z 25003KT 0050 R23R/0300N R23L/0250N FG SCT000 BKN001 BKN005 12/12
Q1019 NOSIG RMK A3009
能見度50，23R跑道視程300公尺硬撐著
6:00
RCTP 292200Z VRB01KT 0100 R05L/0300N R05R/0250N FG SCT000 BKN001 BKN005 13/12
Q1019 NOSIG RMK A3010
能見度100公尺，風向不定，又換跑道啦，05L繼續苦撐
6:30
RCTP 292230Z VRB02KT 1200 R05L/1800N R05R/1100U BR SCT001 BKN003 BKN010 13/13
Q1019 NOSIG RMK A3011
太陽公公出來了，能見度1200公尺，跑道視程皆上升至1000公尺以上，
05R也恢復起降，天氣狀況靄
7:00
RCTP 292300Z 02003KT 300V050 2200 BR SCT002 BKN005 BKN010 13/13 Q1020 TEMPO
3000 RMK A3013
能見度2200公尺，又是美好的一天 (酷航表示：)
9:00
RCTP 300100Z 11004KT 360V170 1000 R05L/1600N R05R/0650N BR SCT001 BKN003
BKN010 14/13 Q1021 TEMPO 0800 FG RMK A3016
大霧的逆襲，能見度降至1000公尺，05R跑道視程650公尺，05R又不能降了......
9:30
RCTP 300130Z VRB04KT 2200 BR SCT002 BKN005 15/14 Q1021 NOSIG RMK A3016
能見度2200公尺，老天爺別再開玩笑了
這場霧的起因是輻射霧嗎？因為以往春季的平流霧，RVR先降的都是北跑道，
這次的大霧是南跑道先關，能算是突如其來的大霧嗎？
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◆ From: 114.36.218.238
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