[閒聊] 各間航空公司部份航線十一月份載客率

看板Aviation作者 (比平凡少一點)時間12年前 (2013/12/25 18:38), 編輯推噓21(21015)
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本文章僅摘錄部分航線之載客率,若無您想知道的航線請至原連結查詢 資料來源: 臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[102年11月] http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1387879510402.pdf 臺灣地區各機場國際及兩岸航線不定期包機載客率─按航線及航空公司分[102年11月] http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1387879557959.pdf 沿用 sinohara 板友的標題以及格式 表示載客數比上個月多且載客率比上個月高 表示載客數比上個月少但載客率比上個月高 表示載客數比上個月多但載客率比上個月低 表示載客數比上個月少且載客率比上個月低 大阪 均 79.2% ↑ 高雄大阪 台中大阪 中華 49968 73.3% 華航 8174 78.9% 華信 674 60.1% 11/27開航 長榮 25254 83.6% 國泰 20382 89.0% JAL 18639 81.5% 捷星 15312 90.5% 復興 12422 69.0% 樂桃 17463 78.2% 仙台 長榮 3598 85.5% 札幌 均 78.1% ↓ 華航 17161 73.1% 長榮 13117 85.5% 復興 4272 79.1% 名古屋 均 80.1% ↑ 華航 21189 87.6% 國泰 15149 68.3% JAL 7697 89.1% 松山羽田 均 93.9% ↑ 華航 33984 90.5% 長榮 35654 96.2% JAL 27291 96.0% ANA 23722 93.2% 桃園成田 均 83.2% ↑ 高雄成田 均 93.6% ↓ 華航 50938 82.2% 華航 2242 88.7% 長榮 24110 89.3% JAL 13440 94.5% 國泰 19115 84.1% 達美 15287 67.7% JAL 15815 91.5% ANA 11781 91.8% 酷航 18002 87.8% 復興 6864 70.6% 琉球 均 73.5% ↓ 台中琉球 華航 14967 82.0% 華信 1695 62.7% 復興 6151 56.0% 樂桃 5914 78.2% 福岡 均 79.9% ↑ 華航 26286 79.9% 長榮 15995 87.3% 國泰 16352 73.8% 廣島 華航 8735 91.8% 小松 長榮 9009 84.6% 宮崎 華航 2368 82.2% 靜岡 華航 4029 74.5% 函館 均 77.5% ↓ 長榮 6945 81.1% 復興 5094 73.1% 釧路 復興 2219 74.0% 旭川 均 78.4% ↓ 長榮 5269 80.4% 復興 1752 73.0% 鹿兒島 華航 4230 71.6% 富山 華航 2108 74.1% 高松 華航 2050 81.1% 岡山 長榮 4110 78.1% 桃園仁川 均 87.8% ↑ 高雄仁川 均 80.8% ↓ 華航 21890 89.0% 華信 3966 86.7% 長榮 20733 90.7% 長榮 5096 76.8% 大韓 22150 86.9% 韓亞 22902 95.9% 國泰 20080 90.2% 泰航 14567 81.6% 酷航 7478 66.9% 松山金浦 均 89.2% ↑ 德威 6098 94.9% 易斯達 4524 92.1% 華航 3199 86.6% 長榮 4932 82.5% 釜山 均 90.6% ↓ 華航 6693 81.0% 釜山 10989 97.7% 新加坡 均 90.3% ↑ 高雄新加坡 華航 25574 89.2% 華航 2467 78.1% 長榮 18419 89.1% 捷星 16515 97.6% 新航 30800 90.2% 酷航 28243 90.1% 虎航 11494 86.3% 吉隆坡 均 83.0% ↑ 華航 19653 76.5% 長榮 14093 73.3% 馬航 15618 95.0% 亞航 39191 86.5% 雅加達 均 63.5% ↑ 華航 11160 65.7% 長榮 9974 66.0% 印尼 5642 56.0% 峇里島 均 65.5% ↓ 華航 12119 65.2% 長榮 7312 65.9% 馬尼拉 均 67.5% ↑ 高雄馬尼拉 華航 17126 64.1% 華航 2935 83.0% 長榮 13254 80.5% 宿霧 6994 65.1% 荷航 13099 60.5% 菲航 6359 73.8% 曼谷 均 67.9% ↓ 高雄曼谷 華航 50397 74.2% 華航 6617 62.2% 長榮 22055 60.8% 泰航 25320 70.4% 復興 9582 53.2% 清邁 均 89.2% ↑ 華航 139 88.0% 11/01起停飛 復興 2600 89.3% 河內 均 74.0% ↑ 高雄河內 均 62.4% ↓ 台中河內 華航 13523 75.2% 華信 1205 72.42% 長榮 4804 73.9% 立榮 2490 62.4% 越航 12846 72.8% 越航 3906 62.4% 胡志明市 均 67.1% ↑ 高雄胡志明 均 59.0% ↑ 台中胡志明 華航 20381 61.7% 華信 5431 63.65% 長榮 17872 67.8% 立榮 2545 59.5% 越航 10547 79.2% 越航 7889 58.8% 金邊 均 67.8% ↑ 華航  5140 60.5% 長榮 7949 73.5% 仰光 華航 6328 90.56% 檀香山 均 58.5% ↓(直飛) 華航 3690 70.7% 夏威夷 3829 50.1% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.59.216

12/25 20:07, , 1F
夏威夷航空…=.=!
12/25 20:07, 1F

12/25 20:44, , 2F
難怪一直上電視打廣告 未稅17000飛檀香山加一個外島
12/25 20:44, 2F

12/25 21:10, , 3F
有點慘 XD
12/25 21:10, 3F

12/25 21:46, , 4F
仰光有九成....台灣的緬僑真多....
12/25 21:46, 4F

12/25 21:50, , 5F
真替夏威夷航空擔心...
12/25 21:50, 5F

12/25 22:01, , 6F
釜山從復興換成華航後載客量好像有增加?
12/25 22:01, 6F

12/25 22:08, , 7F
所以復興的330現在飛哪裡?
12/25 22:08, 7F

12/25 22:12, , 8F
大阪、北海道、曼谷,之後還有上海(from TPE)
12/25 22:12, 8F

12/25 22:12, , 9F
夏威夷航空加入個航空聯盟應該會好很多
12/25 22:12, 9F

12/25 22:53, , 10F
請問一下 一般載客率要幾%才不會賠錢押? 謝謝
12/25 22:53, 10F

12/25 22:56, , 11F
若HA換小飛機會好一點嗎@@?
12/25 22:56, 11F

12/25 22:56, , 12F
以前不知哪得知的是6成,但我也好奇!
12/25 22:56, 12F

12/25 22:56, , 13F
我也好想知道載客率要幾%才不會賠錢押?有版大說明嗎@@
12/25 22:56, 13F

12/25 23:08, , 14F
不一定吧,艙等、貨運量都會列入考量@@
12/25 23:08, 14F

12/25 23:19, , 15F
夏威夷要撐住啊
12/25 23:19, 15F

12/25 23:51, , 16F
冬天的夏威夷也算是淡季吧0.0
12/25 23:51, 16F

12/25 23:52, , 17F
總之華航的股價沒起色
12/25 23:52, 17F

12/26 00:25, , 18F
ZE跟TW都衝上來了,想當初開航時常常載客率只有50~60%
12/26 00:25, 18F

12/26 00:25, , 19F
現在降價促銷+code share後,兩家都90%up了
12/26 00:25, 19F

12/26 03:33, , 20F
大概7成以上會有盈餘啦 所以抓6成是差不多的
12/26 03:33, 20F

12/26 03:42, , 21F
載客率大概參考,實際上要看航空公司收入、成本等等
12/26 03:42, 21F

12/26 03:44, , 22F
某論壇的AC空服說,看似C艙很多人,大多數的人卻是哩程或
12/26 03:44, 22F

12/26 03:45, , 23F
直接升等上來的,所以看似全滿的C艙,實際上收益卻是很低
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12/26 08:26, , 24F
HA有763ER,比較常出沒CTS,SDJ
12/26 08:26, 24F

12/26 10:53, , 25F
載客率不準 像花航744飛JFK 全滿都不一定會賺
12/26 10:53, 25F

12/26 12:12, , 26F
OZ的95%也是很驚人!!!
12/26 12:12, 26F

12/26 12:19, , 27F
夏威夷如果想賺轉機進美國生意的話,航班時間要改好一點啊
12/26 12:19, 27F

12/26 22:34, , 28F
升等的在發哩程的時候就會把哩程成本計算進去吧
12/26 22:34, 28F

12/26 22:35, , 29F
而且現在改了會計準則 那些升等應該早就被算做負債了
12/26 22:35, 29F

12/26 22:35, , 30F
有人來升則算做清償債務才是?
12/26 22:35, 30F

12/26 22:35, , 31F
所以會計上還是有賺錢的?
12/26 22:35, 31F

12/27 23:38, , 32F
GE....好像只有CNX比較好 但是可能是因為CI停飛? XD
12/27 23:38, 32F

01/05 21:38, , 33F
借轉日旅版
01/05 21:38, 33F
sinohara:轉錄至看板 Japan_Travel 01/05 21:38

01/21 23:05, , 34F
我很好奇香港線只有7成有賺頭嗎?還要一直cost down ,
01/21 23:05, 34F

01/21 23:06, , 35F
省了很多?而且長榮飛香港一堆md,a321在飛,是不是香港
01/21 23:06, 35F

01/21 23:07, , 36F
航線已經到強弩之末了?
01/21 23:07, 36F
※ 編輯: polebear 來自: 114.38.196.83 (01/22 19:34)
文章代碼(AID): #1IkhMVX1 (Aviation)
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